Reprise du message précédent :
drap

 
C'est du KW mais en moins cher (les amortos ne sont pas en inox).    
 
Du bon matos.

bilstein retaré stac sur R11 turbo F2000 et tres satisfait

Je vais changer bientôt sur ma 206 HDI. Je compte mettre des B4 pour rester d'origine sans rabaissement mais en gagnant en qualité par rapport aux amortisseurs d'origine... Vous en pensez quoi ?

---------------
Logan MCV Lauréate DCI 85 Powa
http://houseofmareric.blogspot.com

 
 
Merci pour ta reponse. masi j'ai remarquer apres qu'il vendait pas sans les ressort hors je les ai deja...  
Et j'ai vu aussi que les B4 peuvent aussi aller pour du -30mm.
 
Un grand merci et bonne année  

Salut à tous, j'ai la possibilité d'avoir des  amortisseurs combinés filetés D2, mais j'ai lu des avis différents quant à leur durée de vie notament.
 
C'est pour une honda CRX, je recherche un kit amortos+ressorts filetés ou pas peu importe mais quelque chose qui tienne le parquet, je me fous un peu du confort mais je ne veux pas un truc qui sautille dès qu'il y a la moindre aspérités sur la route
 
Si vous avez des avis après expérience vécu ou non sur des D2 ça m'interesse
 
Sinon j'ai pu voir des bilstein B8 + ressorts eibach, quel prix environ pour le kit?
ou les amortos de chez quagliozzi mais est-ce que le prix supplémentaire en vaut la chandèle?
 
j'attends vos réponses sur les modèles que j'ai cité ou sur d'autres marques mais je voudrais du concret, des retours d'expérience
 
merci à tous

bonjour
je remet a jour ce post, peut etre que quelqu'un aura repone a mes question.
en 2001 j'avais changé mes amortisseurs avant sur ma 405 sri phase 2. mais je ne sais plus ce que c'etait comme marque.
il me semble que c'etait des de carbon performance. j'etais tres content de ces amrtisseur, mais ayant parcouru 200000km depuis je voudrais les rechanger.
aujourd'hui delphi me dit qu'il non que des confort pour l'avant sur 405 et pas de performance.
est ce que quelqu'un sais si les de carbon performance existaient bien en 2001 ou si il n'existait pas non plus et que ca devait etre des confort?????
merci
pour info, pour l'instant j'ai monte des kayaba, dabord des exel-g puis des ultra sr. je voudrais mettre en garde les posseseurs de 405, pour moi ces amortisseur sont limite de la contrefacon.  deja le ultra sr neuf  sont des pompe a velo.......
a+

bonjour  
j'ai des combines biltstein(gamme jaune)/abt(-30) sur une golf 4 tdi ,tenue de route impec et confort ok avec jantes 16 p  
des que l'on rabaisse son auto la qualite des armoto est primordiale alors pour une allemande opter pour du biltstein

les koni fsd
tres bon amorto
a la fois dur et souple
tenu de route exceptionnel  
monter sur megane 2 sans rabaissement
vire mieux a plat
envi de metre une barre devant mais je sais pas si sa va se faire rescentir vu que je nest pas rabaissé la voiture
equipé aussi de frein sport et plaquette + reprogr

Bonjour
 
Un sujet qui mérite d'être un peu réchauffé... J'ai une 206 1,6 16S dont il faut que je change les amortos AVT.
 
J'ai lu que les PTS ou Peugeot étaient pas mauvais pour les lionnes comme la mienne.. Je ne fais que de la route mais j'apprécie quand même une bonne adhérence, vous confirmez ?
 
Comme mon CT est mort depuis 5 mois, merci de me répondre assez vite pour que j'aille les changer TRES VITE...
 
Merci !