C'est pour ma toyota supra de 1984
Je sais bien que je en trouverais pas  
 
Ou en faire fabriquer et combien ca coute a peu pres ?
 
Merci
 

Tu as demandé à ma61 ? Il en avait trouvé pour ma Celica.

C'est quoi ca ?

Des durites renforcées.

 
 
Oui mais pas légales, pourtant plus sécuritaires...

accelahpp8 a écrit :   Oui mais pas légales, pourtant plus sécuritaires...

C'est vrai, hélas.

Et ca apporte un gain de performance ou pas ?

Pas du tout. C'est seulement plus résistant, ce qui veux dire que tu les changes moins souvent, et qu'elle risquent moins de se craqueler et de percer.
par contre, si c'est bien ce à quoi je pense, on ne voit pas la durite à cause des renforts autour (ça ressemble à de la tresse métalique autour, il me semble), alors c'est traitre. Ca s'use moins vite, mais le contrôle visuel ne permet plus de repérer une durite en fin de vie.
 
Mais aucune influence sur les perfs.

accelahpp8 a écrit :   Oui mais pas légales, pourtant plus sécuritaires...

 
En tout cas, j'ai jamais eu de problèmes pour passer mes caisses au CT à ce sujet.
En fait, le problème des durits avia est qu'il est très difficile de contrôler leur état.

Et merde, grillé.

C'est quoi la difference entre les durites aviations et les durites silicones ?? C'est moins résistants ?

Dans mon cas c'est pas que pour les performances
Les durites avant sont en 2 morceaux et c'est chiant car fixées a la jambe de force resultat faut demonter les freins et purger à chaque fois  
 
Pour les performance ca augmente legerement le feeling des freins car en chauffant les durites se deforment legerement et ne recuperent pas leurs formes initiales mais c'est pas le but
C'est aussi un soucis economique car certainement moins cher que chez toy
 
Pour la ex celica veedub MA61 les avait fait faire dasn une entreprise qui a deposé le bilan depuis

sam59 a écrit :   C'est pour ma toyota supra de 1984 Je sais bien que je en trouverais pas     Ou en faire fabriquer et combien ca coute a peu pres ?   Merci

 
Chez GT2i, ils peuvent les faire sur mesure
 
 

Une durite de frein en fin de vie ça doit pas se voir sur le véhicule de monsieur tout le monde ou alors à 350000km
 
Et quel est l'intéret si y'en a aucun Bien sur que si ça améliore les performance. Mais uniquement sur l'endurance, la durite se déforme bien moins qu'une normale. Pour avoir eu une coupure frein je t'assure qu'en tapant bien comme il faut dans les freins tu fais tout chauffer à bloc et la durite elle mange méchant et plus rien
 
JE crois pas que c'est pour le tuning ou la longévité que toutes les caisses de rallye ou course en ont
 

Tout a fait
Ma voiture a 19 ans et les durit sont mortes le caoutchout
 
C'est vrai que les durite d'origine ca tient pas terrible
Bref j'ai pas eu le temps d'appeler et ca me fait chier de demonter car je vais me retrouver a pied  

sam59 a écrit :   Tout a fait Ma voiture a 19 ans et les durit sont mortes le caoutchout   C'est vrai que les durite d'origine ca tient pas terrible Bref j'ai pas eu le temps d'appeler et ca me fait chier de demonter car je vais me retrouver a pied

T'en as pour 1h au plus
 
T'achètes les durites, tu vides le circuit(5 min), tu changes la durite (10 min) et tu rerempli + purge (20 min)
 
Bien entendu avec un kit de purge sous pression tout est bien plus simple
Sinon en effet bonjour la merde et au passage t'en profite pour changer ton liquide

C'est pas ca le probléme c'est vu les references inconnues  
Va falloir que j'envoie l'ancienne pour qu'il puisse voir le modele resultat  a pieds  L

sam59 a écrit :   C'est pas ca le probléme c'est vu les references inconnues   Va falloir que j'envoie l'ancienne pour qu'il puisse voir le modele resultat  a pieds  L

Oui j'avais pas vu ça comme ça
 
T'es sur que y'en a pas toutes faites T'as vraiment été voir partout Sinon chez des gens style b2h gt2i et autres dans le genre

Salut essaye d'aller chez eux, moi j'ai été chez eux, bon d'accord c'était pour ma 306 mais demande toujours je te donne leur site,
 
http://www.eurofac.fr/eurofac/index.asp

Merci pour les infos
 
Les pieces de toyota supra de 1985 ca coure pas les rues

sam59 a écrit :   Merci pour les infos   Les pieces de toyota supra de 1985 ca coure pas les rues

 
Et ta téléphoner chez eux.

 
Non mais deja chez toy c'est tout juste si  y connaisse la voiture alors ailleurs a part en faire fabriquer
 
Et sur le net je pense avoir trouver les 6 durites pour une bonne centaine de $
La total pour un peu plus de 75€ c'est raisonnable

Ouais ça va c'est honnéte.

 
Mais si sa ammeliore les performance car au freinage les durites tressées se déforme moins sous l'effet de la pression.En effet les durites d'origine gonfle sous l'effet de la pression, hors les durites tressés offre plus de résistance a la pression.Donc meilleur feeling a la pédale et meilleur mordant!!