Salut a tous,
 
je trouve pas les formules pour dimmensionner un tube d'admission et d'echappement...
 
J'ai beau chercher effet kadenacy, bourdon, tube quart d'onde ...
 
quelqu'un pourrait il m'aider ?

 
Tu m'étonnes que tu trouves rien la dessus!
Tu dois pouvoir trouver ça dans la bible Bosch.

c'est quoi cette bible ?
 
titre editeur année d'édition ...
 
On se la procure direct chez Bosch ?

Pour les diametres cherche sur la relation de Bernouillis.
Pour les accords,le quart d'onde est bon...
Si je remonte ma machine assez vite,je te les donnes,il y a rien de compliqué...

http://www.etai.fr/f_boutique/fiche_produit.asp?sku=5380
 
assez complet

Salut et merci,
 
ce bouquin m'interresse fortement, en plus si il traite d'autre chose (comme le titre l'indique) c'est encore mieux ...
 
Je chercherais ça merci

Ba j'ai fait pour bernouilli,
pour le quart d'onde ba c'est à la raisonance donc ça me donne la limite de la taille du tube ...
 
En plus pour accorder ça depend de la came et de son profil, dans ce qui est dit ci dessus on en tient pas compte ...
 
ça serait cool si vous pouviez retrouver ça ...
 
merci

Pour le diametre, evalue le debit du moteur:  
Qv=cylindrée x µvolumétrique x nombre de cycle par seconde
 
ensuite Qv = Section x vitesse des gaz
vitesse des gaz = Racine ( 1.3x287x temperature du gaz)
 
unité: metre cube, metre par seconde, degres kelvin, metre carré
 

Zi_nissoise a écrit :   http://www.etai.fr/f_boutique/fiche_produit.asp?sku=5380   assez complet

 
Je l'ai chez moi, c'est comme une bible, a acheter absolument.
Existe aussi la suralimentation appliqué au compresseur et preparation des voiture de rallye gr A et N.

Merci ou le trouve t'on ? a part sur internet ?
 
Qm et pas Qv car µV=m donc débit massique et pas volumique
 
debit = volume*2*Pi/60* régime ou  
debit= vitesse * Section
 
vitesse des gaz en m/s
Section= Pi *r² r est le rayon du tube en m
volume en m^3
régime (en tours /min)
 
 
en écrivant la conservation du débit Vp*Sp=Vgaz*Sdebitante
 
Vp est la vitesse du piston et est lié à la configuration bielle manivelle et au régime
(J'ai calculé tout ça mais je l'ai plus sous les yeux)
Vp=f(L,r,theta)*N
Sdébitante est lié au conduit, à la taille des soupapes, à la levée ...
 
 
en majorant la vitesse du piston et en se servant de thermo pour la Vitesse des gazs  on obtient la section débitante...
 
Mais pour la longueur du tube  
 
quart d'onde F=C/(4L) mais ceci donne L à la résonnance en prenant C qui depend de la température C=300*sqrt(T) (de mémoire).
 
J'ai pensé que plutot de prendre la célérité on pouvait mettre la vitesse des gazs et le tour est joué on a la longueur du tube d'admission ...
 
Qu'en pensez vous ?
 

C=racine(gamma*r*T)
gamma environ 1.3
r enviton 287
T en kelvin
 
En acoustique tu as les fenomene vibratoire et pulsatoire.
il ne s'agite pas que ton conduit resonne en quart d'onde pour avoir un maximum d'energie a l'ouverture de ta soupape, mais il faut aussi que c arrive pile a l'ouverture de la soupape.
 
Preperation des moteur est disponibla au furet sur commande.

Ok si le livre en parle je vais aller voir ça ... merci

 
Perso j'ai acheté le miens a Carrefour ... (et oui)
Il est aussi dispo a la FNAC.
Tres bon ouvrage.

c'est encore mieux ça !!!
 
allez direction carrefour  
A+

Page 150 :exemple de determination des longueur d'un conduit d'echappement.
 
a remplacer lamba/2 par lambda/4 et le tour est jouer.

UP