Hereux possesseur d'une 325 is (Une VRAIE!), je souhaite entreprendre, une cure de vitamine sur ma titine.
Type moteur M50, année 11/1994.
 
Je fais appel aux amteurs éclairés.
 
Je souhaite une prépa qu permette d'exploiter au mieux les caractéristiques de la voiture ( elle à une boite un poil plus courte).  
Donc je recherche plus de couple à mi regime( elle n'a pas de vanos) et (encore!) plus de pêche dans les tours, et qu'elle y grimpe + vite..
 
arretez moi  si je me trompe mais j'ai exclu la prépa, si tant est que l'on puisse appelr celà prépa sur une essence, qui consiste à mettre une puce.
La solution du turbo me fais un peu peur dans la mesure ou je ne souhaite pas renforcer l'equipage mobile, et que j'emets quelques doutes sur la fiabilité.
Je pensais quelque chose de + simple à sovoir admission dynamique + arbre à cames grand angle.
Mais je ne suis encore arreté sur rien, si quelqu'un peu me prouver qu'une autre solution FIABLE est envisageable.
 
Merci de votre tion et à vous d'oeuvrer chers forumistes.
Excusez moi d'être si long mais je tiens à être le + précis posible.
 

Voila une cure pour la vitaminer...
 

 
 
 
 
 
 
Ok, ok----------------------------> []

Ouais pas mal ; mais je ne pense pas que ca me donne les resultats escomptés!!!!!
 
Idm avec le guronsan dans le réservoir!

Bon plus serieusement, personne???

tu vire ton injection et tu monte 3 carbu 40DCOE ou DHLA

mais encore????

 
Pourquoi tu exclus la révision de la gestion electronique? le gain est vraiment bien présent sur moteur 2.5litre si c'est bien fait.

bon personne d'autre????
Au fait une précision, je me suis planté hier soir , elle a bien leVANOS mais simplement à l'admission.

Si tu veux rester dans une préparation basique, ligne complète, boîte à air dynamique en carbonne (pas un truc de tuning, une vrai boîte à aire ) et un passage au banc pour reprogrammer le boîtier (eh oui, c'est obligatoire sinon y'aura pas grand bénéfice).
Ne touche pas au cames, c'est une IS, elle a déjà des cames modifiées.

Greg² a écrit :   Si tu veux rester dans une préparation basique, ligne complète, boîte à air dynamique en carbonne (pas un truc de tuning, une vrai boîte à aire ) et un passage au banc pour reprogrammer le boîtier (eh oui, c'est obligatoire sinon y'aura pas grand bénéfice). Ne touche pas au cames, c'est une IS, elle a déjà des cames modifiées.

 
En es tu archi sûr???

www.kempower.be

Non, je me suis trompé C'est un modèle assez rare, elles n'ont pas été vendue en Belgique il me semble...
Elle a juste un pont plus court.

NOS

DETERAGE de post inside?!
 
Alors, vu que moi aussi je cherche à améliorer les performances de mon M50 (non vanos), je suis également intéressé!
 
Au boulot les pros: quelles adresses pour les AAC?
...

DETERAGE de post inside?!
 
Alors, vu que moi aussi je cherche à améliorer les performances de mon M50 (non vanos), je suis également intéressé!
 
Au boulot les pros: quelles adresses pour les AAC?
...

Je pense qu'une bonne admission et une bonne extraction des gas par un bon échappement ainsi qu'une électronique bien revue dervrait déjà bien t'aider.
Mais bon le budget est en conséquence,au mois 2000euros.

Je mets ton topic dans la section préparation