Fiesta MK1 Cabriolet Zetec 4x4 turbo

[Invité §LeT088fQ]

Bonjour !

 

Je restaure en ce moment un Fiesta mk1 de 1978 à son état d'origine et pour ce faire j'ai acquis auparavant un autre fiesta de la même année pour les pièces.

Le Premier projet arrive a son terme puisqu'il me reste qu'a récupérer le hayon de la donneuse pour la nouvelle

 

Mais j'avait promis a l'ancien proprio de la donneuse de ne pas la laisser tomber donc j'ai réfléchi a ce que je pourrait faire avec celle-ciet je suis rester sur ça :

 

Transformer la fiesta en cabriolet ( Une sorte de réplique de Fiesta Fly ) mais en y mettant un Moteur zetec 1800cc voir 2000cc avec un turbo. Mais le plus gros du

travail sera de faire passer la petite fiesta de traction a 4 roues motrice ( A vrai dire je n'en ai aucune idée de comment faire pour le moment )

 

Je prendrai quelques photo demain si j'ai le temps

 

Voilà voilà

[Invité §san148da]

Vivement les photos

[Invité §Jap868rM]

Salut,

 

Vivement les photos

Aussi pour ton second projet peut être regarde Haldex, c'est les meilleurs en conversion 2rm -> 4x4

[toniowarrior]

Pour la passer en 4x4 sert toi de pièces de sierra!

[Invité §LeT088fQ]

Pour la passer en 4x4 sert toi de pièces de sierra!

 

 

Merci du conseil ! mais il reste le hic de comment le relier au reste parceque je ne peu pas me permettre de changer la position du moteur

Salut,

 

Vivement les photos

Aussi pour ton second projet peut être regarde Haldex, c'est les meilleurs en conversion 2rm -> 4x4

 

Oui je vais essayer d'en prendre rapidement mais le contenu sera assez " maigre " compte tenu du fait que je n'ai que les plan de carrosserie de fait

Sinon pour Haldex, je vais allez voir, merci !

 

 

Sinon, une fois fini elle devrait ressembler a peu près a ça :

 

http://www.thefiesta.com/history/images/mk1fly.jpg

Mis a par la couleur ( beige d'origine donc le restera ), le parc-choc qui est plus petit et chromé et quelques petite bricole, du genre l'intérieur etc...

[c4madmig]

le plus compliqué seras de la passer en cabriolet, tu vas devoir la renforcer de partout. Et oui, le toit sert a rigidifier la voiture, tu l’enlève, tu risque de te retrouver dans une voiture plié par son milieu

[Invité §LeT088fQ]

Oui et c'est bien ça le problème mais je vais prendre exemple sur d'autres transformation qui ont été fait ( clio par exemple, etc ... )

[c4madmig]

a la rigueur a voir pour faire comme les DS3, une découvrable.

[Invité §fkl480jR]

Une fiesta 4x4 c'est facile

 

Un haldex sur une ford, ça mérite un ban.........

 

Donc au choix, mécanique de sierra 4x4 mais tu passe le moteur en longitudinal (c'est rien ) la boite c'est MT75 4x4

 

Tu trouve une boite d'escort 4x4 (pas cosworth) MTX75 4x4 et ca monte direct en zetec et le moteur reste dans le bon "sens"

 

http://img.photobucket.com/albums/0703/escortrs2300/iansbits10.jpg

[Invité §fkl480jR]

Par-contre 4x4 + plus de puissance + cab = tu va vriller la caisse en 2 a la 1ere accélération :/

[toniowarrior]

Vas y trouve une mt d'escort à un prix abordable.

[Invité §fkl480jR]

Une MTX75 t'en trouve super facilement

 

et parceque je suis un mec sympa, je vais te donner une info mon petit toni

 

Les X type V6 4x4 (moteur ford) ont des boites 4x4 (ford)

[Invité §LeT088fQ]

Ouais... Mais en changeeant la position du moteur, je serait obligé de modifier l'habitacle nan ? Or, je voulait le laisser " d'origine "

[Invité §fkl480jR]

Sauf coup de chance, je doute que l'arbre de transmission passe dans le tunnel central sans modification