Cette rubrique fait la part belle aux modifications de vos autos préférées; je me demande si beaucoup sont conscients des risques inhérents à ce type de modifications !?
Qui peut nous confirmer ce qu'il est possible de faire? Dans l'état actuel des choses toutes modifications par rapport à la fiche d'homologation entrainerait un nouveau passage à la DRIRE (ex-services des Mines); quand on dit tout c'est tout : sièges, ceintures de sécurité, type et marque des pneus (dans les dimensions homologuées bien sur); alors vous pensez bien les modifs profondes augmentant les performances..
Bien sur si votre voiture n'est pas conforme, il y peut-etre un risque sur la couverture de votre police d'assurances; on peut penser que celle-ci seraient promptes à décliner toutes responsabilité si l'homologation devenait caduque...
En Grande Bretagne, il suffit de mentionner les modifs apportées à son véhicule (cela entraine bien sur une augmentation de la prime en cas d'améliorations du moteur), mais on est couvert.
En France est-ce l'hypocrisie qui gouverne?
Pour la petite histoire j'ai une voiture (assez améliorée) que j'ai faite expertiser (non importée en France); l'expert (indépendant)a pris en compte toutes les modifs sauf le boitier électronique seul élément susceptible, d'après lui, d'invalider l'homologation de ma voiture (passée à titre isolé à la DRIRE, avant les modifs..)...J'en doute un peu.
Quelles sont vos avis sur la question?