Voilà j'ai une focus 1,6L essence de 2003.  
Rodée comme il faut sans trop monté dans les tours, soignée quoi, j'ai decidé de lui faire subir une préparation moteur chez un professionel.
Le travaille effectué est visible ici.
Il y a donc eue un retaillage des arbes acames, plus une cartographie modifier pour aller avec la nouvelle ouverture des soupapes....
L'autre jour je me suis fait limite poussé par un ami qui a la meme motorisation que moi, ainssi que la meme monte en pneus, tout pareil, sauf que moi j'ai une préparation moteur, et que je roule moin vite que lui au final.
Alors de quoi celà peut il venir?
Peut on pensser apres avoir vu le travaile effectué sur le moteur que celui ci est ete mal fait? ou bien que celà ne sert a rien sur une focus??
Je ne sais pus quoi pensser, mais deboursser 800 euros pour un tel résultats j'ai un peux les boulles

Malheureusement, c'est souvent comme ça. Un ami à moi possède la même titine que la mienne (même jantes, même gestion etc) et elle a été traitée par un préparateur célèbre: AAC, collecteur, decatalysation, reprogrammation, admission dynamique (ça, je ne suis pas sur, en tout cas, au moins un filtre green). Ma voiture est full stock et sur un 20 à 150, il me met à peine plus d'une longueur de voiture. 20 000 francs la préparation (en comptant les amortisseurs), rentabilité naze...
Conclusion, plutôt que des préparations, il vaut mieux une simple reprogrammation et garder son argent pour acheter une voiture plus puissante. Il arrive même que l'on y perde en montant ce qu'il ne faut pas (comme les admissions directes).
 
Désolé pour toi...

Avec ton ami, mettez vous côte à côte à 70 en 2, et accélérez en passant les vitesses juste avant le rupteur... si tu n'arrives pas à prendre des metres d'avance haut dans les tours sur chaque rapport, c'est qu'il y a un souci !
 
Recontacte MP Dev pour en discuter avec lui !

La préparation t'as peut etre fait perdre en couple ce que tu as gagné en puissance. Ton moteur est peut etre devenu plus pointu.  
 
Et puis il existe des differences entre chaques voitures d'une meme motorisations.

"Il faut au calculateur un certain temps pour enregistrer les nvx paramétre et donner toute la puissance necessaire."
Je reste sceptique...
 

Steph87 a écrit :   La préparation t'as peut etre fait perdre en couple ce que tu as gagné en puissance. Ton moteur est peut etre devenu plus pointu.     Et puis il existe des differences entre chaques voitures d'une meme motorisations.

 
Je plussoie, d'origine mon moteur est plus pointu que la moyenne. Peut-etre du à un rodage musclé entre autres ? Bref j'ai -3Nm par rapport aux données constructeurs, et +5cv à 300tr/mn au dela de la Pmax constructeur.

cus-tuner,comme le dis Deurf,contacte Mp dev. avant de le descendre en flamme en public surtout que c'est pas quelqu'un de fermé bien au contraire.Je bosse avec lui et je peux te dire que ce cas est extremement rare car si ca ne l'était pas,franchement,j'aurai changé de cremerie alors appelle le il  trouvera certainement une explication et un arrangement.

Tout vrai préparateur, quel qu'il soit, passe la voiture au banc AVANT et APRES
 
Sans ça, incapable de prouver si ta prépa est fiable ou pas

Bonjour , moi je suis tres interrese de connaitre la raison car j avais en projet de leurs confier mes arbres a came alors ce serait sympa de nous donner une explication apres avoir je suppose recontacter MP merci

Impossible de repondre le moderateur me dit qu'il y a trop de faute

Je ne le critique pas , je donne juste mes imprétions . De plus je l'ai appeler une fois dejà , et il m'a dit qu'il avais fait tout se qu'il pouvais faire sur une focus , alors celà viens apparament de la voiture et non de lui .
De plus je lui ai dejà envoyé du monde , donc si j'avais voulus le descendre en flame je ne lui aurais envoyé perssonnes .
Et c'est pour celà que je pose la question , es-ce que celà viens de la voiture ou du préparateure ? Donc si il reussi sur beaucoup de voiture sauf sur la focus , c'est que la focus ne se prette pas à ce genre de modification tout simplement ...

Il y a aussi le fait que des moteurs identiques ne délivrent pas exactement la même puissance. L'écart est de 5% il me semble, peut-être que ton ami est mieux tombé que toi.
Autre explication, ton moteur est devenu plus pointu (il me semble que ça arrive souvent quand on touche aux AAC non ?), ou alors c'est ton rodage qui est en cause : je crois que si tu tires directement sur un moteur neuf tu diminues sa longévité mais du coup tu le libères aussi plus vite.

Je suis etonne , que tu te contente de cela , passe ta voiture au banc tu auras deja une reponse importante , plus de cheveaux ou pas , c'est simple

Que l'ont soit bien claire , je ne met en aucun cas en doute les compétences de MP , je cherche juste a conmprendre le pourquoi du comment tout simplement .
Et si je pose la question ici , c'est que pour le moment perssones n'a pus y répondre , et tout n'est que supositions . Comme je l'ai dit précédament peut être que la focus ne se prette pas à ce genre de modification .

 
Tout a fait d'accord.
Mais déja tu ne nous parles meme pas de tes impressions, est-ce que tu sens qu'elle tire plus ? Ou moins ? Et fonction de la plage d'utilisation, tu trouves pas qu'elle tire mieux dans les tours ?

C'est clair qu'un passage au banc, ça coute pas grand chose comparé au prix d'une prépa, et ça donne une idée du résultat.
 
Mais il est tout à fait possible que tu ais plus de cv maintenant, mais qu'il faille aller les chercher plus haut.
La puissance gagnée en haut se fait souvent au détriment du couple, donc en reprise, tu te fais pousser par une d'origine.

Mais chez MP il sont un banc , alors je ne comprends pas bien l'histoire , impossible de ne pas voir de difference avec un nouvel arbre a came et une reprog , je ne sent pas trop le truc !!!!!!!!

Ben la personne qui pourrais te repondre  c'est le professionnel qui ta fait le travail , mais visiblement tu prefere venir sur internet pour avoir des reponses , bizzare , tu es pret a donner ton nom que je puisse verifier si tu a vraiment emmene ta voiture chez eux

Le travail a apparement été fait il y a presque un an et au départ il semblait satisfait (je me suis permis de me renseigner)......Je crois que c'est important de le préciser.Pourquoi tu te réveille aujourd'hui cus?

 
Parcequ'il s'est récemment pris une fessée par une voiture identique mais d'origine.

Super merci on avait compris , on essaye de comprendre ou est l'erreur , tu a une idee peut etre !

 
Excuse-moi bien bas de répondre à la question de mokembo.

EH oui ce n'est pas si simple et pour moi plutot serieux , il remet en cause le travail d'une societe , pas anodin

Allo , demande reponse

Je ne me réveil pas que maintenant, j'ai attendus 6 mois en etant patients comme me l'avais conseilé mon préparateur , et ne pas faire de conclusion attive , j'ai également etait chez ford afoin de verifier qu'il n'y avais aucun soucis au niveau de la cartographie , et de ce coté , rien a signaler.
De plus je ne viens pas me plaindre comme certain le disent , sachant que j'avais déjà emis une requette auprés de MP afin qu'il regarde se pourquoi aucune diference ne semble se faire sentire.
Alors oui l'idéal serais un passage au banc , au moin il n'y aurais plus aucun litige.
Je lui ai dailleur envoyé un mail pour lui en parler , j'attends sa réponsse.
Et s'il vous plais arreter de jeter de l'huile sur le feu en disant que je discrimine MP....

Perso , quand j'ai preparé la mienne (une 205 en TU3S , 1.4L),je trouvais moyen le resultat (surtout a bas regime),mais une fois les chrono fait,et aprés qu'un ami soit monté avec moi , il m'a dit qu'elle poussait clairment mieu,mais en haut,en bas ,c'est presque pire !
Le passage au banc a tout confirmé, -1mkg <4000Tr et +2 >4500tr,et les cheveaux en consequence . . .

Je te rappel ou pour les gens un peu naif , que tout ce qui passe par internet laisse une trace ; facile a retrouver , alors ton discours je vais voir ford pour comprendre  maintenant je suis sure que tu es un petit rigolo , je ne comprends pas la raison mais bon j'ai deja perdu assez de temps , mais fait attention a tes propos !

 
 
Tu es bien bizarre toi
 
Cus-tuner est un habitué de notre forum, et nous suivons l'evolution de sa voiture avec plaisir, il n'a rien d'un rigolo comme tu le dis si bien, et nous a déjà fait part de son étonnement quand à la drôle de tournure qu'a pris sa prépa
 
Maintenant il vient ici pour essayer de comprendre ce qu'il se passe, mais ce n'est pas avec ce genre de réponse que cela va débloquer la situation.
 
Va faire un tour par là et cherche un peu avec son pseudo, tu verras qu'il n'invente rien www.passion-focus.com/forums
 
Aller bye et bonne soirée

Ah oui , je suis bizzare , je te rappel que soit disant sa voiture a au minimum subit une reprog et il l emmene chez ford et pas de probleme il n ont rien vu  , faut arreter de prendre les gens pour des idiots , mais il ne parle pas de ce que dit MP alors c'est simple , je lui est demande de me donner son nom , je vais le mettre en relation avec la societe et on vera , parceque bizzarement il s adresse a tout le monde sauf a ceux qui on fait le travail alors faut arreter de prendre les gens pour des idiots , et ce genre de publicite peut avoir des consequences

 
Bah non justement, à ma connaissance, elle n'a pas subit de reprog
 
Et il n'en parle pas mal je trouve, il dit juste que le résultat n'est pas celui qu'il escomptait ; il n'a pas remis en cause la prépa, il se demande juste ce qui pourrait faire que celle ci n'influe apparemment pas sur son véhicule

KeTre a écrit :   Bah non justement, à ma connaissance, elle n'a pas subit de reprog   Et il n'en parle pas mal je trouve, il dit juste que le résultat n'est pas celui qu'il escomptait ; il n'a pas remis en cause la prépa, il se demande juste ce qui pourrait faire que celle ci n'influe apparemment pas sur son véhicule

Ben tu n a pas lu le sujet , il y a meme des photos , et MP ne vends pas d arbre a came sans reprog , alors je prefere ne rien dire et rester poli

 
 
Autant pour moi...ops:
 
 
Bref ca aurait valu le coup de m'insulter? Pas très en rapport avec ton pseudo
 
Allez je n'interviens plus, promis

 
Je suis un petit rigolo parce que je suis aller chez ford et qu'il n'ont rien vu?
Pourquois? auraient ils du voir quelques chose?
Si tel est le cas alors il ne savent pas se servir de leurs valises.
De plus Sympas45 je trouve que tu parle de choses que tu ne conais pas bien, et sache que j'ai pris contact avec MP, et que c'est lui qui m'a répondus qu'il ne pouvais rien faire, se n'est pas moi qui ai inventé.
Renseigne toi si celà te fait plaisir, mais je ne vois pas où se trouve ton intére a te méler a cette histoire.

En fait je me rappelle de toi Sympa45, c'est toi qui est super agréable sur le forum depuis ton arrivée, entre ton projet sur l'alpine et ta biter, qui envoie bouler un peu tout le monde lorsque l'on ne s'interesse pas à toi ou bien que l'on n'est pas de ton avis
 
Je n'aurais même pas dû perdre du temps à te répondre
 
Allez tchô, et Cus t'en fais pas je suis sûr que d'autres sauront t'éclairer

Sympa45, pourrais-tu répondre de manière plus correcte et agréable ? Merci.

Ben , c'est simple tu remet en cause le travail d'une societee , mauvaise pub etc..... , maintenant tu ne me feras pas croire que tu bricole ta voiture et que tu vas direct chez ford pour dire a monsieur  ford , ah ben ma voiture ne marche pas bien ( j'essaye de rester poli mais bon ), tu devrais arreter d'etre ridicule et arreter de prendre les gens pour des  idiots , ensuite mon interet ne te regarde pas , maintenant j'attends toujours ton nom que je puisse me renseigner ou tes preuves de dialogues avec MP