Donc, après avoir fais une recherche,j'ai pas trouvé de psot avec cette question
Peut-on m'expliquer au mieux ce que l'on fait lorsque l'on recale un arbre a cames? les schémas sont les bienvenus. Sur unAAc sur moteur de série, y a t-il énormément de décalage?
 
J'ai une idée sur le recalage, je crois qu'il faut tourner le AAC pour etre bien en phase avec les ouverture d'échappemetn et de soupapes mais j'en sais pas plus
 
Merci de m'éclairer

Le calage du ou des arbres à cames et intéressant dans le cadre d'une préparation avec le remplacement de ceux ci.
Le but de cette opération est de positionné les soupapes correctement avec le vilebrequin, en fonction de l'épure de distribution de l'arbre à cames moyennant quelque calcule, tu peux savoir à qu'elle degré doit être ton vilo par rapport aux soupapes.
Pour la procédure il en existe plusieurs.

sans repères , le plus simple pour caler un AAC est PMH au 1 balance des soupapes au 4