Reprise du message précédent :
Je crois que tu ne remttras jamais les tapis de sol.
 
Sympa. Elle commence a faire bien extreme. J'aime.

Steph87 a écrit :   Je crois que tu ne remttras jamais les tapis de sol.

Franchement, si, car ca fait quand même 2x plus de bruit sans. Mais c'est vrai que sans, c'est sympa.
 

Venant de toi, je prends ça comme un double-compliment.

Voilà, tant que j'y suis, je refile le lien de là ou revient ma reprog faites sur mesure, en tenant compte de mes modifs, en plaçant le rupteur ou je le souhaite.
 
www.actiprom.com  
 
Du boulot, sérieux, rapide, compétent, bref, on peut y aller les yeux fermé!
 

jpjeans a écrit :   Voilà, tant que j'y suis, je refile le lien de là ou revient ma reprog faites sur mesure, en tenant compte de mes modifs, en plaçant le rupteur ou je le souhaite.   www.actiprom.com     Du boulot, sérieux, rapide, compétent, bref, on peut y aller les yeux fermé!

 
Fermés avec "s" s'il vous plaît .
 
Elle devient bien sympa ta petit saucisse .

walt a écrit :   Fermés avec "s" s'il vous plaît .

Merci Walt! Comme Steph, venant de toi, je le prends comme un triple-compliment ce coup ci.

Hé bhé ça poutre l'intérieur ainsi!
 
Faut qu'je pose mon fessard dans le baquet de droite

jpjeans a écrit :   Voilà, tant que j'y suis, je refile le lien de là ou revient ma reprog faites sur mesure, en tenant compte de mes modifs, en plaçant le rupteur ou je le souhaite.   www.actiprom.com     Du boulot, sérieux, rapide, compétent, bref, on peut y aller les yeux fermé!

Ben dis-donc, ça commence à devenir sérieux JP !
Un vrai mordu ! Faudra donc voir tout cela sur circuit !

diabolix a écrit :   Ben dis-donc, ça commence à devenir sérieux JP ! Un vrai mordu ! Faudra donc voir tout cela sur circuit !

J'espère que tu viendras la 24, dans une semaine!
 

Au fait, je serais à Croix-en-Ternois avec d'autres membre ce dimanche 24.  
 
Donc si vous voulez passez faire coucou....
 
www.circuitdecroix.com
 
C'est à 100 bornes en dessous de Lille.

Pecosbil a écrit :   Hé bhé ça poutre l'intérieur ainsi!   Faut qu'je pose mon fessard dans le baquet de droite

Quand tu veux ma couille.

Pecosbil a écrit :   Hé bhé ça poutre l'intérieur ainsi!   Faut qu'je pose mon fessard dans le baquet de droite

Nan, c'est moi qui poserai mon séant... |

diabolix a écrit :   Nan, c'est moi qui poserai mon séant... |

Chacun son tour.

Bon, je me suis dis que après une bonne dizaine de pages, il ne serait pas malvenue un petit récapitulatif des diverses monté et travaux effectués.
 
Base:
 
106 XSi 1995 1360 catalysé 95 chevaux din.
 
Modifications:
 
Extérieur:
 
- Retroviseur Obus
- Jantes 106 rally 5.5"
- Supression de l'essuie-glace arrière
- Supression de la galette + bac
- Logo de 106 Phase II
 
Intérieur:
 
- Baquet conducteur Sparco Sprint
- Semi-baquet passager Sparco
- Harnais 4 points 3" boucle avia
- Supression de la banquette arrière - ceinture de sécurité arrière - divers -  isolants
- Volant Sparco Tulipé 65 mm
- Pommeau 206
 
Chassis:
 
- Amortisseurs PTS Performance de chez Peugeot Sport
- Ressort court -35 mm Eibach
- BAR Supérieur et inférieur Sparco
- Pneus Bridgestone Potenza RE720 185/55-14
 
Moteur:
 
- Collecteur Powerfull inox 4-2-1
- Ligne supersprint acier sans cata ni inter (tube direct)
- Silencieux OMP à absorption homologué
- Admission dynamique adapté pour Phase I
- Reprog de chez Actiprom (www.actiprom.com) avec rupteur placé à 7.500 tours
- Rabottage de la culasse (à venir d'içi 1 mois)
 
Freins:
 
- Plaquette DS2500
- Disque GrN
- Durites aviation
- DOT 5.1
 
A venir:
 
- Thermotec
- Découpe du capot pour l'admission

ju 69 a écrit :   Cela me surprends vraimment vraimment vraimment beaucoup.. parceque avec Eibach c'est carrement l'inverse généralement

 
Idem
sur la sub ressort eibach en -2 et c'est plutot moins rien du tout

jpjeans a écrit :   Bon, je me suis dis que après une bonne dizaine de pages, il ne serait pas malvenue un petit récapitulatif des diverses monté et travaux effectués.   Base:   106 XSi 1995 1360 catalysé 95 chevaux din.   Modifications:   Extérieur:   - Retroviseur Obus - Jantes 106 rally 5.5" - Supression de l'essuie-glace arrière - Supression de la galette + bac - Logo de 106 Phase II   Intérieur:   - Baquet conducteur Sparco Sprint - Semi-baquet passager Sparco - Harnais 4 points 3" boucle avia - Supression de la banquette arrière - ceinture de sécurité arrière - divers -  isolants - Volant Sparco Tulipé 65 mm - Pommeau 206   Chassis:   - Amortisseurs PTS Performance de chez Peugeot Sport - Ressort court -35 mm Eibach - BAR Supérieur et inférieur Sparco - Pneus Bridgestone Potenza RE720 185/55-14   Moteur:   - Collecteur Powerfull inos 4-2-1 - Ligne supersprint acier sans cata ni inter (tube direct) - Silencieux OMP à absorbtion homologué - Admission dynamique adapté pour Phase I - Reprog de chez Actiprom (www.actiprom.com) avec rupteur placé à 7.500 tours - Rabottage de la culasse (à venir d'içi 1 mois)   Freins:   - Plaquette DS2500 - Disque GrN - Durites aviation - DOT 5.1   A venir:   - Thermotec - Découpe du capot pour l'admission

Et ça t'a couté combien tout ça ?

 
J'ai les memes freins que toi
 
Sinon pour la culasse tu fais rabotter de combien?

diabolix a écrit :   Et ça t'a couté combien tout ça ?

Tu veux une idée d'ordre moyenne ou exactement?
 
Enfin, pour te donner un idée, je dirais dans les 1.500 €.
 

la-sentenza13 a écrit :   J'ai les memes freins que toi   Sinon pour la culasse tu fais rabotter de combien?

Je sais pas encore, je vais voir avec le préparateur.

Quelques photos extérieur.
 
Bon, le rouge en prends un bon coup dans la geule avec la compression, mais je sais pas faire mieux.
 
Voilà quelques photos extérieur avec la saucisse propre.    
 

 

 

 

Elle commence à etre sympa la titine, à quand des nouveaux cames ?

Je dirais plutot quand le S16 dedans...

jpjeans a écrit :   Je dirais plutot quand le S16 dedans...

 
Humm se sera mieux

Guignolus a écrit :   Humm se sera mieux

Ben, imagine un S16 avec AAC...
 
Enfin ça, c'est vraiment pas pour tous de suite.
 
Je pense que avant qu'elle soit full-circuit, je ne vais plus trop y toucher... De toute facon, je vois pas vraiment ce que je pourrais faire en plus.

Jpjeans, ta 106 est vraiment
Sympa de voir des voitures préparées proprement

pewillette a écrit :   Jpjeans, ta 106 est vraiment Sympa de voir des voitures préparées proprement

JP, ca suffirat.  
 
Merci pour ton commentaire.

jpjeans a écrit :   Je dirais plutot quand le S16 dedans...

 
 
Voilà une bonne parole  
 
Tien regarde ca
 
 
http://www.forum-206s16.com/forum/viewtopic.php?t=4630
 
Alors ?

Le 2,0litres rentre dans la 106 ?
 
Si c'est le cas prend un moteur de RC.

Steph87 a écrit :   Le 2,0litres rentre dans la 106 ?   Si c'est le cas prend un moteur de RC.

C'est que j'allais dire.
 
Non, si je change, ce sera pour le 1600 16v de la 106 S16 (Phase II) qui developpe 120 chevaux, facilement upgradable.

C'est peut etre con d'avoir investi dans le collecteur de 1400 alors a moins que ca ne soit adaptable ?

Il faut savoir que les collecteur pour 1400 sont très recherché. Et c'est très dur à trouver d'occasion, car généralement, les mecs le garde "pour toujours". Je mets une annonce cette après-midi, ce soir il est vendu, et j'aurai pas perdu 1 €.

jpjeans a écrit :   Il faut savoir que les collecteur pour 1400 sont très recherché. Et c'est très dur à trouver d'occasion, car généralement, les mecs le garde "pour toujours". Je mets une annonce cette après-midi, ce soir il est vendu, et j'aurai pas perdu 1 €.

Ok.

Super ta 106 Jp, aussi bien intérieur qu'extérieur
 
Beaucoup de kèkè devraient en prendre de la graine
 
Fais gaffe à toi quand ma C2 aura fini son rodage............ non je rigole
 
Ps: je vends mes jantes de 205 gti 1.9l

tomtom106 a écrit :   Super ta 106 Jp, aussi bien intérieur qu'extérieur   Beaucoup de kèkè devraient en prendre de la graine   Fais gaffe à toi quand ma C2 aura fini son rodage............ non je rigole   Ps: je vends mes jantes de 205 gti 1.9l

Merci.
 
Ce qui me plaisir, c'est quand aux hasard de mes rencontres, les gens tilte sur ma caisse, mais que aucun ne me sort qu'elle est tiouninj... Ca c'est chouette.
 
Sinon, pour tes jantes, si tu veux, je te les prends, et en echange, je fais de la pub pour ton skyblog (si t'en a un par exemple) sur ma caisse.

Cahnge tes retros et j'arreterai de dire qu'elle est tuning.

Steph87 a écrit :   Cahnge tes retros et j'arreterai de dire qu'elle est tuning.

Et si je mets les même, mais carbone, comme les vrais, c'est bon?

Super cette 106...
 

pom100 a écrit :   Super cette 106...

Merci.
 
Dimanche, faites une 'tite prière pour qu'il ne pleuve pas!
 
Si il fait beau, sortie Circuit (à Croix) avec un max de photos, et on est en train de fabriquer un système pour fixer la caméra, c'est top.