Reprise du message précédent :

ju 69 a écrit :   Franchement je serais plutot pour du Supersprint ou Devil au moins il y a une recherche de performances dans la dévellopement de ces produits

Ben après nous être renseigné (Galdor et moi), on a constaté que Powerfull était très bien réputé, et apportait un gain certain.
 
Tu peux aller sur http://forum.106s16.net/ tu verras ce qu'ils te diront de powerfull.
 
Puis à 350 zoros le collecteur powerfull en acier inoxydable contre 450 pour un supersprint, mon choix est vite fait.
 
De toute façon, Galdor va monter son 4-2-1 powerfull d'içi 15 jours, on aura son avis.

jpjeans a écrit :   Ben après nous être renseigné (Galdor et moi), on a constaté que Powerfull était très bien réputé, et apportait un gain certain.   Tu peux aller sur http://forum.106s16.net/ tu verras ce qu'ils te diront de powerfull.   Puis à 350 zoros le collecteur powerfull en acier inoxydable contre 450 pour un supersprint, mon choix est vite fait.   De toute façon, Galdor va monter son 4-2-1 powerfull d'içi 15 jours, on aura son avis.

 
perso j'a deja eu un supersprint et on sent un certain mais il n'est pas parfait surtout au niveau de la longueur du premier tube.
Et c'est powerfull qui travaille en soustraitance pour devil

Ah oui alors je suis intéressé de connaitre le réel gain par contre il faut bien penser a mettre de la bande sur le collecteur sinon on pert le bénéfice de l'admission PTS

ju 69 a écrit :   Ah oui alors je suis intéressé de connaitre le réel gain par contre il faut bien penser a mettre de la bande sur le collecteur sinon on pert le bénéfice de l'admission PTS

 
euh... c'est cher le thermotec et vu ce que je viens d'investir c'est pas le moment.  
D'ailleurs je ne pense pas que ce joue énormément ca réchauffe le compartiment moteur mais pas au point de devoir tout isoler

Tu te trompes..  
Si sur le collecteur d'origine il y a une protection c'est pas pour rien
 
Je travallais avec un ingénieur de chez Green et d'aprés lui le fait de monter ce type de collecteur sans bande avec une admi type CS revenait a perdre le bénef de cette derniére..  
Ca dégage une grosse/grosse chaleur et en plus ca diminue considérablement la T°C sous le capot

Ca n'agit pas que sur la température sous le capot, ça évite aussi la dispersion de chaleur du collecteur, et ça modifie l'écoulement des fluides dans le collecteur.
 
C'est très très utile.

Au fait...
 
Cliquez ici puis sur pot
 

Si vous avez les moyens, c'est largement mieux de faire traiter votre collecteur avec un revetement ceramique.
 
Plus propre, plus fiable, plus homogene.
 
Les bandes ajoutés peuvent sur certains collecteurs bas de gamme nuire gravement a la durée de vie de ce dernier. Bas de gamme ou trop extreme, tole trop fine.
 
Je connais certaines personnes qui n'ont pas fait plus de 500km avant de claquer le leur.

Je sais pas si ca vous interesse, mais j'ai du nouveau matos pour la saucisse.
 

jpjeans a écrit :   Je sais pas si ca vous interesse, mais j'ai du nouveau matos pour la saucisse.

 
Salut JP..
 
Quoi ça comme matos ?

Moi j'ai ma petite idée!
Mais on va attendre de voir ce qu'il va nous dire.

Fait péter

ellad38 a écrit :   Moi j'ai ma petite idée!

Idem.

Pour la matos...
 
Un baquet Sparco en état moyen. Donc ce que je compte faire, c'est le restaurer, c'est-à-dire repeindre la coque en noir (elle est grise là) remettre le tissu bien noir, et le raffistoler là ou c'est un peu dechirer (côté épaule porte conducteur) et le garder pour lorsqu'elle ira sur circuit. Comme ça, j'ai un baquet passager pour le jour où...
 

 
Et le volant. Flambant neuf, trop beau. acheter d'occaz. j'ai acheter le baquet et le volant à un mec.
 

 
Avec le moyeu de psychopathe qui va avec...
 

 
Le tout pour pas trop cher, sachant que juste un volant comme ça vaut déjà la peau des fesses...
 
Et d'içi quelques temps (pas beaucoup) je vais avoir un baquet sparco neuf d'un pote qui a décidé de tout revendre (cause perso). Mais son baquet est neuf (utilisé même pas 1 mois) avec les fixations et harnais 3 points sabelt, que je changerai pas un 4 point par après.
 
C'est à lui que j'ai racheté le pot en fait. Et il me fait un prix pour le pot + baquet + fix + harnais, un prix de ouf.
 
Voili voilà les dernières niouz.

Pas mal

C'est bien ce que je pensais.

ju42 a écrit :   C'est bien ce que je pensais.

Pareil, manque plus que le harnais.
(PS: j'ai vu, je sais qu'il va arriver! )

ellad38 a écrit :   Pareil, manque plus que le harnais. (PS: j'ai vu, je sais qu'il va arriver! )

Et encore, celui la de baquet va aller a la cave une fois restauré ( ou bien décorer dans le salon )
POur moi, je vais récupere un Sparco flambant neuf d'içi très peu de temps, ainsi qu'un harnais sabelt bleu..
 
Dès que j'aurai la thune, j'acheterai un Sparco 4 points.

Poto  
 

Quelques photos...
 
Ma dernière aquisition :
 

 
Et quelques photos, pour le "plaisir"...
 

 

 

 

 

 

 
Et jeudi (normalement), montage d'un pièce sympa dans la 106...
 

Zolie photos

supra hks a écrit :   Zolie photos

Merci l'ami!

Quels beaux caches-moyeux...
 
Ze final touch !
 

2 questions
 
> Tu es passé ou pour avoir une caisse aussi sale?
> A qui est cette golf horrible?

ju 69 a écrit :   2 questions   > Tu es passé ou pour avoir une caisse aussi sale?

Petite route de campagne vers Nivelles.
 
 

Un boulet dont je tairais le nom.

jpjeans a écrit :   Petite route de campagne vers Nivelles.       Un boulet dont je tairais le nom.

N'emepche t'as pas vu le jour.

Steph87 a écrit :   N'emepche t'as pas vu le jour.

Quoi? C'est pas moi qui m'arretait à 6.000 tours parce que j'avais peur...
 

 
Quand tu veux pour te foutre une tatane. |

jpjeans a écrit :   Quoi? C'est pas moi qui m'arretait à 6.000 tours parce que j'avais peur...     Quand tu veux pour te foutre une tatane. |

1- Va voir sur Zeperfs
2- Ma voiture a 15 ans de plus que la tienne, 20 si on prend la base de conception, Mais le retard technologique francais comble cette différence.
3- Apprend a conduire
 

Steph87 a écrit :   1- Va voir sur Zeperfs 2- Ma voiture a 15 ans de plus que la tienne, 20 si on prend la base de conception, Mais le retard technologique francais comble cette différence. 3- Apprend a conduire

Pour ton info mon chou, t'a Bolf à quand même 17 chevaux en plus, et t'as un couple de 150 et moi 117...
 
Puisque les françaises sont en retard, y'a pas de soucis alors.
 
Et vu que je te collais au derche, et que même je te poussais, on peut donc affirmer  que ma puissance moindre est compenssé par mon pilotage et par ton tourisme au volant d'une GTi. |
 

jpjeans a écrit :   Pour ton info mon chou, t'a Bolf à quand même 17 chevaux en plus, et t'as un couple de 150 et moi 117...   Puisque les françaises sont en retard, y'a pas de soucis alors.   Et vu que je te collais au derche, et que même je te poussais, on peut donc affirmer  que ma puissance moindre est compenssé par mon pilotage et par ton tourisme au volant d'une GTi. |

 

 
Ben voilà JP...maintenant je sais les modifs qui ont été faîtes
Mais bon, c'est pour quand le turbo car avec tout ça, tu es toujours derriere moi
Plus sérieusement, elle devient de plus en plus sympa mais faudrait penser à la nettoyer car c'est une cata

Tres jolie photos

jpjeans a écrit :         Un boulet dont je tairais le nom.

Je crois avoir déja vu cette bouse suivie d'une fumée bleu dans la région stéphanoise

ju 69 a écrit :   Je crois avoir déja vu cette bouse suivie d'une fumée bleu dans la région stéphanoise

Au mieux, tu as vu la calandre avant dans ton rétro pendant un bref instant ...

Magnifique cette Golf, ce topic devient enfin intéressant.