Récupérateur huile

[Invité §mat560cn]

Bonjour à tous, voila j'ai un amis qui a une 106 16s et donc j'ai vu qu'il a instaler un récupérateur d'huile, et ma question était juste de savoir si sur un diesel sa vallai le coup d'en installer un? j'ai une Golf V TDI 105 reprog en 150 et donc voila merci pour vos réponse

[c4madmig]

Ton collegue a la 106 doit avoir une admission direct ou dynamique si il as mis un récuperateur d'huile.

[Invité §mat560cn]

Oui il a un KAD dessus, sur ma Golf V j'ai mis un filtre PiperCross dans la boite à air, je sais que cela ne fait rien gagner en gain mais le moteur respire mieux , mais donc pour l'histoire de mon récupérateur d'huile tu pense que ça ne sert à rien? pourtant les vapeur sont renvoyer dans l'admission ce qui encrasse le moteur nan? tout comme la vanne EGR (qui est désactiver sur ma golf)

[Invité §pol556Ij]

Le recuperateur d'huile est là uniquement quand il y a suppression de BAA. Dans ton cas cela ne servirait a rien. Et ce n'est pas les quelques vapeurs d'huile qui vont encrasser ton moulin. Si ta BAA baigne dans l'huile c'est que ton moteur est HS ou pas en bonne santé.

[Invité §mat560cn]

Ok merci pour la réponse

[c4madmig]

surtout que le TDI est complètement différent d'un moteur essence atmo.

Mettre une admission direct ou dynamique sur un TDI ca sert strictement a rien pour ce niveau de préparation.

[Invité §mat560cn]

Oui je sais bien que l'aspiration d'air est constante sur un diesel et le seul gain c'est la reprog, mais je parle pas de gain je parlai juste d'encrassement

[Invité §tot686Cd]

A qoi sert un récupérateur d'huile?

[Invité §pol556Ij]

C'est un reservoir mis a l'air (avec un filtre) qui est raccordé au reniflard du moteur. Au lieu que les vapeurs aillent dans la boite a air (souvent supprimée dans le cas de montage de recuperateur) mais soient collectées dans ce reservoir.

Voila!!

[Invité §seb324QZ]

les vapeurs d'huiles ne sont plus recyclée mais en revanche vont dans un réservoir qu'il faut vider de temps en temps, ça encrasse pas les conduites d'air

[Invité §tot686Cd]

Merci pour l'explication.

Et ca apporte un gain en performance?

[c4madmig]

non du tout, comme dit plus haut, c'est juste une "bête" bouteille qui récuperer les vapeur d'huile du moteur. aucun gain ou quoi que ce soit.

[Invité §hab428cK]

en quelque sorte si ,

vu que sa permet de garder l'admmision propre , papillon , injos et actuateur

[Trsb34]

Bonjour

 

sur mon collecteur j'ai un tuyaux de récupération d'huile qui arrive devant le papillon

 

donc ça il est conseillé de le déplacé vers un récupérateur?

 

par contre j'ai aussi un troue sous le collecteur (après le papillon) directement relié au décanteur d'huile

 

je laisse comme ça ce dernier ?

[Invité §mat560cn]

Bonjour, sur quelle véhicule?

[Trsb34]

twingo RS moteur k4m RS

 

il y a le même système sur les clio2 RS ( pas les 3 ou le décanteur d'huile est bouché et le collecteur décallé)

 

exemple sur clio 2 rs

http://img48.xooimage.com/file [...] 8b7cb6.jpg

 

clio 2 rs modifier (trou bouché pour ? )

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] _huile.jpg

 

et sur une clio 3 bouche d'origine

 

http://media02.viva-images.com/classifieds/eb/3/46343569/large/1.jpg?dt=ba7a2113ee55084159a29f8613839ef7

 

 

d'après un autre forum

"Ce gros trou sous le plenum est pour le recyclage des vapeurs d'essence venant du canister.

 

Seul le petit trou à coté sert à la dépression du moteur.

 

La récup d'huile se fait par l'arrière du décanteur, là où est piquée la durite qui retourne normalement sous le papillon ."

 

http://img48.xooimage.com/files/2/b/6/hpim4295-8b7cb6.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200403/r11_1079720494_vue_generale_repartiteur_admission.jpg

 

sur la twingo je n'ai qu'un petit trou pas le gros