Y'a de la modif quand meme.
Bloc de GSI16V
Piston de calibra turbo, calotte du piston retravaillé pour RV.
Bielles forgés.
Volant moteur aluminium 3kgs au lieu de 9.5.
Gicleur d'huile de porsche turbo pour refroidir les pistons par le dessous.
Vilo de GSI16 allegé équilibré. Vis de bielles renforcés.
Embrayage Sachs 4 patins metal frité.
Culasse de calibra turbo, AAC d'admission de GSI16V, AAC blanchis.
Orifices de la culasse modifiés, ressorts de soupapes modifiés.
Préparation siege de soupapes.
Gros turbo K26.5 / K24 hybride, Ligne inox 70mm.
Echangeur EDS motorsport durites alu.
Dump valve forge double piston.
cartographie EDS phase 4.
Pompe a essence EDS motorsport. Injecteurs MSD 525 CC. Bougies platines.
Admission dynamique Pipercross.
Bobine Powercoil C4 + Faisceau K1 10 MM
Préparation du chapeau d'admission + papillon aggrandi.
Injection d'eau sur l'echangeur.
Pour le controle mano de pression de turbo et mano de pression d'huile.