Reprise du message précédent :

supra hks a écrit :   Attention aux coups de vents

Jaloux. |
 
 

Objectif de la 205 de course, 870 kg!

POur moi hier soir montage des 4 amortos ca commence a mieux tenir le pav
Et a bosser sur le faisceau de la batterie qui va prendre place dans le coffre histoire de laisser un peu de place pour l'admission d'air

ellad38 a écrit :   Objectif de la 205 de course, 870 kg!

C'est bon ça.

ju 69 a écrit :   POur moi hier soir montage des 4 amortos ca commence a mieux tenir le pav Et a bosser sur le faisceau de la batterie qui va prendre place dans le coffre histoire de laisser un peu de place pour l'admission d'air

J'y avais aussi pensé, mais c'est pas mal de taff là...
 
Mais quand t'aurau fini, si tu veux bien, des photos et explications serait les bienvenue.
 
Nh'ésites pas à mettre chacune de tes modifs sur ce topic, tu es exactement dans le même esprit que moi.

Sinon ma GTI Fait 840 kg mais j'ai rien enleve.
 

Steph87 a écrit :   Sinon ma GTI Fait 840 kg mais j'ai rien enleve.

Tu parles de la grand-mère de 20 ans là?

jpjeans a écrit :   J'y avais aussi pensé, mais c'est pas mal de taff là...   Mais quand t'aurau fini, si tu veux bien, des photos et explications serait les bienvenue.   Nh'ésites pas à mettre chacune de tes modifs sur ce topic, tu es exactement dans le même esprit que moi.

Oui je ferrais ca quand la projet aura bien avancé
 
En fait on a des gros cables (prévus pour les batteries de machines agricoles..) qui ont été sertis reste plus qu'a les faires passer par le tablier
Ensuite je vais monter une admission Ractive prévue pour CRX Vtec de ce type => http://munno.net/honda/intake1.jpg avec un Foam en guise de filtre =>  http://www.iphigenie.fr/displayimage.php?album=4&pos=15 aprés je pense que je monterais le nouveau Green Storm

ju 69 a écrit :   Oui je ferrais ca quand la projet aura bien avancé   En fait on a des gros cables (prévus pour les batteries de machines agricoles..) qui ont été sertis reste plus qu'a les faires passer par le tablier Ensuite je vais monter une admission Ractive prévue pour CRX Vtec de ce type => http://munno.net/honda/intake1.jpg avec un Foam en guise de filtre =>  http://www.iphigenie.fr/displayimage.php?album=4&pos=15 aprés je pense que je monterais le nouveau Green Storm

Tu bazarde ta boite à air actuelle ? Tu fais bien, j'ai vu le gars qui te l'a montée, il a fait ça comme un roumain !

ju42 a écrit :   Tu bazarde ta boite à air actuelle ? Tu fais bien, j'ai vu le gars qui te l'a montée, il a fait ça comme un roumain !

 
Non en fait Ben (Remy Julienne) la récup pour sa clio RS.. il est chaud en ce moment, 4 koni, 4 Spax, BAR, boite a air, freins

ju 69 a écrit :     Non en fait Ben (Remy Julienne) la récup pour sa clio RS.. il est chaud en ce moment, 4 koni, 4 Spax, BAR, boite a air, freins

Il mets une paire d'amortos par roue ?
Remarque il a pas tort, ce sera mieux pour les receptions de "sauts" !

A.N.T.I.C.I.P.A.T.I.O.N

jpjeans a écrit :   Tu parles de la grand-mère de 20 ans là?

 
 
Rooooooh la grand mère
 
 
J'en connais une de grand mère qui mettrait la nique à ta vaillante. Ca se prépare bien en atmo un 1800 de One GTI ^^

Pecosbil a écrit :   Rooooooh la grand mère     J'en connais une de grand mère qui mettrait la nique à ta vaillante. Ca se prépare bien en atmo un 1800 de One GTI ^^

Oui ca se prépare tres bien mais on n'a pas besoin de prépa pour pourrir de la 106.
 
On ferra un test un de ces jours. La jp mobile devrait pas voir le jour...

Steph87 a écrit :   Oui ca se prépare tres bien mais on n'a pas besoin de prépa pour pourrir de la 106.   On ferra un test un de ces jours. La jp mobile devrait pas voir le jour...

Tout ce que je sais, c'est que t'es aussi leger que moi (si ce n'est plus leger) t'a une plus grosse cylindrée et plus de watts, et t'arrivais pas à me dépasser.

ju 69 a écrit :   Oui je ferrais ca quand la projet aura bien avancé   En fait on a des gros cables (prévus pour les batteries de machines agricoles..) qui ont été sertis reste plus qu'a les faires passer par le tablier Ensuite je vais monter une admission Ractive prévue pour CRX Vtec de ce type => http://munno.net/honda/intake1.jpg avec un Foam en guise de filtre =>  http://www.iphigenie.fr/displayimage.php?album=4&pos=15 aprés je pense que je monterais le nouveau Green Storm

Pourquoi tu mets pas une admission dynamique?
 
 
 
 
Moi, je suis en trian de ma tâter pour monter l'arceau ou pas...

jpjeans a écrit :   Pourquoi tu mets pas une admission dynamique?         Moi, je suis en trian de ma tâter pour monter l'arceau ou pas...

Ba chai pas j'ai pas envie de faire comme tout le monde c'est d'un banal

jpjeans a écrit :   Pourquoi tu mets pas une admission dynamique?

Il en a une !
Entre le baquet et le volant !
Et je peux te dire que ça avale sec !

Franchement le mieux serai de prevoir une courroie adapte pour shunter l'alternateur |
si il y a quelque chose a gagner c'est la que ça se passe  
une batterie seche et c'est parti pour 15 tours de circuit a chaque fois avec un rendement bien meilleur
ensuite tu vires le frein a main sur circuit ça sert a rien |
et je ne parle pas des cables qui vont avec
une cale en bois que tu laisses sur le coté quand tu tournes c'est bien plus serieux
et si tu as peur qu'on te la pique bobonne est la pour te la surveiller

Bien ce topic une prépa sympa sur une petite lionne sympa
En effet y'a pas besoin de 300ch pour se faire plaisir sur circuit, la légéreté et le chassis avant tout

Lord Koss a écrit :   Bien ce topic une prépa sympa sur une petite lionne sympa En effet y'a pas besoin de 300ch pour se faire plaisir sur circuit, la légéreté et le chassis avant tout

 
Par contre, je me tâte très sérieusement pour monter l'arceau ou pas...

Dis jp tu vas à spa fin mars au marc duez test day?

 
Je pars le 27 en vacances.

jpjeans a écrit :     Je pars le 27 en vacances.

 
 
Arf, je serais venu voir tourner ta fourmi ^^

Tu peux venir à Croix.
 
Mais là, je me tâte vraiment pour l'arceau.
 
J'ai envoyé un mail au mec, si il accepte le nouveau prix que je lui ai proposé, je réfléchirai pas.
 
Par contre, après, je sais pas si je le monterai directement.

jpjeans a écrit :   Tu peux venir à Croix.   Mais là, je me tâte vraiment pour l'arceau.   J'ai envoyé un mail au mec, si il accepte le nouveau prix que je lui ai proposé, je réfléchirai pas.   Par contre, après, je sais pas si je le monterai directement.

 
 
Excuse-moi mais c'est quoi Croix? C'est quand et c'est quoi?

Pecosbil a écrit :   Excuse-moi mais c'est quoi Croix? C'est quand et c'est quoi?

Circuit, à 200 kms de Bruxelles, en France. C'est là que je compte aller tourner le plus souvent.
 
www.croixenternoix.com

Par contre depuis ce matin j'ai un bruit bizarre a l'avant droit sur autoroute comme un espéce de ronflement j'espére que c'est pas un roulement HS

jpjeans a écrit :   ...Par contre, je me tâte très sérieusement pour monter l'arceau ou pas...

Perso, je n'en monterais pas mais j'essaierais plutôt de descendre sous les 800 kgs (tu n'y es plus très loin).
 
Ju 69 et Jpjeans : pas de photos de vos bolides ?

Je vais faire des photos ce week

jpjeans a écrit :   Circuit, à 200 kms de Bruxelles, en France. C'est là que je compte aller tourner le plus souvent.   www.croixenternoix.com

 
 
Ca a l'air pas mal pour les petites voitures comme la mienne qui manqueraient de souffle sur Francorchamps ^^

ju 69 a écrit :   Je vais faire des photos ce week

A l'équerre alors. Comme avec ton ancien bolide...

SpeedUpOne a écrit :   A l'équerre alors. Comme avec ton ancien bolide...

Avec lequel?

J'ai été rouler une fois pour le moment, c'est top. Une ligne droite ou tu arrives à fond d e3, sinon, que des virolos à fond de 2 début de 3. Le pieds quoi.

SpeedUpOne a écrit :       Ju 69 et Jpjeans : pas de photos de vos bolides ?

J'en ai déjà mis un paquet des photos.
 
Mais là, j'attends les nouvelle modifs pour refaire une 'tite séance photos.
 
Sinon, je me tâte vraiment pour l'arceau....