Bas moteur allégé et équilibré

[Invité §ThE074HS]

Bonjour à tous.

J'aurais voulu savoir quel travaux est effectué quand on parle de bas moteur allégé et équilibré, c'est à dire quels changement de pièces etc..

Quel gain réel en terme de performance ?

Cela coûte-il chère ?

[Invité §cit386Gi]

ça consiste à réusiner les pièces de l'équipage mobile pour en enlever le métal non indispensable et sans affaîblir les pièces (un vilebrequin bien réusiné et équilibré est même plus solide), en équilibrer les masses au 1/2 de gramme près en se basant toujours sur la pièce la plus plus légère:

-des pistons (on ne peut quasiment rien gagner dessus en poids)

-des bielles :allègement, polissage (pour la solidité), égalisation des masses, et équilibrage (masse pie et tête égalisées)

-en fonction de la masse mobile obtenue, l'on peut alors réusiner le vilebrequin pour en enlever le métal inutile (surplus de matriçage) , alléger les contrepoids du vilebrequin, réduire la traînée aérodynamique des contrepoids et l'équilibrer en dynamique...

Et pour finir un allègement/équilibrage du volant moteur

Mais tout ça ne fait quasiment rien gagner en performances sans un gros travail en haut moteur car le but d'un allègement/équilibrage de bas moteur est de pouvoir supporter plus de puissance et surtout plus de tours minute...mais parfois, par exemple chez Rolls Royce, l'on ne fait ça que pour réduire le bruit de fonctionnement et les vibrations et rendre le moteur doux comme du velours...

Oui ça coûte très cher car c'est du travail artisanal qui nécessite de nombreuses heures de travail...

[Invité §ThE074HS]

Je te remercie d'avoir pris du temps pour me répondre et pouvoir donner autant d'explications

Quels genre de professionnels peut faire ça à ton avis ?

[Invité §seb324QZ]

les préparateurs auto tout simplement mais accroche ton porte feuille

[Invité §ThE074HS]

J'imagine :/

Merci en tout cas