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  Grosse preparation moteur pour 306 turbo disel .
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Auteur
 Sujet :

Grosse preparation moteur pour 306 turbo disel .

Bas de page 
n°8339941
hdni   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 09-12-2004 à 16:30:52  answer
 

Que faut il faire ?

mood
Publicité
Posté le 09-12-2004 à 16:30:52  profilanswer
 

n°8340295
raf3920   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 09-12-2004 à 16:54:10  answer
 

hdni a écrit :

 
Que faut il faire ?




 
viens lire mon topic...160 cv sur un TDI 110...
tu pourras déjà avoir quelques éléments et me soutenir dans mon projet face à tous ceux qui pensent qu'on ne sait préparer que des essences :W :lol:

n°8340931
tony_wrc   profil
Profil : Routard
Posté le 09-12-2004 à 17:28:30  answer
 

Citation :

Que faut il faire ?


 
Tu achètes une pièce qui s'appelle xu10j4rs, ils la vendent chez peugeot :W

n°8342872
lolo84   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 09-12-2004 à 19:29:46  answer
 

hdni a écrit :

 
Que faut il faire ?




 
 
Tu as quoi comme base un 1.9 TD ou le 2.0 Hdi?

n°8344666
yoyo_306td   profil
Profil : Routard
Posté le 09-12-2004 à 21:30:46  answer
 

Si tu veux bien marcher avec un 306 td tu augmentes la pression de ton turbo jusqu'à 1-1.1bar (pour garder un minimum de fiabilitée car en pratique il fait 0.7bar) en devissant le petit écrou derrière le turbo MAIS UN MANOMETRE DE PRESSION DE TURBO EST INDISPENSABLE, pour le reglage.
Ensuite tu augmentes ton débit de gazoil à partir de la vis sur la partie droite de la pompe (il faudras que tu la déplombe)que tu devras serrer ou desserrer,(de ton facon tu t'en apercois car le ralenti va augmenter ou diminué)une fois que tu aura trouvé le bon réglage tu devra reréglé ton ralentie avec le cable qui ce trouve derrière la pompe coté gauche.Mais fait attention car le régime de ralenti moteur foid n'est pas le meme que moteur chaud.Un conseil si tu t'y connait pas surtout ne touche rien,car tu risque plus de problème qu'autre chose.
 
Par contre si tu as un 2.0hdi tu peux la faire monter à 180cv avec le nos mais je ne sais pas comment tu fais.Il y en avait une au meeting de vars.

n°8347863
djpetergol​d   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 10-12-2004 à 01:18:11  answer
 

yoyo_306td a écrit :

 
Si tu veux bien marcher avec un 306 td tu augmentes la pression de ton turbo jusqu'à 1-1.1bar (pour garder un minimum de fiabilitée car en pratique il fait 0.7bar) en devissant le petit écrou derrière le turbo MAIS UN MANOMETRE DE PRESSION DE TURBO EST INDISPENSABLE, pour le reglage.
Ensuite tu augmentes ton débit de gazoil à partir de la vis sur la partie droite de la pompe (il faudras que tu la déplombe)que tu devras serrer ou desserrer,(de ton facon tu t'en apercois car le ralenti va augmenter ou diminué)une fois que tu aura trouvé le bon réglage tu devra reréglé ton ralentie avec le cable qui ce trouve derrière la pompe coté gauche.Mais fait attention car le régime de ralenti moteur foid n'est pas le meme que moteur chaud.Un conseil si tu t'y connait pas surtout ne touche rien,car tu risque plus de problème qu'autre chose.
 
Par contre si tu as un 2.0hdi tu peux la faire monter à 180cv avec le nos mais je ne sais pas comment tu fais.Il y en avait une au meeting de vars.




 
Du NOS sur du diesel ?
Je suis pas sur que ça soit possible , vu que le diesel explose par compression et que le NOS explose comme l'essence ...
 
edit : pas d'agression dans ma remarque , juste je m'interroge ! et je me gave pas trop en méca ...


Message édité par djpetergold le 10-12-2004 à 01:32:35
n°8348180
yoyo_306td   profil
Profil : Routard
Posté le 10-12-2004 à 03:06:42  answer
 

Renseigne toi alors.Car moi j'en suis sur.

n°8348384
raf3920   profil
Profil : Routard confirmé
Posté le 10-12-2004 à 07:59:28  answer
 

djpetergold a écrit :

 
Du NOS sur du diesel ?
Je suis pas sur que ça soit possible , vu que le diesel explose par compression et que le NOS explose comme l'essence ...
edit : pas d'agression dans ma remarque , juste je m'interroge ! et je me gave pas trop en méca ...




 
J'y croyais pas trop non plus au départ mais c'est tout à fait possible :W

n°8348428
yoyo_306td   profil
Profil : Routard
Posté le 10-12-2004 à 08:20:31  answer
 
n°8349987
GT²   profil
19-12-2005 à 11:05:25
Profil : Routard
Posté le 10-12-2004 à 11:16:49  answer
 

yoyo_306td a écrit :

 
http://www.nitrous-france.com/pages/DieselIntro.htm
http://www.neotuning.com/catalog/product_info.php?products_id=2637
Nos pour diesel




si je monte un NOS sur une chaudière, est ce que je vais avoir plus chaud l'hiver ?

n°8350108
yoyo_306td   profil
Profil : Routard
Posté le 10-12-2004 à 11:23:48  answer
 

Pendant 10s je pense que oui.

n°8350310
GT²   profil
19-12-2005 à 11:05:25
Profil : Routard
Posté le 10-12-2004 à 11:37:06  answer
 

yoyo_306td a écrit :

 
Pendant 10s je pense que oui.




:p :)

n°8354327
djpetergol​d   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 10-12-2004 à 16:14:07  answer
 

Salut !
 Ben j'hallucine , c'est fou ! Du NOS avec du diesel ! Comme quoi faut pas se fier à son "instinct" ! Je vais me mettre ça sur mon tdci 70 ch :p !

n°14743758
directeur   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 10-07-2007 à 17:30:41  answer
 

salut j'ai une 306 td avec une pompe lucas comment réglé cette pompe :??:

Message cité 1 fois
n°14743760
jpjeans   profil
Jeune et Fougueux
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 10-07-2007 à 17:44:32  answer
 

Le 10-07-2007 à 17:30:41, directeur a écrit :

salut j'ai une 306 td avec une pompe lucas comment réglé cette pompe :??:


Un deterrage de 3 ans, un record. :/


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