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  Est-il possible de modifier un 1900cc diesel?
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 Sujet :

Est-il possible de modifier un 1900cc diesel?

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n°9066097
Dadopower   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-02-2005 Ã  20:24:08  answer
 

bonjour à tous. Je suis nouveau sur le site. Je viens d'acquérir une R19 D et je souhaite savoir si il y a possibilité d'apporter quelques modifications au niveau des performances. merci d'avance.

mood
Publicité
Posté le 03-02-2005 Ã  20:24:08  profilanswer
 

n°9070059
mattt   profil
Converti au 6 en ligne :)
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 04-02-2005 Ã  02:22:30  answer
 

Dadopower a écrit :

 
bonjour à tous. Je suis nouveau sur le site. Je viens d'acquérir une R19 D et je souhaite savoir si il y a possibilité d'apporter quelques modifications au niveau des performances. merci d'avance.




Rien à espérer :non:

n°9071348
lapinlov   profil
Inspiration for birth control
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 04-02-2005 Ã  10:26:58  answer
 

Copié/collé parce que répondre 50 fois à la même question :dodo:
 

lapinlov a écrit :

 
Quel est l'interet de "booster" un diesel :??:
 
C'est le lobby du diesel parceque c'est soit disant "économique" puis finalement tout le monde veut le "booster" à grand renfort de pupuce et autres gadget qui ne boosteront que le compte en banque du fabriquant :bah:
 
Qui plus est, une prépa veut dire que l'assurance peut sauter en cas d'accident responsable : les assureurs ne sont pas des enfants de coeur, s'ils peuvent te mettre sous le nez ta pupuce pour ne pas te rembourser ils le feront :roll:
 
Pour finir si ce qui t'importe le plus c'est de ne pas fusiller ton moteur ben laisse le d'origine :bah: Et avant que tu demande, une vrai prépa avec des chevaux à la clef ça coute du flouze donc n'espère pas transformer ta chaudière en fusée grace à l'ajonction de pièces à 75€ à Norauto :roll:
 
Si tu veux des poneys revends ta voiture (tu devrais bien en tirer 9-10000€) et achètes toi une Clio 16S, une Williams ou si tu veux du récent, une 1.6 16V : tu rouleras en toute légalité avec 30 bourrins en plus (et peut être même une pluvalue sur l'opération :W )




 
Et comme je suis super sympa, je vais te personnaliser le dernier paragraphe :W
 
Si tu veux des poneys revends ta voiture (tu devrais bien en tirer 2-2500€) et achètes toi une Clio 16S, une Golf GTI ou 205 GTI : tu rouleras en toute légalité avec 50-60 bourrins en plus (et peut être même une pluvalue sur l'opération :W )

n°9073442
Dadopower   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-02-2005 Ã  13:11:08  answer
 

Merci quand même. Après ça j'attendrais la bonne occasion ou alors je garderais mes 65 bourrins ;)


Message édité par Dadopower le 04-02-2005 Ã  13:11:36
n°9210582
Dadopower   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 14-02-2005 Ã  21:22:53  answer
 

Je voulais dire aussi que l'on m'a parlé d'ouvrir la pompe à gasoil. Quesque cela m'apporterais de plus? (en chevaux si possible)

n°9211158
jean-phi   profil
Responsable du local
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 14-02-2005 Ã  22:03:10  answer
 

Dadopower a écrit :

 
Je voulais dire aussi que l'on m'a parlé d'ouvrir la pompe à gasoil. Quesque cela m'apporterais de plus? (en chevaux si possible)




Et comme je le dis de mon coté : chaque voiture a son style, son utilité, sa vocation.
Une R19 diesel de 65ch, laisse là faire son boulot, t'emmener au taf sans emmerdes, consommer trois fois rien, et basta.
Si tu veux des chevaux, tournes toi du coté des mazouts turbos récents plus facilement optimisables, ou vers l'essence :rs:

n°9243364
Dadopower   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 16-02-2005 Ã  21:58:36  answer
 

jean-phi a écrit :

 
Et comme je le dis de mon coté : chaque voiture a son style, son utilité, sa vocation.
Une R19 diesel de 65ch, laisse là faire son boulot, t'emmener au taf sans emmerdes, consommer trois fois rien, et basta.
Si tu veux des chevaux, tournes toi du coté des mazouts turbos récents plus facilement optimisables, ou vers l'essence :rs:




Ou avec plus de moyen vers un essence turbo... c'est sur. :) Merci quand même ;)

n°9247397
jls   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 17-02-2005 Ã  10:14:41  answer
 

bonjours,moi aussi je suis nouveau.
moi j'avais une 205 diesel,et j'ai mis un peu de débit avec un peu avance a allumage et en augmentant un peu la pression de transfert.
ben les 306,ZX turbo diesel et HDI étaient derriere moi jusqu'a ma fin de 3eme.
maintenatenat j'ai une zx turbo diesel et j'ai des probleme avec.
voila mon conseil.

n°9250192
Dadopower   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 17-02-2005 Ã  13:28:54  answer
 

jls a écrit :

 
bonjours,moi aussi je suis nouveau.
moi j'avais une 205 diesel,et j'ai mis un peu de débit avec un peu avance a allumage et en augmentant un peu la pression de transfert.
ben les 306,ZX turbo diesel et HDI étaient derriere moi jusqu'a ma fin de 3eme.
maintenatenat j'ai une zx turbo diesel et j'ai des probleme avec.
voila mon conseil.




Merci c'est vraiment sympa du conseil et de l'exemple :)

n°9263439
asphro02   profil
Profil : Routard
Posté le 18-02-2005 Ã  10:12:59  answer
 

jls a écrit :

 
bonjours,moi aussi je suis nouveau.
moi j'avais une 205 diesel,et j'ai mis un peu de débit avec un peu avance a allumage et en augmentant un peu la pression de transfert.
ben les 306,ZX turbo diesel et HDI étaient derriere moi jusqu'a ma fin de 3eme.
maintenatenat j'ai une zx turbo diesel et j'ai des probleme avec.
voila mon conseil.




 
:lol:
 
Whoua met toi tout de suite preparateur de Diesel atmo ...
 
:lol:
 
 
merci pour ce fou rire...
 
A moins que les Td et hdi était deja en 4iéme à 50km/h la ok


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