Marge tolérances boîte/embrayage Octavia 1.6tdi reprog

[Invité §rem834XU]

Salut à tous ! Possesseur d'une Octavia 1.6tdi (CAYC) totalisant 125.000km, reprog http://www.o2programmation.com/reprogrammation-moteur/4275/skoda/octavia/2004-2012/16-tdi-105ch à 90.000km, depuis quelques mois je pense que mon volant moteur à la tremblote. Ca sent à vitesse stabilisée ou sur un filet de gaz, au démarrage les premières secondes çà secoue aussi. J'envisage de le changer (embrayage complet du coup, le fameux kit "4p" de Valeo...) par un rigide, mais on m'a dit ici et là que le surplus de couple appliqué lors de la reprog allait détruire la boîte à court terme.

 

Message donc pour les reprogrammeurs, avec vous des retours d'expérience de personnes ayant ce moteur reprog avec embrayage rigide ? Des infos sur ce que peut encaisser l'ensemble boîte/embrayage de ce modèle ?

 

Merci d'avance !

[toto804]

pour 140ch sur ce moteur, pas besoin de mettre un embrayage rigide, change ton volant moteur et l'embrayage avec un entretien plus rapproché et ca sera bon

[Invité §deu507ui]

Idem, l'embrayage d'origine tiendra sans souci plus de 100000 kilomètres

[Invité §rem834XU]

Bizarre tout de même qu'il déconne déjà à si peu de km ! Je pensais au kit rigide, car il coûte moins de 400€, contrairement à un classique qui approche les 1000...!

[toto804]

tu peux prendre un volant moteur rigide mais tu sentiras de gros accoups à chaques changement de rapport dans les tours,ton volant n'absorbera plus le couple

[Invité §rem834XU]

Ah ok... Cruel dilemme ! En même temps je tire rarement dessus, à part sortie de péage quelques fois dans l'année...!

[Invité §FUL215qD]

bonjour, j'ai eu l'occasion de monter pas mal de ces kit rigide sur plein de véhicule allant du petit 1.6hdi de chez PSA a une 350Z

 

a titre personnel je n'ai jamais eu de casse de boite par la suite, par contre ça perd souvent et parfois beaucoup en confort de conduite ( pédale plus dur, point de patinage un peut plus sec, garde d'embrayage trop courte ou trop longue etc... )

pour ce qui est de la durée de vie va fait souvent plus qu'un embrayage/volant d'origine

 

pour ton cas en particulier un volant moteur qui donne des signe de faiblesse a 90 000 kms avec ou sans reprog n'a rien exceptionnel

[Invité §rem834XU]

Mouais, tu me rassures donc pas...! Va falloir que je trouve un kit complet et surtout un monteur moins cher que les plus de 800€ hors volant moteur qu'on me réclame !

[Invité §rem834XU]

Et le hic, comment savoir si le modèle monté est de type SACHS ou LUK ? Enfin avant que tout soit démonté...! Car quand on voit çà :

 

http://www.darksidedevelopment [...] tform.html

 

 

par rapport à çà, les prix ne sont pas les mêmes !

 

https://www.oscaro.com/kit-d-e [...] 963-193-gt