Reprise du message précédent :

 
Ah pardon mais comme tu avais dis :
 

 
J'ai cru que tu voulais le vendre avec ton moteur. Alors on fait comment pour l'échangeur?

Tu m'envoi un cheque et je t'envoi l'echangeur.
Tu veux rien d'autre ?
J'ai une dump valve double piston a vendre ( elle est déjà monté sur la durite d'échangeur)

Combien pour le tout.Mais la dump valve je ne vais pas en avoir l'utilité non avec un moteur d'origine.

Si tu veux avoir le " PSCHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHT" Il en faut une.

Ouai je verais plus tard.Donc donne moi ton adresse et toutes les coordonée pour le chéque par MP et je t'envoi une cheque de 520 euros, pour l'échangeur, et les durites.Au fait, les dump valve, tu l'as fait a combien?

Re

re  re

re re re  

escusez moi mais re

Les MP c'est pas fait pour les chiens

J'ai déja envoyé 3 ou 4 MP a YOYO, mais il ne répond pas ca m'énerve, mais je crois qu'il ne veux plus me le vendre, car il se connecte, mais ne viens pas sur le topic,comme il faisait ya quelques jour, pour se foutre de moi,quand au MP c'est pareil, et comme le forum n'offre pas la possibilité de sazvoir si il a reçu le MP je suis dans la merde.
 
 
Tiens regarde, aujourd'hui il c'est connecté a 05h24,42 et apparament, il n'as pas répondu....ca cache un truc.YOYO si tu ne veux plus le vendre ce putain d'échangeur, dis le que je n'attende pas apres toi....

Je vien meme de lui envoyer un Email

Salut je fais remonté ce poste car je ne pensse pas avoir besoin de créer un nouveau poste pour ma question. voila on est en train de monter le moteur, mais on a une interrogation sur le faisceau le faisceau que j'ai est le faisceau qui part du trou du tablier et qui va dans tous le moteur et aussi au boitier electronique, mais il faut le relier a celui de la corsa qui je vous le rapelle est le 14I donc me faut il changer le faisceau habitacle ou juste garder le faisceau de haitacle et trouver une façon de l'adapter sur le faisceau du T16.

Photo du montage actuelle ? meme si c'est aps fini

Non j'ai rien en photo pour l'instant.Par contre j'ai une probleme M TECH m'as donner pour la dir assistée une couroi super' fine , alors que toutes les poulies du C20LET sont grosse. en tous cas, la poulie alternateur, celle villebrequin, sont large, et ma pompe de direction aussi .Comment faire?

MTK recherche une corsa B pour projet  
 
http://www.mtk.tm.fr/news.php#714515    
 

vas y fonce ben !

Ah merde je suis blazé ma bagnole est une corsa rouge, mais elle est au garage pour le montage du moteur.Mais merci quand meme .

Personne pour mon probleme?

Tu as un moteur a courroie multipiste... et çà passe pas, la courroie va frotter sur le longeron.
 
Il te faut donc tout les accessoires (pompe de DA, alternateur), les supports qui vont avec et la poulie de vilo prévues pour la version courroies en V.

 
Moi j'ai des poulie, qui apparament font que une seule courroie reli tous les ellements.
 
Je vois sur l'image de la fiche Mtech que la poulie, villebrequin est separé en 2. c'est a dire que la courroie alternateur, va sur la poulie villebrequin et que la poulie villebrequin a elle une autre courroi qui va a la Pompe dir assistée.Donc il me faut changer l'alternateur, et prendre celui avec la poulie fine, plus changer la poulie villebrequin pour qu'elle ait une pouli qui prennent les 2 courroie, et  pour la Pompe dir assistée il me faut quoi?

Il te faut une corde et un plafond assez haut pour te pendre...

C'est bon, j'ai tous ce qui faut merci a tous.

 
Je t'ai répondu plus haut....

Salut,
 
Je suis nouveau.
J'ai une Corsa B avec un C20XE depuis 2 ans et je suis en train de monter un C20let dans ma 2ème Corsa B.
 
Avant de commencer ton projet t'aurais du te renseigner un peux mieux.
Car cela dépand l'année de contruction de la voiture, il y a 2 type de courroies pour ce moteur.
 
Pour résoudre ton problème tu vas a la casse et tu te prend toutes les poulis d'une KADETT 16V ou Astra GSI (Dépend de l'année).  
 
Ou bien tu vas chez Opel et tu te commandes les poulis de l'Opel KAdett 16V.
 
POur faire mieux: Tu peux trouver chez Courtenay Sports une poulie simple ou double du vilbrequin allegées (si t'as la directiuon assisté prend la double)
 
 
Remaque:
Les poulis larges ne rentrent pas dans le compartiment moteur de la Tigra oui Corsa B. Il faut tout changer et mettre celles e la kadett.
 
T'as pris le kit complet de M-TECH?
 

Je regarde ce topic et je me souvient d'une Corsa A avec un moteur de Calibra avec en cadeaux 2 gros Turbo.