VagCom: pas de G71 mais capteur G31/G42, mais ou ?

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Bonjour a tous,

J'ai passe ma Skoda a la VAG com est l'erreur suivante s'affiche:

17563 - Manifold Pressure Sensor (G71): Short to Plus P1155 - 35-10 - - - Intermittent

 

On connait bien cette erreur.

Mais mon probleme est que sur ma voiture je n'ai pas de G71. Sur les doc de VAG, on parle plus de "Transmetteur de pression de suralimentation -G31-/transmetteur de température d'air d'admission -G42-".

 

Sachant ce petit detail, je ne vois pas de capteur G31/G42 sur ma voiture http://www.vag-technique.fr/_old_forum/Smileys/default/icon_confused2.gif. Ce capteur aurait du etre sur la pipe d'admission apres l'intercooler et avant la vanne EGR.

 

Vous avez une idee ?

Merci Thibault

 

[c4madmig]

la comme ca dans un premier temps, je dirais que tu devrais allez poster dans la bonne section.

Mais c'est surement une idée folle ;D

[Invité §lop463tC]

Regarde sur ETKA ou il est placé

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Merci, je vais essayer d'installer le soft ce soir.

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Salut,

J'ai trouve !

Il est bien juste apres l'intercooler.

Par contre pour y acceder, il faut deposer le bloc optique gauche.

 

Qqc photo.

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Je sais pas encore comment ajouter les photos.

Desole....

 

[Invité §flj563MB]

¨

Bonjour,

 

Il est bien juste apres l'intercooler.

Par contre pour y acceder, il faut deposer le bloc optique gauche.

 

Tiens, cela me rappelle quelque chose. ^^

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 000859.jpg

 

 

PS : A postériori, si j' avais à le refaire, j' essayerais de passer par le passage de roue.

 

 

 

 

 

Je sais pas encore comment ajouter les photos.

Desole....

 

 

Voici un lien avec tuto --> Post inexistant

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Salut fljb67,

Suite au remplacement de ce capteur, j'en ai aussi profiter pour deposer et nettoyer l'intercooler ... un peu d'huile.

Cette huile doit provenir du turbo, qui commence a fatiguer maintenant.

 

Pour les photos, voici les diff. visses a retirer:

 

 

 

[Invité §flj563MB]

Suite au remplacement de ce capteur, j'en ai aussi profiter pour deposer et nettoyer l'intercooler ... un peu d'huile.

Cette huile doit provenir du turbo, qui commence a fatiguer maintenant.

 

J' avais également déposé l' IC pour le rincer ( vers 60 000 km ).

 

probleme radiateur de turbo sur seat ibiza tdi 130

 

Il était assez propre, sans un éventuel dépôt d' huile au fond.

 

 

Niveau "huile", elle provient avant tout du reniflard qui recircule les vapeurs d' huile dans le circuit d' admission d' air, juste après le débitmètre et avant le compresseur du turbo.

 

Du coup, un film d' huile tapisse tout le circuit d' air en aval du débitmètre ... et de ce fait, il est tout à fait normal qu' il y ait quelques gouttes d' huile visibles lorsque l' on dépose les durits d' air ainsi que la vanne EGR et/ou le volet d' air. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif