Voila je possede actuellement une 306 XS HDI avec une powerchips
J'aurais aimé avoir plus de performance encors mais ne maitrisant pas trop les moteur HDI j'aurais aimé avoir l'avis de personne qui on deja préparation
Savoir les pieces à changer ainsi que leurs prix mais surtout leur performance
J'ai pu lire que Deug je crois connaissé pas mal se sujet  
Merci de vos renseignements

Deurf |Gileco aussi hein

T'enleve le truc powerships et tu mets une bonne reprog...
Si tu veux marcher fort, il te faut de la pression de turbo...
Donc par reprog ou par boitier overboost...
par contre, vaudrait mieux ajouter un echangeur pour la fiabilité !
Sur 306 je sais pas si ça passe facilement !
 
Ensuite tu peux aussi libérer la ligne en supprimant le cata et en remplaçant le tout par de l'inox... et voilà !

Comme sur un essence quoi Ah la joie de la clé de 10 sur la tige

leflo a écrit :   Comme sur un essence quoi Ah la joie de la clé de 10 sur la tige

 
 
J'aimerais pas voir les dégâts après surtout

 
Peux tu me rappeler combien tu as fais de kilometre avec ta 206 HDI depuis ta reprog? j'ai oublié (c'est serieux, c'est pas pour faire de reproche ou quoi que ce soit )

Première reprog environ 115 cv à 45 000 kms !
Echangeur vers 90 000 kms...
Elle a 140 100 kms aujourd'hui !

deurf a écrit :   Première reprog environ 115 cv à 45 000 kms ! Echangeur vers 90 000 kms... Elle a 140 100 kms aujourd'hui !

 
Thx
T'as eu quoi comme soucis?
J'avous que ma Xsara HDI 90 manque quand meme de jus par moment, genre des que tu es en 5e à 90km/h et que la route est en faux plat

J'ai eu le problème de la poulie damper Je viens juste de la déposer au garage
Sinon pour la repro Chez peugeot ils sont bon sur se sujet
Sinon pour l'échangeur quel model et le mieux et à quel prix
 

 
Un echangeur de HDi 110cv?

jln a écrit :   Thx T'as eu quoi comme soucis? J'avous que ma Xsara HDI 90 manque quand meme de jus par moment, genre des que tu es en 5e à 90km/h et que la route est en faux plat

 
 
Embrayage, radiateur, durites...

deurf a écrit :   Première reprog environ 115 cv à 45 000 kms ! Echangeur vers 90 000 kms... Elle a 140 100 kms aujourd'hui !

Salut à vous...
Je pensais que l'échangeur ne passait pas sous le capot de la 206 2.0 HDI...comment as-tu fait ? tu peux transférer une photo ?
ça m'intéresse, car j'ai un powersystem sur la mienne (no problem), mais l'échangeur me tenterait bien s'il loge...alors si tu as un numérique sous la main...j'attends avec impatience !!!ui:

g.auvolant a écrit :   Salut à vous... Je pensais que l'échangeur ne passait pas sous le capot de la 206 2.0 HDI...comment as-tu fait ? tu peux transférer une photo ? ça m'intéresse, car j'ai un powersystem sur la mienne (no problem), mais l'échangeur me tenterait bien s'il loge...alors si tu as un numérique sous la main...j'attends avec impatience !!!ui:

Fais une recherche dans la section 206

g.auvolant a écrit :   Salut à vous... Je pensais que l'échangeur ne passait pas sous le capot de la 206 2.0 HDI...comment as-tu fait ? tu peux transférer une photo ? ça m'intéresse, car j'ai un powersystem sur la mienne (no problem), mais l'échangeur me tenterait bien s'il loge...alors si tu as un numérique sous la main...j'attends avec impatience !!!ui:

 
 
Oui tu peux trouver des photos ou des vidéos de ma voiture assez facilement sur le net...
 
L'echangeur est placé devant le radiateur, ce dernier ayant été décalé...

Je viens d'acheter un 306 xs hdi 94000km... et je voudrais bien gagner un peu de puissance (car en 5e pour doubler, c'est mou!!! )
J'avais une 306 Turbomazout "préparer" avant, et elle marchait beaucoup mieux que ce vilain HDI!!!
 
Bref, je pensais, avant de bidouiller le calculateur de mettre un échangeur...
Y a t-il des personnes qui ont réussi à faire ça?    
 

Tu as la solution de pas prendre un mazout et de taper dans une Civic Type R... aussi hein... ca sera plus fiable et ca marchera mieux

Oui mais je veux pas d'essence
Je veux rouler à l'huile de colza lorsque le mazout sera trop cher

Salut! Peut tu me dire la préparation que tu a fais sur l'ancien 306 TurboD. Et la puissance?

steph85 a écrit :   Oui mais je veux pas d'essence Je veux rouler à l'huile de colza lorsque le mazout sera trop cher

Salut
J'ai une xsara vts 2L hdi 90 chs je vais bientot faire une reprog et mettre un kn boite mais je voudrai aussi mettre un echangeur de zx td cela serai bon ou un autre echangeur

On m'a conseillé de mettre un echangeur de safrane td mais je n'arrive pas a en trouver

Pars déjà d'une base correct, avec un reprog et pas un powermachin.  
 
A ce sujet, il existe un topic spécialement réalisé pour ce type de questions, et si tu veux plus d'infos sur la voiture de deurf, visites son topic ou pose lui tes question en MP.