Bonjour j'ai une peugeot 206 1.4 ess je trouve quelle accélere bien quand meme.
Mais je voudrais savoir ce que je peux faire pour quelle est + de punch, + de reprises.
Le constructeur annonce 170 km/h max mais je fais que 160 avec.
 
je veux pas faire de grosse modifications mais peut -etre juste quelque réglages.  

 
 
Si elle fait 160 tu peux déjà commencer par la faire réparer au lieu de la booster
 
la mienne avec du 17" arrive à 170 donc t'as un souci tu devrais monter à 180

160? Tu es sûre de ne pas avoir la 1.1l? c'est plus que bizarre un 160.

Ben oui je confirme c'est bien 1.4 ess(75cv et pas 90cv) et pas une 1.1
 
C'est a dire quel fait des fois les 170km mais un peu quand il y a une légere pente.  
 
Sinon sur un plat ma pédale est au fond et 160km ou encore 164km! Pas plus
 
Ben je l'ai acheté en occasion et c'est une femme qui avait la voiture donc je pense pas que la femme conduisait aussi vite avec .Donc peut etre a  force d'accélerer comme ça elle fera 170km d'un coup!
 
Vous faites 4170km a combien de tours/min ??

4170km/h? Environ 132700tr/min.

Ben je me suis trompé!!!
 
Je voulais dire 170km. A combien de tours ??

Ca craint, avec ma 106 diesel 1.5, je tape les 170. Je suis monté en 15 pouce, ca donne ps mal...
Merci Mr Mazout...

Je suis déjà monté à plus de 170km/h avec une 206 1.4 8s mais il ne restait plus grand chose sous le pied.

Ben ma caisse a un probleme alors.
Comment faire pour lui donner plus de punch ??
Déja quelle fasse au moins 170!

Essaye de pousser un peu plus la 4ième. La 5ième c'est aps trop fait pour accélérer.
Sinon commence par l'entretenir un peu (bougies, vidange, filtre à essence, filtre à air). Gonfle correctement tes pneus et recommence. Ah, met du 98 aussi, pas du 95.
Après, admission dynamique, collecteur, puce...

 
 
Le 170 tu le fais sur route ou sur circuit, j'aimerais que tu répondes cela m'interesse beaucoup

ben je le fait sur route

 
Et le fait que la vitesse soit limité à 130 Km/h sur autoroute tu t'assois dessus ou tu  n'habites pas en france ? (c'est une simple question)

Ben oui je suis en france aux antilles(guadeloupe) et nous c'est limité a 110km car on na pas d'autoroute.
Mais je le fait le soir sur la nationale !
Il ya pas encore de radar automatique comme en france.
 
Ben moi encore j'y vais pas trop fort , il y en a ceux qui font du 240km.

Ces débats sont reservés à la section sécurité s'il te plait. Pas de ca ici.

Assures toi que l'entretien est correctement fait, si tu ne sais pas ce qui est neuf et ce qui ne l'est pas, changes (filtre/bougies/vidange/etc) ...
 
Apres tu tires tout les rapports jusqu'au rupteur de facon quotidienne, tu verras qu'elle va les prendre les 170 !
 
C'est juste qu'elle a été mal dressée par mémé je pense
 
Moi j'ai toujours fait ca, et ca a toujours marché.
Je sais pas combien elle a de bornes, mais si la femme n'a jamais tiré dessus c'est normal qu'elle en marche pas terrible. Ca s'encrasse ces petites choses.
 
En cas essayes le nettoyant injecteur et moteur, ca ne lui fera pas de mal de toute facon. (mais ca ne devrait pas etre la peine a priori)

teubé a écrit :   Assures toi que l'entretien est correctement fait, si tu ne sais pas ce qui est neuf et ce qui ne l'est pas, changes (filtre/bougies/vidange/etc) ...   Apres tu tires tout les rapports jusqu'au rupteur de facon quotidienne, tu verras qu'elle va les prendre les 170 !   C'est juste qu'elle a été mal dressée par mémé je pense   Moi j'ai toujours fait ca, et ca a toujours marché. Je sais pas combien elle a de bornes, mais si la femme n'a jamais tiré dessus c'est normal qu'elle en marche pas terrible. Ca s'encrasse ces petites choses.   En cas essayes le nettoyant injecteur et moteur, ca ne lui fera pas de mal de toute facon. (mais ca ne devrait pas etre la peine a priori)

Et de façon quotidienne tu vas faire un tour chez Total, tu n'iras plus chez eux par hasard!

Tu peux aller a 190

 
Ouais mais bon, faut savoir ce qu'on veut ... Une voiture qui avance ou une conso raisonable

Sinon il y a plus simple tu installe une puce

Quand il aura retrouvé tout le potentiel de l'auto il pourra installer ce qu'il veut, mais d'abord faut qu'elle marche ...

Bonjour j'ai aussi une 206 1.4 75cv et ma vitesse de pointe c'est 170!
j'ai aussi une polo 1.4 60cv et la je tape le 140 je mets du 95 et le fait de mettre du 98 ca fait quoi?

 
Je crains que tu touche un 170 même compteur avec une 106 1.5d, un amis a moi en avais une de remplacement en utilitaire donc plus légère et déja sa lutter a toucher 150. Alors si toi tu es monté en 15 pouces j'en doute fort, déja une twingo vas plus fort que cette voiture (experience vécus). Pour la 206 1.4l je pense qu'elle doit le faire facillement les 170 en touchant les rupteurs raisonnablement.

dunhillg a écrit :   Bonjour j'ai aussi une 206 1.4 75cv et ma vitesse de pointe c'est 170! j'ai aussi une polo 1.4 60cv et la je tape le 140 je mets du 95 et le fait de mettre du 98 ca fait quoi?

Aïe. C'est bizarre.
Moi avec une opel corsa 1l essence à carbu j'ai fait du 190. (en plus elle avait que 4 vitesses, et j'avais pas de compte tour ).
Essayes de pousser un peu plus la 4ième, et toi aussi commence par l'entretenir correctement. Regardes si toutes tes bougies marchent par exemple.

Merci pour la reponse j'ai oublié de preciser que je suis en 195.45.15 donc ca doit y jouer un brun.

Au lieu de ?
Car si il faut,c'est ta vitesse reele..
Pour l'histoire de la twingo,le compteur est Super Faux...

Si t'as mis des roues plus grande, le compteur est faussé. Quelle était la taille d'origine ?

dunhillg a écrit :   Bonjour j'ai aussi une 206 1.4 75cv et ma vitesse de pointe c'est 170! j'ai aussi une polo 1.4 60cv et la je tape le 140 je mets du 95 et le fait de mettre du 98 ca fait quoi?

Bizarre pour ta polo, avec une Clio 1.2 starter je pousse à plus de 160.

 
Quel compteur est super faux, celui de François? Sa j'y avais penser mais serieux les twingo sa marche vraiment mieux que les 106 1.5d. Mais revenons a cette 206, moi je dirais de vérifier tout les filtres, faire une vidange, mettre un bon nettoyant moteur,etc. Enfin les trucs de bases pour voir s'il y a pa ammélioration. Ensuite je pense qu'on pourrait y mettre un petit KAD, une petite reprogramation tant qu'a faire vus que c'est a la mode. Une petite ligne complète égallement mais bon sa peut faire perdxre aussi sa. Mettre des plaquettes plus performantes aussi.

Je parlais des compteurs de twingo,un sacré optimisme...
Les plaquettes,oui,mais pas pour un gain de 5Ch MAX . . .
Si il veut de la perf pure,il vire le filtre,le cataliseur,c'est deja ca...
Ensuite,reprog,AAC etc etc...

 
 
Tout ça sur une 1.4l aucun utilité vaut mieux acheter un 1.6l 16v
 
Les modifs coutent plus cher que de changer de voiture et payer plus d'asurance et d'essence et tu es dans la légalité

Message a 10 balles,et vaut pas le coup sur ca,achete ci . . .
Vous en avez pas marre ? il fait ce qu'il veut...
 
Moi j'ai un 1.4L,bidouillé,et ca me va trés bien !

Vous entendez quoi par pousser jusqu'au rupteur ??

 
T'acceleres a fond jusqu'au moment ou ta voiture rupte (sur le rupteur ).
Tu sais quand ca fait "tatatatatata", la il est temps de changer de rapport.

 
 
Moi aussi j'ai une 1.4l je sais de quoi je parle
 
Claquer 2000€ pour arriver à 85cv je trouve ça vraiment bof