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Préparation

pour ou contre les kits ethanols E85 ???


Invité §el 767xB

Messages recommandés

Invité §el 767xB

Bonjour a tous.

 

voila je souhaite acheter un vehicule essence recent ( entre 2005 et 2010) et vu les soucis de pollution qu'il y a en ce moment, je voudrais savoir si les kits ethanol E 85 sont vraiment efficace. Savoir si certaines marques d'autos sont incompatible avec ses kits lå, et si ils sont nuisibles au moteur (bien que certains sites denonce le contraire).

 

Faites moi part de vos experiences. Merci d'avance.

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Invité §Ped527oH

Le kit Ethanol, ça m'a permis d'apprendre, mais ça ne marchait bien qu'à très fort taux d'E85.

Après, ça marche mieux sans.

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Invité §pol556Ij

Prend une caisse qui a prévu le flexfuel d'origine (saab, opel, ...)

Pour les "boîtier" c'est un peu de la merde, rien ne vaut une reprog.

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Invité §bou533at

c le catalan de toulouse !!!!!!

tu peux mélanger a 50 % sans rien faire surtout si tu pars en week end , pour les petit trajet c moins bien (10km)

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Invité §pol556Ij

Voir plus en fonction de la voiture. Mon espace 4 2.0T accepte jusqu'à 75% sans soucis même 100% mais des soucis de démarrage après et une nette baisse de puissance.

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Invité §el 767xB

Ok les gars. Merci de vos conseils et je vais oublié ce kit ethanol. Je vais pouvoir me comcentrer sur mon futur achat. Pourtant c dommage vu le prix du carburant (0.875 le litre sur toulouse).

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Invité §pol556Ij

Selon le véhicule tu peux faire faire une reprogrammation bi-cartos. Mon ex subaru gt avait ça et ca marchait vraiment bien!. Je devais faire dans les 12l/100.

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Invité §Ped527oH

Pour les soucis de démarrage, j'ai mis un potentiomètre en série avec la sonde de température moteur, pour simuler une température + froide au démarrage.

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Invité §el 767xB

Une reprog bi cartos??? Dit m'en plus. C'est pour tout vehicules? Et quel tarifs surtout!

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Invité §pol556Ij

Certains calculateurs accepte deux cartos. Il "suffit" à ton mappeur de faire une carto "E85", en plus de celle SP, et soit tu as un interrupteur E85/Sp, soit tu as un capteur d'ethanol qui analyse le pourcentage d'éthanol qui arrive à ton admission et ton calculo le fait tout seul (j'avais le premier montage sur ma GT mais il est possible sur cette voiture de monter un capteur "flexfuel")

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Invité §el 767xB

Pour ma part je souhaite acquerir un vehicule européen. En esperant qu un capteur flexfuel puisse si monter. Et le montage sur ta sub, tu la fais chez un pro ou tu t'y connais un peu?

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Invité §pol556Ij

Je suis en train de développer mes propres cartos pour ma moto mais pour la sub je suis passé par un pro très connu dans le monde subaru. Mon moteur était stock et j'ai eu une carto standard pour moteur stock, qui aete développée et testée sur de nombreux kilomètres.

Chaque marque a ces sorciers.

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Invité §el 767xB

Merci. Je vais me renseigner pour les modèles français et allemands.

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Invité §el 767xB

Re slt. Je me suis renseigné sur reprog E85 et certains me disent que ce n'est pas rentable. Et surtout que la consommation et l'usure du moteur augmente. Vrai ou pas???

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vous le croyerais si vous voudrez mais sur ma TRS un jour faute de 98 j'ai mélangé 1/4 (voir 1/3 je sais plus trop) de E85 au 95

 

ben je trouve que j'avais plus de pèche !

 

en tout cas tu peut mélanger du E85 au tier sans rien faire et sans contre perf

perso je n'explique pas comment j'ai pu gagner de la pèche alors que la théorie prouve l'inverse

sauf reprog bien sur ou la t'es sencé gagner de la pèche

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Invité §el 767xB

Oui sur certains véhicules on peut gagner 10ch.

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bas même 200ch sur des très gros moteur (chez Koenigsegg par exemple)

 

en fait c'est + un pourcentage qu'une valeur fixe

 

mais le gain peut être énorme c'est clair

 

à noter que le E85 en été est de meilleur qualité qu'en hivers (il est coupé l'hiver pour permettre les démarrage par faible température)

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Invité §pol556Ij

Niveau rentabilité, je faisais 11-12l/100 avec ma sub à l'E85 (10-11 au SP98) qui est à 0.87€ chez moi (station à 300m). La reprog m'a coûté environ 400€ (bi carto sélectionnable pour ma part, je suis passé à 230Cv à 260Cv environ).

Pour comparaison

Coût au 100 kms :

SP98 : 10x1.55 = 15.5€

E85 : 11x0.87 = 9.57€

Pour info Gazoil (exemple avec ma 156 2.4 JTD) 7x1.32 = 9.24€

Donc la "rentabilité" de la reprog, pour ma part arrive en environ 6000Kms soit 6 mois avec un véhicule à utilisation "standard".

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Invité §el 767xB

En effet, je souhaite faire une reprog a l'e85 chez des pros. Vu que je ss sur toulouse , il y a des bons sur albi ( lr performance). Mais je souhaite faire ça sur une golf V gt 1.4 tsi 170. De 2006 ou 2007. Est ce possible?

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Invité §Sit206tZ

Petite infos en passant...

 

J'ai voulu faire pose run kit ethanol par un pro qui en posait depuis 15ans. La législation met des bâtons dans les roues quand il faut refaire la carte grise. Le garagiste en question ne le fait plus, puisqu'il ne peut plus garantir aux clients que le véhicule passera la DREAL.

Tout ça parce que le carburant est moins cher...

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Petite infos en passant...

 

J'ai voulu faire pose run kit ethanol par un pro qui en posait depuis 15ans. La législation met des bâtons dans les roues quand il faut refaire la carte grise. Le garagiste en question ne le fait plus, puisqu'il ne peut plus garantir aux clients que le véhicule passera la DREAL.

Tout ça parce que le carburant est moins cher...

 

 

eu c'est stupide

parce que rien ne t'empèche de mettre du E85 a la pompe

après si ton moteur est niké à cause de ça c'est ton probleme mais il n'y a rien d'illégal

en tout cas même si c'est illégal personne vas se pleindre que tu a mis de l'e85 dans ton moteur

 

c'est pas comme si tu tournais au fioul détaxé

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Invité §mec815fs

P1020875.jpg

Voici mon Kit E85 maison.

Suffisant pour supprimer le témoin au tableau de bord.

 

Salut tu pourrais donné plus de détails stp

Le model et l'endroit !

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