Salut a tous!j'aimerais preprarer mon A3 130ch , c'est pourquoi je viens aupres de vous demander conseil!SAvoir ce qui serait le mieu pour pouvoir exploiter le moteur du mieux que possible.J'aimerais aussi installer une dump valve deçu mais je ne sais pas ou est ce que je pourrais la faire installer , si quelqu'un pourrait me renseigner et me dire ou je pourrais la faire installer sur paris!merci de me répondre.

 
Je voulais également préparer mon TDI.  
Je peux donc te faire part des remarques que j'ai eu.
Le mieux que tu aies à faire pour un moindre coût, c'est une reprogram ou un boîtier, un bon filtre à air et tu auras déjà gagné entre 25 et 35 cv et ta voiture sera "fiable".
Si tu veux encore plus, commande un nouvel échangeur (ou intercooler), modifie le câlage de pompe, augmente un peu la pression du turbo, etc... mais alors on ne pourra plus parler de voiture fiable (la boîte va souffrir, les bielles, les pistons, la culasse, etc...)
La dump valve ne te servira à rien à cause de la plage assez réduite sur un diésel.
Voilà.
J'espere t'avoir aider
A+  

Merci beaucoup, j'aimerais savoir si un une boite a air carbone dynamique BMC serait efficace sur mon TDI ?

 
Non enfin pas comme sur une essence...la boîte à air carbone favorise les montées dans les tours...sur un TDI tu ne prends pas beaucoup de tours (sur le 130, à 4.300 tours, il s'essouffle).
Crois-moi, si tu veux plus de puissance sans perdre de l'argent, prend un des derniers filtre à air Pipercross et fait une reprogram...tu ne seras pas déçu.  

merci pour toutes ces infos.Connais tu microlon ?

C'est quoi?

 
c'est quoi?

http://www.microlon-europe.com/ , je voulais des avis!?

http://www.tuning-project.com/actutuning/decembre2001/Golf4.php?orig=archives&cat=search&motcle=MICROLON , voici un test

J'en avais déjâ entendu parler mais je ne me souvenais plus du nom.
C'est vrai que ça à l'air bien et serieux, mais après il faut voir.
Moi je ne crois que ce que je vois.

le passage au banc sur le golf montre que sa marche , mais j'aurais avoir des avis sur diesel en faite , mais bon , on va tester!pour commander du pipercross ou du BMC , vous connaissez des sites ainsi que du supersprint car j'ai du mal a trouvé ? une derniere question , pour la reprog , qu'elle est al meilleur ? j'ai trouvé O2 sa me semble tres bien ou alors ABT je sais pas vraiment

 
Moi ça ne me dit toujours rien et je reste sur mes positions.
Meilleur rendement pour un moindre coût -> boîtier ou reprogram et filtre à air

merci de vos réponses

En fait le but premier de ce produit n'est pas d'augmenter les performances mais plus de prolonger la vie des moteurs en évitant les frottements.
Donc je suis d'accord avec RAF3920, le mieux c'est un filtre et une reprogrammation ou un boitier.

le passage au banc sur le golf montre que sa marche , mais j'aurais avoir des avis sur diesel en faite , mais bon , on va tester!pour commander du pipercross ou du BMC , vous connaissez des sites ainsi que du supersprint car j'ai du mal a trouvé ? une derniere question , pour la reprog , qu'elle est la meilleur ? j'ai trouvé O2 sa me semble tres bien ou alors ABT je sais pas vraiment

ok merci

 
Oui mais ils peuvent te montrer ce qu'ils veulent pour faire croire que...
Pour les admissions, d'abord tu es de quelle région et ensuite ne claque pas ton argent dans une boîte à air carbone hein...tu ne sentiras aucune différence entre un bon filtre à air et cette boîte...tu sentiras juste une différence au niveau de ton portefeuille.
O² et ABT sont très bien...Je sais qu'O² propose une augmentation de 35cv et 65-70 nm de couple...ABT je ne sais pas mais est quand même réputé dans le monde du tuning et de la prépa

je suis de paris

 
Alors tu en cherchant bien, tu dois quand même avoir le choix pour combler tes souhaits

oui je vais chercher merci

www.digiservices.fr
 
 
+ de 180 cv, vérifié après passage au banc de 2 golf TDI 130...

merci pour l'info

www.ad-racingworld.fr

sympa et tres pro

Salut a vous tous
 
Comme vous pouvez le voir j'ai fait preparer mon TDI qui affiche maintenant plus de 190CV et qui a environ un peu plus de 39 MKG de couple .
Avant de vous dire ou je l'ai fait je vais vous deconseiller un endroit qui ce fous de la tete du monde en annoncant des puissances qui ne sont pas vrai . Un petit exemple vous avez parler de digiservices a chelles lui il prepare une 206 RC alors que ceci est impossible au maximum sur cette voiture on peux gagner 3 ch et de plus il ne fait meme pas c'est fichier il l'est fait importer de suisse . Pour choisir une programmation electronique il faut choisir la personne qui fait c'est fichier lui meme , personnellement c'est un ami qui fait c'est fichier lui meme .
 
Grace a cette preparation mon ami qui a la RC ne ceux meme plus accélerer avec moi je l'écrase a chaque fois .
 
L'entreprise qui ma fait la preparation s'appelle ALGORITHME RACING a champagne sur oise dans le 95 . l personne qui fait les fichiers se prenomme DANIEL ( c son prenom )
 
Pour plus de renseignement sur c'est preparation je peux vous conseiller car ce n'est pas la première que je fais preparer chez lui .
 
Merci et a bientot
 
 
 

Merci !! elle doit bien poussé ton RS , j'aimerais bien avoir un peu plus de renseignement sur ton preparateur!Comment le contacté?..etc..merci d'avance !!

 
 
Avant de dire n'importe quoi, renseigne toi bien...
Pour info, Digi sort + de cv et de couple que ce que tu annonces sur la tienne... et avec plusieurs passages au banc !
Toi, pour l'instant, tu nous as juste donné des chiffres...
 
Les fichiers, il peut très bien les faire tout seul !
 
Par exemple, mon hdi 90 sort + de 140 cv...
 
Ah et autre choses, sur les essence les reprog ne font pas gagner bcp en pmax car ce n'est pas là qu'il y a le + a gagne... malheureusement, ceux comme toi qui n'y connaissent rien ne voient que ça...

[La qualité a un prix, celui de la performance]  
 
Et pour finir mon auto M3E46 Kompresseur (Visible sur le circuit de champier)
 

 

 
 
Réalisation ADRACING www.ad-racingworld.fr
 
Merci encore a toute l équipe pour lors travail de qualité

Bonjour a tous quelqu un pourrait il me renseigner, j ai une audi a3 1.8t quattro de 180ch;je voudrai lui mettre un dump valve mais je ne sais pas quel marque choisir ni quel prix mettre,j aurai aussi aimer gonfler la pression du turbo jusqu a 900gramme en pensant que ca serai assez mais n est ce pas trop   merci de vos reponse  
(vous faite un travail super sur ce forum)

prends une dump valve forge (a recirculation (007 ou 006), c'est mieux, mais si tu veux un bruit, prend une ouverte (004), tu en auras pour 150 euros environ
 
liste des produits pour a3 :  
http://www.forgemotorsport.co.uk/c [...] 2&cat=0102
 
Instructions de montage dispos sur leur site