Golf 2 gti 8s turbo ou compresseur

[Invité §har414Gk]

salut a tous voila j'ai une golf 2 gti 8s de 88 et j'aurai aimé avoir des infos sur la pose d'un compresseur souhate un compresseur G40 ou G60 ou un EATON.

sinon un kit turbo serait il possible d'avoir des infos sur le montage compresseur si un moteur origine supporterais en sachant que je pense surtout partir sur un compresseur origine comme le G40 ou le G60 et un montage turbo je sais déjà qui faudra touche au organe interne du moteur (piston etc) ou maitre un turbo basse pression

 

tout infos sont les bienvenu lien vers des tuto ou autre

 

merci d'avance pour vos réponse

[Invité §har414Gk]

toujours a la recherche d'infos

[Invité §Pac611XN]

Une question pourquoi ne pas swaper avec un moteur g60 ??

[MiGaNuTs]

Quitte a swaper, autant mettre un 20VT plutot

[Invité §juj825DS]

salut a tous j'aimerais également poser un turbo ou un compresseur, malheureusement je suis en guyane française et ces moteur sont très rare . j'aurai aimer savoir quelle était les modifs

[Invité §juj825DS]

(suite) a faire sur mon moteur (golf 2 1.8 gti 8 s)

[dhs13]

Quitte a swaper, autant mettre un 20VT plutot

 

 

:kaola: beurk le 20vt... j'ai deja fait et je n'aime pas perso par contre le G :love:

 

Il y a 2 camps certains ne jurent que par le 1.8T d'autre que par le G

 

Il faut savoir que le swap G60 offre la possibilité d'ameliorer la puissance facilement

Le swap 20vt quant à lui est abordable ( j'ai payé 2 fois moins cher un 1.8T 150ch que mon G)

[dhs13]

Une question pourquoi ne pas swaper avec un moteur g60 ??

 

Je plussoie

[dhs13]

salut a tous voila j'ai une golf 2 gti 8s de 88 et j'aurai aimé avoir des infos sur la pose d'un compresseur souhate un compresseur G40 ou G60 ou un EATON.

sinon un kit turbo serait il possible d'avoir des infos sur le montage compresseur si un moteur origine supporterais en sachant que je pense surtout partir sur un compresseur origine comme le G40 ou le G60 et un montage turbo je sais déjà qui faudra touche au organe interne du moteur (piston etc) ou maitre un turbo basse pression

 

tout infos sont les bienvenu lien vers des tuto ou autre

 

merci d'avance pour vos réponse

 

 

 

Comme j'ai écrit à juju973

 

Salut

 

en bref... oublie!!

 

Les blocs 8s atmo et g60 ont l'air identiques mais l'équipage mobile est complètement different

Ensuite, gestin et pompe de gavage differente entre gti et G

Pour finir la boite 020 que tu as actuellement ne tiendrai pas 10 min

 

En gros il te faut bloc + culasse + compresseur + boite 02A + gestion + pompe

Bref un swap g60 complet

 

Je suis actuellement sur un passage de mon one cab en G60

J'ai acheté un G complet avec faisceau et pompe, malgré ca il y a encore du taff.

 

Il faut savoir aussi qu'un G coute cher et est très fragile

 

[Invité §mat688AD]

Hello les gars moi je cherche une 16s correcte.. et quand j'aurais trouver.......

http://www.street-motorsport.f [...] 12607.html

 

[dhs13]

Hello les gars moi je cherche une 16s correcte.. et quand j'aurais trouver.......

http://www.street-motorsport.f [...] 12607.html

 

 

Pour faire un 16G , il te faut :

 

- 1 KR ou ABF (gti 16 1.8 ou 2.0)

- le kit que tu as mis en lien ou celui de gégé (G60 parts) plus ressemblant au vrai montage 16G de chez vw

- 1 PG ou 1H ( 1.8 G60)

 

Il faut le bloc avec équipage mobile du G sur lequel on monte la culasse 16s et le kit pour finir.

 

Ce montage fut réalisé chez vw sur la "golf limited" à 71ex au monde........ 210ch

[Invité §juj825DS]

j'ai trouver une idée swap lool non plus sérieusement c'est un truc de malade !!!!! http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s