Moteur 605 turbo d12 dans une 205

[Invité §Bib863YF]

Bonjour à tous je suis tous nouveaux sur le forum et j'aimerai vraiment savoir comment faire pour mettre un moteur de 605 turbo d12 dans une 205 merci d'avance

[lucky luke gti]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Aide et accueil des nouveaux vers la categorie Préparation par lucky luke gti

[Invité §seb324QZ]

il faut une 2O5, un moteur de 605 avec pompe bosh idéalement bien plus simple que les epic, monter les support de 205 diesel sur le td12, la boite de 205 diesel avec, modifier les support de façon à ce que le moteur soit plus bas pour pouvoir fermer le capot sinon capot auto et encore ça passe très fin, modifier la caisse ou la sortie de turbo pour raccorder à la ligne, fait un circuit de sural avec échangeur frontal universel et de la patience et pas mal de bricolage

[Invité §Bib863YF]

Merci pour le renseignements c'est sympa par contre je voulais savoir si il y'a un modif à faire sur le volant moteur pour mettre la boite de la 205

[Invité §seb324QZ]

Il est peut-être possible de simplement monter un disque en 225 de 206 s16 mais le plus simple et qui se monte avec certitude c'est ensemble vm meca disque de

206 s16 rc

mi16

td

si l'embrayage est trop petit il risque de patiner

[Invité §Bib863YF]

OK merci pour tout c'est renseignements j'ai plus qu'à trouver un moteur td12 et mit mettre et hâte de voir les performance

[Invité §cit386Gi]

vu le poids élevé du moteur sur l'essieu avant, la tenue de route risque d'être très approximative...

power is nothing without controll...

[Invité §seb324QZ]

vu le poids élevé du moteur sur l'essieu avant, la tenue de route risque d'être très approximative...

power is nothing without controll...

toi qui sait tout, donne nous le poids du moteur TD12 et du TD d'origine dans la 205

 

 

le poids sur le train avant c'est vite contré, tu prend la batterie et tu la fou dans le coffre à l'arriere droit

 

tu nous sors la même chose à chaque sujet de swap, on ne parle pas de monter un V6, ça fait à peu pré un poids équivalent à un TCT et des 205 TCT il y en a des pleins circuit tout les weekend et si c'était inconduisible tu crois vraiment que tant de monde se lancerait dans ce montage et que les circuits laissent rouler des voitures de ce genre

[Invité §mpj071FN]

[Invité §cit386Gi]

toi qui sait tout, donne nous le poids du moteur TD12 et du TD d'origine dans la 205

 

 

le poids sur le train avant c'est vite contré, tu prend la batterie et tu la fou dans le coffre à l'arriere droit

 

tu nous sors la même chose à chaque sujet de swap, on ne parle pas de monter un V6, ça fait à peu pré un poids équivalent à un TCT et des 205 TCT il y en a des pleins circuit tout les weekend et si c'était inconduisible tu crois vraiment que tant de monde se lancerait dans ce montage et que les circuits laissent rouler des voitures de ce genre

 

le TD 12 pèse plus de 50kg de plus (j'savais pas que la batterie d'une 205 pesait 50kg... ) , et en plus pour "faire du circuit" avec un diesel faut pas être très clair dans sa tête...

Les circuits laissent tourner n'importe quoi pour peu que ce n'est pas trop bruyant...(je connais car j'en ai fait, en Xsara 2L 16V kit Peugeot sport, le même qui équipait les 306 "Gendarmerie d'autoroute" (arbres à cames + calculateur= 190cv)

[Invité §seb324QZ]

ou ai je dit un td12 sur circuit? je parle de tct

50kg de plus bah voyons, t'en racontes toujours autant toi

[Invité §mpj071FN]

le http://stkr.es/s/zp5 des techniciens