SpeedUpOne  Profil : Membre confirmé | ju42 a écrit :
Et puis en plus, avec de bons amortos et un poids inférieur, il y a moyen de faire la différence en courbe et au freinage.
Comme l'a dit ju69, Pouilly, ça tourne beaucoup.
|
Bien sûr , mais à Pouilly, les 3/4 des virages se passent en 2 à des allures pas bien rapides. Donc c'est pas dans ces virages que les chassis peuvent parler. C'est donc soit lors des freinages, soit lors des virages en 3.
N'empêche, pour accrocher une clio RS en 106 même à Pouilly, faut envoyer.
|