J'aime bien ma tigra en ayant fait un peu le tour je souhaite lui donner une seconde jeunesse en lui appliquant une preparation moteur.
Si un personne l'a deja effectue sur un 1.4 16V je suis pres à l'ecouter.
A savoi, lors du remplacement du joint de culasse les conduits d'admission et d'echappement de la culasse ont ete agrandis.
Admission direct mis derriere l'emplacement de l'antibrouillard (manquant pour faire plce à l'entree d'air frais ).
L'habitacle se retrouve avec deux sieges avec harnais et c'est tout.

Ah oui j'ai aussi une ligne decatalysee, un simple tube mais la question bruit c'est vraiment raide pour les oreilles.
Moi je veu que ca marche si en plus on a un beau bruit c'est mieu.
Mais la c'est pas encore ça.

C'est quoi ton budget? elle a combien de kms?

La caisse a 238000 kms mais le moteur à aux environs de 75000 kms.
Niveau budget tout depend de ce que tu proposes car soit je fais une preparation interessant mais je me suis renseigne pour monter le moteur de la calibra turbo. Si le prix est identique je passe au turbo.

Monter un T16 de cali sur la tigra c'est bien c'est sympa mais il faut revoir le chassis complet et le freinage...
Dans tous les cas il faudra revoir le freinage et le chassis (au moins au niveau disque et plaquettes et ta monte pneumatique et tes suspates).
 
Si ca t'interesse je vend un kit d'admission 4 papillons avec gestion programmable pour ton moteur, c'est un kit 134cv
 
Sinon y'a toujours l'option powerbox + aac + reprog pour environ le meme prix sauf que tu sortiras moins de cv et surtout moins de couple
 
PS: a titre d'info un T16 complet avec boite, faisceau et calculo y'en a pour 2500€ minimum et le kit de transplan environ 900€

Pour ce qui est de ta proposition pour tes pieces tout depend de ton prix de vente.
Pour ce qui est du chassis, suspension -4 cm, pneumatique en 15 pouce mais en 195/50R15, barre anti rapprochement avant et je cherche une inferieure avant et une arriere.

On peut en parler sur MSN si tu veux
J'te laisse mon adresse en mp

Pour le moteur de la T16 t'as interet à prevoir un beau budget quand meme ! A moins de trouver une caisse morte avec le bloc moteur à recup c'est pas ce qu'il y a de plus economique comme solution!

 
Quelle marque? t'as monter que les ressort?
 
Pour les BAR renseigne toi chez Wiechers, c'est plus chère que ce que tu trouve généralement mais la qualité est là.

Pour les ressorts ce sont des ultimates.
Pour les amortisseurs ils sont d'origines en attendant de les finir.
Pour la barre anti-rapprochement c'est aussi une ultimates à l'avant.
D'ailleur j'en recherche une inferieur ainsi qu'une  pour l'arriere.

 
Je te conseil de mettre des ressorts et des amortisseurs dignes de ce nom.

-60/-60 et des roulettes 195/45/14.
 
Avec ça tu la reconnaitras plus ta tigra

-60/-60 a l'avant comme a l'arriere c'est bien mais ma voiture je m'en sert tous les jours et je souhaite qu'elle soit efficace mais avaec un minimum de confort, deja qu'avec -40 partout c'est deja assez dur.
Pour l'instant je suis agreablement surpris de cette marque que n'ayont pas peur des mots se trouve dans tous les centres auto a bas prix.
Mais pour un coup d'essais c'est pas si mal.
J'ai eu l'occasion d'en essayer avec du koni ben pour etre honnete j'ai pas eu beaucoup plus de sensation si ce n'est en regardant la facture.

 
 
Faut que tu lui passes de Schimdt à la Tigra

Desole pour mon absence, mais je n'ai pas pu faire autrement.
 
Pour info c'est quoi du schimdt je ne connais pas.
Mias la je pense que je vais faire ce qu il faut pour avoir une auto sympa, et amusante et tampis pour le confort.

C'est une marque de jante tres connu des adeptes de german look.

Ok je ne connaissais pas mais jesuis aps fan du german look.
Je prefere que l exterieur ne paye de mine mais que tu^pose sur place ton voisin qui a une grosse auto.
Meme si l interieur est vide il pense que je suis encour de tuning.

 
 
Si tu te contentes de 4 jantes Schmidt 14 pouces en roulettes et un rabaissement bien fait, c'est pas l'espèce de pseudo German look qu'on voit trop souvent maintenant et qui tient plus à celui qui aura réussi à le plus défigurer sa voiture en rajouts carrosserie

Pecosbil a écrit :   Si tu te contentes de 4 jantes Schmidt 14 pouces en roulettes et un rabaissement bien fait, c'est pas l'espèce de pseudo German look qu'on voit trop souvent maintenant et qui tient plus à celui qui aura réussi à le plus défigurer sa voiture en rajouts carrosserie

 
Perso j'appelle pas çà du tout du German look.
 
Pour moi le German look c'est une caisse d'origine avec un lissage poussée, au ras du sol avec des jantes larges à rebord et pneus à flancs tendus.

Pas mieux.

 
 
C'était pas non plus ce que j'appelais le German Look.
 
Ma description visait ce que beaucoup croient comme le German Look.
 
 
 
Je suis archi german look moi si mes 2 polo encaissaient mieux le rabaissement dans le chassis

Isma_8 tu en ai ou avec le projet de monter un moteur de calibra sur ta tigra. Moi j'ai la tigra 1.6 16s, je crois que les paramétres on déja était touché, je prend le 215 facile, le 230 en zone rouge sur du plat, confirmé par mon frére avec sa seat cupra, j'ai seulement un pot rémus et j'ai toujours mon catalyseur, qui est peut etre vide et j'ai pas d'admission direct, j'ai acheté sa en allemagne.
Ce qui on le 1.6 16s, elle marche comment la votre ?

 
Cà fait plus de 2 ans et demie que le moteur est monté.
 
Fin du HS

J'ai été sur ton site perso et je voix pas tes essais, sa à marché ou pas?

FIN du HS.
 
Les mp's sont fait pour ca.