reprogrammation voiture éthanol

[Invité §Mai458HZ]

Bjr,

Mon père a 3 voitures sympa et on voudrait savoir si c est possible de les passer à l’éthanol ... On m’a apparement dit que c est bon pour le moteur dans le sens où ça fluidifie la mécanique ... Ça ajoute apparement aussi dans les 15/20% de puissance et surtout 0.60€/L même si ça consomme plus et qu’il n’y a que 10% de pompe équipée en France c est intéressant .. Je voudrais savoir si il y a des précautions à prendre ou des risques selon le modèle ... Dans ces 3 voitures il y a une 348tb de 1991, une XKR-S de 2012 et une GTR premium édition 2011 stage 2 (GL racing)

 

Merci pour vos réponses

Mailliw

 

[Yek]

Pour la Ferrari on va éviter..

 

Bon pour le moteur .. Ça fluidifie pas le moteur.. Je sais pas ce que ça veux dire en terme mécanique ce mot...

 

L’intérêt de l’éthanol, c'est son prix à la pompe et son indice d'octane élevé.. Bon pour les moteurs Turbo pour sortir plus de puissance

Pb.. il faut reprogrammer et peut-être changer les injecteurs pour prendre en compte le nouveau debit pour l'Ethanol (20% de plus que le SP).

Il n'est plus possible de remettre du SP ensuite..

[Invité §deu507ui]

1. Pourquoi faire ça à une Fefe?

2. Hum à voir

3. Demande à Ludo, il peut te faire une carto flexfuel sans problème.

Mais tu auras des pièces à changer inévitablement (pompe et injo s'il ne te l'as pas déjà demandé lors du stage 2, et boitier d'analyse du carburant)

[Invité §pol556Ij]

Plusieurs solutions :

-Mettre de l’éthanol et rouler. Certains ECU compensent. Ça fonctionne mais c'est pas top.

-Poser un boitier powermachintructunning. Ça trompe le signal de température pour enrichir tout le temps. Pas top non plus.

-Faire faire une double cartographie en fonction du carburant. Pb, il faut quasiment vider le réservoir pour changer de carburant.

-Poser une sonde flexfuel qui analyse le % d'éthanol et avoir un gestion moteur prenant en compte cette nouvelle sonde, et apporte des corrections en enrichissement ET en avance d'allumage.

L'éthanol est un carburant assez performant mais son enrichissement ne doit pas être linéaire (entre 20 et 40% en fonction du régime, de la charge et du moteur) et il met plus de temps à s'enflammer (retard à l'allumage variable en fonction de la charge et du régime).

[dansch67]

Sacré troll ....

 

Et puis aucun gain de puissance en prenant du E85

[Invité §pol556Ij]

Sacré troll ....

 

Et puis aucun gain de puissance en prenant du E85

C'est pas faux ....

 

Concernant le gain de puissance, tu peux en avoir avec une suralimentation mais il faut bien connaitre le véhicule et le carburant!!

[MiGaNuTs]

En atmo tu gagne pas grand chose, mais tu sortira quand même plus qu'au 98. C'est sur que ça fait pas de miracles, mais c'est faux de dire que tu gagne rien.

[Invité §rem812Ci]

Sacré troll ....

 

Et puis aucun gain de puissance en prenant du E85

 

 

Exact ! Le gars aurait des voitures d'exception qui doivent rouler 1000 bornes à l'année, et serait tenté d'y mettre du jus de betteraves pour gagner quelques € en frais de fonctionnement... Je vois pas l'intérêt de poster ce genre de sujet...

[Invité §Mai458HZ]

Merci pour vos réponses, mais finalement après en avoir parlé avec les concessionnaires à qui on a acheté les autos ils m’ont expliqué que c’est invendable par la suite et que eux ne les reprendraient pas... De plus l’installation du kit sur la GTR est beaucoup trop onéreux (renforcement boite 6k...) par rapport au gain à la pompe ...