Salut tout le monde.
Bon voila je suis tout nouveau par ici donc mes questions risque de vous paraitre nul mais bon je me lance...
Alors voila, je possede une 306XR 1.6 d'origine et j'aimerai lui faire gagner en puissance.
Le probleme c'est que j'entend parler de pleins de solutions mais d'un autre coté j'entend parler de problemes avec les assurances et la legislation..
Donc j'aimerai savoir ce que vous me conseillerez pour gagner en puissance tout en restant clean pour nos cheres assurances et devant la loi?
voila voila....

Aucune solution s'offre à toi car le peu de solution légale vont te faire gagner si peu de chevaux que ca vaut pas le coup d'investir.
 
Tu pourrais remplacer le filtre à air pour modèle plus performant et le silencieux (gain: de quasi nul à nul).
 
Tout le reste (reprogramation, ligne...) sera soit illégale au niveau de la législation soit illégale aux yeux de ton assurance (bien que certaines puissent t'assurer une préparation moyennant un peu d'argent).

Ben deja merci
Et sinon est il possible de mettre un moteur 2L de 306 voire un moteur de 405, 406?

Oui c'est possible avec un peu de modif ca doit se monter, mais là c'est plus légal du tout.
A la rigueur si tu mets un moteur de 306 2l s16 et en modifiant tous sur ta voiture comme la 2l tu pourras la faire passer au mine (mais oublie cette solution ca te coûtera moins chère d'acheter une 2l tout de suite).

Donc tout les membres ici qui "boost" leur voiture sont plus ou moin dans l'illegalité?

Ouaip !

lol ok!
Mais quels sont les risques?

En cas d'accident grave, ton assureur te lâche, et les dégâts sont pour ta pomme.  
Sans compter les poursuites, etc...
 
Mais bon, faut qu'y ait des bléssés (ou plus grave). Si c'est qu'un pare-chocs par terre, y a peu de chances pour qu'un expert mette son nez sous le capot, quand même.  
 
Edit : mauvaise manip...

Et une fois modifier, il faut eviter le service des mine du coup?
Et au CT ca se passe comment? ( desolé pour ces question de nouveau mais vous avez l'air cool alors j'en profite )

Ces sur une fois t'a voiture modifier va pas voir les mines, pour le ct tout depand de tes modif, mais si tu connais le contrôleur ca passe sans prôblème .

MAW a écrit :   Salut tout le monde. Bon voila je suis tout nouveau par ici donc mes questions risque de vous paraitre nul mais bon je me lance... Alors voila, je possede une 306XR 1.6 d'origine et j'aimerai lui faire gagner en puissance. Le probleme c'est que j'entend parler de pleins de solutions mais d'un autre coté j'entend parler de problemes avec les assurances et la legislation.. Donc j'aimerai savoir ce que vous me conseillerez pour gagner en puissance tout en restant clean pour nos cheres assurances et devant la loi? voila voila....

 
 
Et oui, c'est le rêve de tout le monde... augmenter la puissance de la voiture ET rester dans la légalité!
La seule solution, et déjà dite, te trouver une voiture plus puissante et, après, puissante ET légère... Mais si tu es si nouveau, augmente tout doucement en puissance. Vas y avec de la progression...
Et paye toi un stage ou deux de pilotage... Tu vas apprendre plein de truc qui te serviront plus que 20ch supplémentaires...
 
Bon courage et bienvenue à toi!

bienvenue.
Alors rien de légal n'est efficace
Sinon une reprog, une admin dynamique, et un collecteur/linge échappement peuvent te combler

 
Faut aussi que ça coute pas cher et que ça fasse gagner au moins 50% de puissance supplémentaire

Merci tout le monde, vous etes bien sympa
Sinon en regardant un peu partout je suis tomber sur les boîtiers électroniques additionnels qui semble faire gagner en reprise et en souplesse, est-ce que ca vaut le coup ou est-ce que c'est simplement des arguments de vente?
Pour les stages de pilotage ca m'intersse mais si vous aviez de bonnes references...
 
@lapinlov: Alors là oui ca serait vraiement trop beau

Une prepa c'est un tous si tu change qu'un seul paramètre (la reprogramation de ton boîtier dans ton cas) tu vas obtenir un gain c'est vrais mais tellement infimes que toi derrière le volant tu vas rien voir comme différence.

MAW a écrit :   Salut tout le monde. Bon voila je suis tout nouveau par ici donc mes questions risque de vous paraitre nul mais bon je me lance... Alors voila, je possede une 306XR 1.6 d'origine et j'aimerai lui faire gagner en puissance. Le probleme c'est que j'entend parler de pleins de solutions mais d'un autre coté j'entend parler de problemes avec les assurances et la legislation.. Donc j'aimerai savoir ce que vous me conseillerez pour gagner en puissance tout en restant clean pour nos cheres assurances et devant la loi? voila voila....

 
Tu fais les modifs que tu veux et tu passes à la DRIRE.
 
Ensuite tu vas voir ton assurance.
 
Mais bon, ça ne passera jamais .

MAW a écrit :   Merci tout le monde, vous etes bien sympa Sinon en regardant un peu partout je suis tomber sur les boîtiers électroniques additionnels qui semble faire gagner en reprise et en souplesse, est-ce que ca vaut le coup ou est-ce que c'est simplement des arguments de vente? Pour les stages de pilotage ca m'intersse mais si vous aviez de bonnes references... @lapinlov: Alors là oui ca serait vraiement trop beau

 
Ben oui, mais non
 
Pour les stages de pilotage, j'ai fait celui de Avenir Consult Competition (www.stage911.com) qui était vraiment pas mal
 
Pour 180€ j'ai fait 2 tours en passager dans une 911 3.2, 8 tours en pilotant une 964 ClubSport et 4 tours dans une 993 C4S

Une vraie prépa moteur (allégement équipement mobile, alignement et polissage des conduits, ...) et une reprog du calculateur devrait passer inaperçue si ta voiture reste d'aspect proche de l'origine. Le gain ne sera pas phénoménal par rapport au cout de ces modifs, mais tu voyageras l'esprit plus tranquille.
 
Donc le risque est réel mais limité sauf en cas de crach à 240 km/h, l'assureur devrait quand même avoir un doute.  

 merci beacoup !
Bon ben je vais reflechir a tout ca en mettant doucement des deniers de coté et je reviendrais sans doute vous demander des conseils plus precis a l avenir
merci tout le monde