Reprise du message précédent :
Vraiment magnifique cette petite fiesta!!
Mes compliments au propriétaire!!

Combien tu prends pour faire une Nissan 100 NX ?  

Salut.Rien du tout car je fabrique pas de kitt en dehors de mes autos,ca prends trop de bouleau et de temps , bien tenté
Je donne juste des details sur la conception ,apres c'est a chacun d'exercer ces talent d'artistes

La cire et le gel coat c'est obligatoire ?

Wowww exellent ce topic !!! Franchement blaeze quoi !!! Petite question , ce genre de modifiquation , c'est homologuable ? Je trouve super de fair un kit comme ca est ca m'alere bien moin cher que d'acheter un a 1500 euro surtout que tous ce que t'emploi je l'ai presque gratos (je suis peintre en batiment ) , mais si ce n'est pas homolaguable ce serrai dommage

 
Cire et gel coat obligé,sinon tu peux pas demouler et sans gel coat,la peinture risque de ne pas prendre correctement

sebskyr34 a écrit :   Wowww exellent ce topic !!! Franchement blaeze quoi !!! Petite question , ce genre de modifiquation , c'est homologuable ? Je trouve super de fair un kit comme ca est ca m'alere bien moin cher que d'acheter un a 1500 euro surtout que tous ce que t'emploi je l'ai presque gratos (je suis peintre en batiment ) , mais si ce n'est pas homolaguable ce serrai dommage

 
Pour l'hologuation,ca depend pour quoi faire,sur route il n'y a pas de probleme,par contre en course suivant les groupes,il faut respecter certaine regle propre a chaque categorie.

Il y a pas des produit pour les remplacer ?Car j'ai vu de la resine et du mat de verre a norauto et avant de me lancer ds un pc ou autre j'aimerai refaire mon plafonier c'est pour ca

Sans cire, la résine collera au moule.
C'est pas possible de s'en passer.
 
Ou alors une fois sec, tu casses ce que tu peux du moule et tu finis au ponçage jusqu'à la fibre.
Perso, je réfléchis pas 2 secondes, je prends de la cire mais pour une petite pièce unique, le moule perdu ça va aussi.
 
Si tu tiens pas à ton moule, tu peux aussi faire un essai avec de la cire pour meuble, il parait que ça marche.
Mais y'a de plus gros risques de ratage.
 
Le gel coat par contre, c'est pas indispensable.
Vu que c'est de ça que dépendra la finition, c'est plus que conseillé, mais avec un bon ponçage on arrive aussi à un truc lisse et la peinture arrive à tenir suffisament pour des éléments intérieurs, comme ton plafonier.
Par contre, pour un PC, il t'en faudra.
 
 
Sinon : t'as regardé pour la boite à Pierres ?
Elle est toujours là. Elle a plus l'air en activité, mais ça vaut le coup de te renseigner, ce sera moins loin que Feu Vert en plus |

Salut mais avec ton lien on ne pas commander par internet alors comment peut t'on faire ?

voila un extrait de leur site pour ce fournir:
 
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Les quiantité de materiels son pour un ou deux bas de caisses ?

A mon avis c'est pour les deux .

Oui c'est effectivement pour les deux bas de caisses.

Bonjour CVH34 juste pour info tu n'aurai pas le prix en général de leurs produits par hasard (fibre,papier ponce,etc,...)
merci

Salut.
pour les prix(en 2003)TTC  
 
Resine pot de 5 kg=4.42€  
catalyseur 250gr=3.51€  
fibre (200gr) le metre carre=3.32€  
cire 250 gr=20€  
Gel coat 1 kg=7.33€
 
pour le papier je n'ai pas le prix en tete,mais tu peux l'acheter dans des magasins de bricolage.

Ok je te remercie.

Franchement ca impose le respect car c'est très bien fait, bonne continuation

Merci c'est sympa

Les morceaux de moule sont vraiment restés collés ?
 
T'as peut être pas respecté les contres dépouilles.
Ou alors t'as peut être trop insisté en passant ta résine, et ça a fait bouger la cire (c'est possible ça ?).
 
Sans voir la pièce, c'est dûr de répondre.

Si tu veux la voir va sur mon blog l'adresse est en dessous .A mon avis c'est un probleme de resine car j'en ai mis pas mal

Superbe les explications pour realiser le kit, et surtout, a moindre frais!

Salut , je viens de tomber sur la fabrication de ton kit carosserie ! Je trouve que tu as vraiment travaillé comme un profesionnel ! ! ! felicitation .

Merci ,mais quand on est passionné,tout est possible,de plus c'est pas tres compliqué,c'est juste long.

Bonjour,
je voudrais savoir quels matériaux utiliser et un p'tit tuto rapide pour reboucher les trous et les bosses de ma carosserie sachant qu'à certains endroits le métal est à nu donc dois-je d'abord mettre de l'anti rouille?
 
cool le topic sur le kit !!! j'voudrais en faire un mais je ne sais pas par où commencer ! d'autant plus que j'ai une 5ptes.
 
1. je suppose qu'avant de se lancer dans un tel boulot, il faut au préalable avoir régler sa caisse en hauteur (rabaissement) et en largeur (élargir les voies)
 
2.

ça signifie; 1 fueille de fibre de verres + 1 couche de résine + 2ème feuille + 2ème couche + 3ème feuille + 3ème couche ?
 
3. comment appliquer la résine, au pinceau ? et en quelles proportions, couche fine, très épais ...?
 
4. la résine est un genre de patte collante et visqueuse qui durci après application ?
 
5. le gel coat sert à rendre la surface lisse uniquement ?
 
6. faut il poncer la peinture de la carrosserie avant de fixer des élargisseurs ? (pour éviter des reliefs après la repeinte)
 
7. comment faire pour fixer le kit à la carroserie sans attaches apparentes (rivets, vis...) parce que j'ai vu que tes élargisseurs étaient fixés avec des genres de rivets (les petits points noirs sur la photo) mais après la repeinte, on voit pas des reliefs  ? est-ce qu'il est possible de faire des trous dans le kit pour y passer des vis à boulon puis une fois le kit fixé, reboucher les trous à la résine ou je ne sais quoi ? ça voudrait dire qu'on ne peut ensuite plus enlevé le kit...  
 
pour le moment j'ai pas d'autres questions
 
j'ai jamais vu ni bricolé avec tous ces matériaux donc ttoutes ces questions peuvent vous paraitre idiotes mais ce serait cool d'y répondre quand même

Encore des questions:
 
8. on peut utiliser n'importe quel type de feuilles de fibre de verres et de résine ? (texture, taille, rigidité...) pour avoir un kit solide?
 
9. lorsque tu fabrique le moule, les feuilles de verres doivent s'arrêter pil poil à l'extrémité du pare choc (ou élargisseur) maquette ou est ce qu'il faut découper ce qui dépasse avant la sèche ou est-ce qu'il faut scier après la sèche ? de même pour le résultat final ? ou alors il faut plier les feuilles pour les rabattre ?

Salut , je viens de tomber sur la fabrication de ton kit carosserie ! J'aimerais faire de meme pour ma xsara, je trouve que ton topic et très très bien expliqué et que tu as fait du bon boulot
   felicitation

Pour ce qui serai interesse je vend tout ce qui pourai vous servir a faire ce genre de kit carrosserie.Je fait la resine à 2 euros le kilo suivant la quantitée.Le mat 300/600 est à 2 euros le kilo.Le mastic polyester est à 15 euros les 2 kilos.Et pour ce qui sont interresse pour d'autres materiaux du type papier abrasif,machine à poncer ou lustrer vous pouvez me contacter par mp.J'ai aussi du carbonne et du kevlar pour les amateurs!.

Normalement le mat ce vend au m² non ?

 
Pour la partie réparation carrosserie c'est pas trop mon domaine,donc je ne saurait te conseiller.
En revanche pour les question concernant le Kitt je peu te repondre.
1.Tout d'abord c'est vrai qu'il vaut mieu avoir regler la hauteur definitive de ton auto avant de commencer.
Pour ce qui est de la largeur des voies ce n'est pas une obligation, il suffit juste de savoir de combien tu comptes élargir tes voies et de créer ton kitt en fonction de l'élargissement.
2.Pour l'aplication des differrentes couches de fibre et de resine succesivent, c'est bien ce que tu as ecrit.
3.L'aplication de resine ce fait au pinceau, et il vaut mieux en metre trop que pas assez, car ca renforce.
4.La resine est plutot visqueuse,translucide et se durcit environ au bout de 30min à partir du moment ou l'on y a ajouter le catalyseur(plus vite si il fait chaud et moins vite si il fait froid).
Il ne faut pas trainer en route car si on est trop lent elle durci avant meme que l'on est terminer la piece.
C'est pour ca qu'il faut la préparer en petite proportion: moi je faisais par pot de 240 gr de resine pour 5gr de catalyseur.
5.Le gel coat sert a assurer une finition correcte est facilite la mise en peinture des pieces.
6.Tu ponces ta carrosserrie uniquement si tu compte la repeindre avec le Kitt.
7.Pour eviter d'avoir des fixations apparente le mieux serait probablement de le coller,mais la je ne serais quoi te conseiller.Le millieu tuning sera plus experimenté dans ce domaine pour te donner des idées.
Ton systeme de vis boulon peut etre envisagable,mais la il faut fabriquer le kitt de facon differentes(renforts interieurs afin de fixer les vis)

8.Le mieu c'est d'utiliser du mat de verre en 200grm/metre carre
9.Lorsque tu fabrique tes pieces ou moule tu ne tiens pas compte de se qui depasse,une fois sec tu n'aura qu'a les couper à la disqueuse.

Je viens de tomber sur ce topic, et je dis chapeau.
 
Merci d'avoir pris le temps faire un topic complet et bien exliqué.

Merci

 
  C'est ce qui est utilisé pour reboucher les trous de carrosserie ? c'est aussi ce qu'on appelle du mastic de finition ?