[peugeot 205] demande de conseil pour swap moteur

[Invité §spu246Wc]

Bonjour a tous , je fait donc ce sujet cat je souhaiterai préparer une 205 xl que l'on ma donner depuis peut pour allez m'amuser sur un circuit proche de chez moi .

Voila donc mon projet avec le quel j'aimerai avoir vos conseil , je souhaiterai lui monter le fameux 1.6 16v 110 cv que l'on appel dans mon métier le nfu et pour d'autre le tu5jp4 et bien sur modifier tous le chassis ( train av,ar etc...).

J'attend donc vos conseil critique ou autre tous est le bien venu . Je vous ferais des photos de la bête prochainement .

[c4madmig]

Il vaudrais mieux partir d'une base 206, tu auras moins de modif à faire et les pièces seront plus facilement accessible.

Surtout qu'il as du potentiel ce moteur, un collègue l'as monté à 180cv sur une base de C2.

[Invité §seb324QZ]

tu as quoi comme boite avec ce moteur? MA ou BE?

 

c'est quelque chose de tout à fait possible, à comparé la 206 est bien plus lourde

[c4madmig]

Oui mais du coup sur la 205, faudras tout faire sur mesure ne serais ce que pour la ligne d'échappement.

[Invité §seb324QZ]

C'est ça qui est un joli défit c'est une idée de mon prochain montage ou un tct

[c4madmig]

aprés oui c'est sur que c'est interressant, mais pour ceux qui on les moyen technique de faire du sur mesure.

Ca peux etre "marrant" sur une AX aussi je pense =D

[Invité §seb324QZ]

Sur une ax c'est plus simple pour l'echappement

[Invité §spu246Wc]

pour vous repondre je n'est pas encore le moteur n'y la boite justement et oui comme le dit seby c'est un challenge que j'aimerai faire sa prendra le temps qu'il faudra mais je compte bien y arriver .

 

seby qu'appel tu ma et be car moi perso je ne connait que les codes qui sont inscrit sur les boites comme par exemple une 20 dm 34

[Invité §seb324QZ]

ce sont les types de boite les MA sont les boites de moteur TU (1.0 à 1.6) et les BE sont les boite des XU (1.6 à 2.1) et des EW (1.8 à 2.2) et il est bien plus facile d'avoir une super boite et très solide en partant d'une BE meme si elle sont plus cher à l'achat le sur cout en vaux vraiment la chandelle

 

ces moteurs ont était monté avec des MA et des BE, sur 206 c'est MA sur berlingo c'est BE c'est pour ça, pour reconnaitre une BE d'une MA c'est simple, une MA est fait en 3 carter, une BE en 4, il y a un carter pour ouvrir juste le différentiel sur une BE et ça c'est le top de plus tu auras le choix de cardan bien plus solide

[Invité §spu246Wc]

ok ok j'ai plus qu'a regarder sa a mon boulot mais mon choix vas se porter sur un moteur boite de 206 apres niveaux train roulant vous me conseillerai quoi du 1.6 ou du 1.9 gti sinon est ce que le train avant de la 206 ce monte sur la 205 principalement le berceau car si lui il monte le reste ne sera que possible ormit les tete d'amortisseur qui resteront celle de la 205.

[Invité §seb324QZ]

Train avant de 206 ça n'a rien à voir

 

Si tu pars sur une boîte ma comme la 206 il faut un train avant soit de rallye mais de plus en plus dur à trouver, moi ce que je ferais c'est de garder le berceau d'origine, monter des triangles de 205 gti rallye td (ce sont les mêmes) et de souder le point de fixation arrière du triangle, ou bien triangle de 309, barre stab avant de 309 gti avec les pallier ou origine fixee sous le berceau et point repris directement aux amortisseurs, il y a plein de possibilité il faut être imaginatif

[Invité §spu246Wc]

donc si je te comprend bien le mieux serai de trouver un train avant de 205 gti ou turbo d et pour l'arriere un essieux a disque de 205 gti

[Invité §seb324QZ]

Non tu as pas compris

[Invité §spu246Wc]

Ah zut alors

[Invité §seb324QZ]

Pour commencer trouve toi un moteur boîte, le plus simple et plus costaud sera avec boite be

[Invité §spu246Wc]

ok je vais me mettre a sa recherche