Reprise du message précédent :

Non t'inquiette la sentenza c'est mon pote qui vien de se connecter.

Un bon conseil, rencarde toi un minimum sur les sites qui t'ont été donné tout y est la plupart du temps CLAIREMENT expliqué, çà t'évitera de poser autant de questions inutiles.
 
Avant tout toute chose trouve un moteur, et prépare un plus un budget d'environ 4000EUR minimum pour le reste (modifs chassis, freins, échappement...).
 
Mis a part pour l'échappement y'a aucun "bricolage" a faire, tout se monte en lieu et place.
 
Maintenant si c'est pour faire du "tuning" je suis pas persuadé que çà en vale la peine, a toi de voir.
 
A part çà, pour le comparo avec la Clio RS, çà n'as rien a voir...

Je recherche un moteur de calibra Turbo 204 ch.Merci de me contacter sur le poste(cherche moteur de calibra)urgent

Tu revends ta corsa, tu n'investis pas dans le changement de moteur! Tu achetes une Calibra 4x4 turbo ! Tu as une caisse de 200ch qui tient la route! Le chassis de la corsa étant hasardeux, tu vas preparer un cercueil sur roue!

Y'en as bien qu'il l'on fait non? Alors pourquoi pas moi?

 
N'importe quoi, si on suit ton raisonnement la prepa moteur n'a aucun sens...
Ca se voit que t'as jamais vu ce que ca donne une corsa avec une C20LET, une calibra ca marche bien mais une corsa turbo...
Et puis c'est pour faire du circuit, dans tous les cas tu fais pas de circuit avec une cali d'origine, donc des frais y'en aura quand meme
 

 
Bon courage... je t'ai prevenu un moteur de calibra turbo c'est chaud a trouver!! et moins evident a adapter qu'un C20XE! Mais bon c'est toi qui vois
 
Et prevois aussi un budget consequent

Merci beaucoup la sentenza ca fait plaisir de voir que tu me soutien depuis le début de mon post.Au fait j'en ai trouver un C20LET en vente aux enchere pour 1330 euros mais ya pas la boite de vitesse.Ca peut me couter cher une boite? en plus le prix du moteur va surement augmenter d'ici la.Le moteur vient d'allemagne sur ebay allemagne.Si tu veux je peux t'envoyer l'adresse par mp.

 
Oui vas-y envoie l'adresse
Mais la ca va te faire chercher une boite et un faisceau, a mon avis c'est pas le top!
Sinon 1330€ ca fait un peu cher, faut voir le kilometrage qu'il a... j'pense que pour un bloc complet (moteur, boite + faisceau), faudra compter dans les 2000-2500€, si mes souvenirs sont bons

 
C'est bon j'ai trouvé le lien
Apparement il est a 1360€ en ce moment
Le gars a fait pas mal d'entretien recent dessus, il est vendu avec le faisceau electrique, le radiateur, l'echangeur etc etc... ca a l'air plutot interessant si tu trouves a coté la boite de vitesse, par contre comment tu vas faire pour aller le recup en allemagne
 
Tiens une boite 6 vitesses F28 ICI et toujours sur ebay

le 2 litres turbo 4x4 de la Calibra.
 
Le korrektor voulait absolument une majuscule des mes burnes a calibra

Ouais c'est bien ca le probleme aller le chercher.j'avais l'oncle d'un copain qui pouvait aller me le chercher il etait transporteur mais il a fondu les plomb. Je pensse quand meme que je doit pouvoir en trouver en france.Si tu as des info tien moi au courant. merci

Je me doutais bien que je me ferais allumer par mon post! Certes j'ai jamais vu de Corsa B avec un moteur 2.0L turbo! Enfin j'imagine bien 204 chevaux dans une caisse de 900Kg...  
 Par mon precedent post,peut etre je me trompe, mais notre cher Sexy Tuning, n'a pas l'air d'avoir envie d'utiliser sa corsa que pour le circuit ou les meeting tuning! Sur route, c'est d'une part illégal et d'autre c'est relativement dangereux, si il ne travaille pas a fond le chassis! D'apres ce que j'ai vu, il a l'air plutot retissant a changer les disques de freins etc...enfin plutot il a pas l'air d'avoir vraiment le budget!

 
Bah en france ca risque d'etre chaud... essayes de contacter les casses specialisée moteur, sinon je vois pas trop

Tu viens pourquoi fair sur mon post monsieur opel team91.j'ai demandé des conseil pas des leçon de moral,j'ai deja mon pere que je n'ecoute pas alors un inconnu t'imagine le topos.Pour le moment effectivement mon budget ne permetra pas de finir ma caisse mais je peux quand meme la commencer.je n'ai pas que la corsa comme voiture donc elle poura rester dans le garage.Mais il est clair qu'elle n'y restera pas tout le temps.(Pour la sentenza)Salut.dit moi tu as des nom de casse specialisée dans les moteur?

 
j'en avais un... mais sur marseille, faut attendre que je choppe le prochain 13 (le journals des petites annonces sur ma region) pour que j'te donne leur numero, sinon sur bordeaux tu as Okapel (pas sur de l'orthographe) ils sont specialisés Opel, essayes de les contacter, si je retrouve leur coordonnées j'te les donne

Merci de te decarcasser pour m'aider c'est pas comme opel team 91 qui se decarcasse pour me briser les ....

 
C'est quoi ce team? ils ont un site ou un forum?

 
 
Conseil gratuit, au lieu de vouloir a tout prix monter le moteur, commence par le commencement a savoir le chassis et les freins, meme si t'as une autre caisse à côté.
 
Perso je n'y suis pas allé de main morte a ce niveau et déjà avec un 2,0l atmo (enervé certe) et meme en ligne droite c'est tendu, donc avecun 2,0l turbo et le chassis d'origine d'une Corsa B 1,2l qui est sous dimensionné par rapport à ma tigra, investis dans une bonne assurance vie.
 
Maintenant tu fais comme tu veux.

T'est pas un copain de opel team91 par hasard? Ouai en tous cas tu as raison pour le fait d'arranger le chassis c'est pour ca que j'ai deja un train arriere d'astra GSI 16 et des frein a disque certe pas enorme mais il servirons a quelque chose.(c'est pas monté mais on le fait mercredi).

 
Bah c'est pas un pote du team dont tu parles c'est un gars qui a deja fait la transformation...
Pour le train arriere d'astra GSI, tu as pris le kit d'adaptation? parce qu'un train d'astra tu le montes pas comme ca a la place de celui de ta tigra
Sinon quand il parle de renforcer le chassis, il parle de soudures, voire d'un arceau costaud, de silentblocs renforcés, d'un gros travail de fond... Y'aura plein de truc auquel il faudra penser et dans les premiers post je t'ai donné un lien d'un gars qui a fait la transformation d'une corsa C20LET, retournes voir le boulot qu'il a fait la dessus, faut que tu te serves de cette base!

 
Le train AR d'astra GSI sert uniquement pour recupérer les roulement moyeux et le systeme de freinage à disques. C'est pas avec çà que tu va améliorer la tenue de route.
 
Il te faut un train avant de Corsa B GSI 16 ou de tigra

J'ai un train avant de la sport 16 c'est mon vendeur concessio qui me l'as di.Il faut que je mette le train avant de la gsi 16?
 
ps: ma corsa c'est une corsa sport de 97 1.4I.

 
Mesure les diamètres de tes tirants de chasse et de ta barre antiroulis.
 
Les tirants doivent faire 23mm et la barre 21mm

Si les tirants et la barre font la bonne mesure c'est bon?

 
Oui mais disosn que c'est le minimum.

Mais dans tous les cas je monterais plus tard celui de la gsi.
 
Ps: Si tu entend parler d'un moteur a vendre tu me fait signe meme si c'est pas a coté.Tu est d'ou toi?

Je vois sur le forum que la calibra turbo n'est pas fiable au niveau du moteur.Est ce que ca sera pareil sur ma corsa sachant que le moteur n'aura pas besoin de faire d'effort pour deplacer les petit 900kg,et qu'il sera en 2 roues motrices?

 
Cà c'est la meilleure, et en quoi le C20LET n'est pas fiable?
 
La plupart du temps c'est due a des bourrins qui ne savent pas utiliser et entretenir un moteur turbo.

Moi je ne connais en rien ce moteur mais j'imagine bien qu'il doit etre terrible puisque apparement ya pas mal de gars qui veulent le mettre sur leur corsa ou tigra,mais tape calibra en recherche sur tous le forum et tu vas voir par toi meme tous les debats qui dénigre ce moteur.

 
C'est du pipo, les gars sur ce forum c'est des quiches, rencardes toi partout, en france et surtout a l'etranger, le C20LET fait unanimité, il se monte a bloc sur les kadett, corsa et tigra et meme sur d'autres caisses qu'opel... non franchement faut arreter

Ha je préfere ca.Le c20let les gars qui l'ont montaient ils l'ont trouvé a l'etranger? Si oui tu sais comment il font?

 
UP
 
Non tu peux en trouver en france mais c'est chaud a trouver seul a l'achat
 
Ca en est ou ton projet hein

Ben j'ai montais enfin mon copain a montait des frein plus gros a l'avant provenant d'une opel vectra v6 quand a l'arriere il a commencé a poser le circuit de freinage pour les disques mais apparement c'est pas evident puisqu'il veut le finir le week end prochain.En revanche j'ai peut etre trouver des moteur mais c'est pas sur encore.Au fait j'ai une amie garagiste qui quand je lui ais dis que j'allais monter un moteur de calibra m'as di que ca ne serait pas possible car le moteur est beaucoup trop gros pour rentrer dans une corsa,alor j'ai rien dis car je l'ai vu sur les sites que tu m'as donner.Mais c'est pas des moteur speciaux c'est bien ceux qui equipe les calibra?Tu sais je pose cette question a la con car je croyais beaucoup en elle alors je vien a douter un peu alors si tu pouvais me rassurer ca serait cool merci a toi.

Bah oui c'est le moteur de la calibra, c'est le C20LET, il rentre dans la corsa (mais c'est chiant a cause du turbo, c'est pour ca que je t'ai dis que t'allais galerer, il a meme ete monté dans une 205 GTI recement...)
 
Par contre pour les freins de la vectra, je comprend pas t'as pas des details la? parce qu'il a monté quoi en fait? etriers + disques? comment il c'est debrouillé, il les a adaptés?
 
Ce serait bien que tu fasses passer des photos pour faire partager ca avec tous ceux que ca interesse