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Bride Vmax volvo s60


Invité §Joe480qJ

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Invité §Joe480qJ

BOnsoir tout le monde ,

Je possède une Volvo s60 2.4d 163ch juin 2006 reprogrammée par une personne "réputée" dans ma région

La voiture pousse bien fort mais elle bloque vers 215/220 compteur

Il me certifie avoir enlever la bride du moins repoussée bien plus haut...

Des idées de mon petit problème?

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  • Réponses 35
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Invité §ben756yh

Salut.

As tu une courbe apres la reprog ? Elle a été reprog à combien de chx/couple ? Et concernant la bride, il te dit l'avoir enlevée ou l'avoir paramétrée à combien ?

Tu dis qu'elle est bridée, mais tu sens une coupure "nette" lorsque tu arrives à 220 ? Car autant ta voiture ne peux simplement pas aller plus vite ! Ou la reprog te l'a rendu cancéreuse...

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Invité §Joe480qJ

Je n ai pas la courbe en ma possession , je vais la demander... Je suis à 3800 tr/min a 220 pour 4500 en zone rouge...non elle va plus loin car j arrive facilement à 220 et la coupure est net , redescend très légèrement puis remonte à 220 ainsi de suite :-(

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Invité §jpj863we

Y'a pas de bride vitesse sur ces moteurs. ;)

 

Simplement que tu es à fond, c'est tout. Elle est passée au banc?

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Invité §man262am

Si elle coupe avant 4500 et qu'elle remonte aussi vite, dois y avoir une bride quand même... mais bizarre :/

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Invité §jpj863we

Si elle coupe avant 4500 et qu'elle remonte aussi vite, dois y avoir une bride quand même... mais bizarre :/

 

Je répète pas de bride sur ces moteurs.

 

Perso, avec la superb, malgré la reprog je ne dépasse pas non 3800-4000 toute en 6, c'est normal. Pas assez de puissance pour arriver à la régulation.

 

Et c'est normal car si tu regardes les courbes, la pmax se situe vers 4000tours, pour ça sie en 6 c'est sur de les dépasser. ;)

 

En tout cas je sais pas qui est ton préparateur, mais dire qu'il a reculer la bride alors qu'il n'y en a pas.. Perso j'aurai pas confiance. T'as eu passage au banc avant/après au moins? Mais en tout cas, les reprog ne font quasis pas gagner en vmax.

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Invité §Joe480qJ

Oui mais ta superb 2.0tdi à moins de couple et moins de puissance , la mienne dois pouvoir atteindre 240,245 compteur déjà vu sur YouTube avec une v70 même moteur (et plus lourde) une bride il y en a une car j ai téléphoner à la maison mère et effectivement la 2.4d 126 et 163ch on une bride Vmax. Et comme déjà dit j arrive à 220 facilement et elle se bloque net , donc la voiture n à aucun mal. Après info la bride à été placée bien plus loin que 220. Le passage au banc est prévu fin du mois.

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Invité §man262am

Retourne voir ton préparateur et dis lui qu'il a merdé sur ce coup là.

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Invité §TiT786bP

160Ch, 220km de VMax, c'est pas une surprise...

Possible que ça soit aussi une protection moteur.

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Invité §pat744aB

Suffit que tu n'est pas assez de puissance au regime qui te permet de passer les 220km/h et ca te bloque... a 220 les contraintes sont enormes, les chevaux gagnés avec la reprog sont en general dans les regimes moyen, si la courbe chute juste apres la pmax, tu n'as plus assez de puissance pour continuer d'accelerer... Ce n'est pas parce que ta zone rouge est a 4500tr que ton auto aura le plus de puissance, le pic sera plus bas sur un diesel

 

Pour aller vite, c'est une essence qu'il faut car la puissance se situe a haut regime... Et pour esperer 240 il faut plus de 200ch avec une carosserie qui a un bon coefficient de penetration dans l'air...

J'avais une Audi de 340ch qui galerait a prendre 240km/h car elle etait grosse, avait de trop gros pneus, une BVA trop longue qui ne me mettait pas dans un regime favorable pour aller plus vite! A fond de 4eme ou en 5eme, elle n'allait pas plus vite. Apres reprog, j'ai grapillé un peu de puissance et ca m'a permet de continuer l'acceleration en 5eme pour prendre 260. La meme auto en boite manuelle 6 vitesses prenait 280km/h car les rapports plus courts la laissait dans la zone de puissance

 

Une Vmax ce n'est pas que de la pmax du moteur, ca depend a quelle regime elle est, des rapports de boite, de l'aerodynamique de l'auto....

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Invité §tot686Cd

C'est llimité à 130 km/h sur autoroute, c'est à cause de gens come ca que l'on voit fleurir des mattttttttttrix2.gif.e2f06db74c2a08a9e4c4475f6885ac50.gif.

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Invité §tot686Cd

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Invité §man262am

C'est llimité à 130 km/h sur autoroute, c'est à cause de gens come ca que l'on voit fleurir des mattttttttttrix2.gif.c5ab862cf1374100e8a8c80219a0eec6.gif.

ça dépend où tu vas ^^ En Allemagne certaines portions sont en illimités ^^

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Invité §tot686Cd

Oui je sais mais pas en france et puis un diesel n'est pas fait pour des vitesses de pointeseleanorgt500.gif.1093fca3cb8b46622691858afd2f0580.gif.

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Invité §tot686Cd

C'est vous qui êtes débile ( y a pas encore assez de radar automatique sur les routes, bizarre de votre part d'encouragé ce type de comportement) raphael_drake.gif.4d3f08b5b260032e2c75b078f61d2de1.gif?

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C'est vous qui êtes débile ( y a pas encore assez de radar automatique sur les routes, bizarre de votre part d'encouragé ce type de comportement) raphael_drake.gif.4fef1b5ccc0479387e41497959c6e443.gif?

 

 

 

Dans ton petit cerveau c'est le vilain monsieur qui roule à 220 km/h qui fait qu'il y a plus de radars sur nos routes, tu te dis pas que c'est la pompe à fric que représente le dis radar qui fait qu'il se multiplie aussi vite que ne meurent tes neurones! toniowarrior.gif.c55574c2d9bf3b7729edc551fa19a8e8.gif

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Je vais peut être (sûrement :D ) dire une connerie mais c'est peut être pas tant une bride de vitesse mais une bride de régime, pour pas "cruiser" à + de 4000tours trop longtemps ils brident à 3800trs en 6ème et pas sur les autres rapports car ils se disent que les gens sont pas assez cons pour rester en fond de 4 ou de 5.

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Invité §frk582ar

Un de mes amis à rencontré un problème similaire sur un BM X5 35D , en pleine poussée , coupure nette aux alentours de 210 km/h , résolu depuis en injectant un nouveau programme de gestion , il faut voir avec la société qui t'a fait le travail . Sinon regarde sur le net , éco-perf.fr , bonne suite !

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Invité §man262am

Un de mes amis à rencontré un problème similaire sur un BM X5 35D , en pleine poussée , coupure nette aux alentours de 210 km/h , résolu depuis en injectant un nouveau programme de gestion , il faut voir avec la société qui t'a fait le travail . Sinon regarde sur le net , éco-perf.fr , bonne suite !

Vachement crédible ton préparateur.

 

J'ai regardé pour ma voiture :

En mode eco elle passe à 330ch et 450Nm et en mode perf à 300ch et 430Nm.

 

Puis annoncé 330ch sans pièces... j'aimerais voir ça... C'est peut être juste mais alors sur son banc la mienne sors 400ch loool

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Invité §tre772LL

C'est llimité à 130 km/h sur autoroute, c'est à cause de gens come ca que l'on voit fleurir des mattttttttttrix2.gif.f32d22ae74700b7b53531845f784757f.gif.

 

Si tu respectes les limitations, pourquoi ça te fait chier que les radars fleurissent??

 

Désolé pour le déterrage, mais il commence à souler ce débile avec sa science infuse -_-'

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Invité §seb324QZ

Je vais peut être (sûrement :D ) dire une connerie mais c'est peut être pas tant une bride de vitesse mais une bride de régime, pour pas "cruiser" à + de 4000tours trop longtemps ils brident à 3800trs en 6ème et pas sur les autres rapports car ils se disent que les gens sont pas assez cons pour rester en fond de 4 ou de 5.

 

ça revient au même au final, mais au lieu de se servir du capteur de vitesse pour ne pas pousser plus loin, il se sert d'un capteur sur un rapport et un régime donné

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Invité §tot686Cd

Non je ne suis pas frusté de roulé dans ma C3 II, au contraire j'en suis plus que satisfait.

C'est un encoreu nsujet qui est intile.

S'il veut faire des vitesses de pointe, il va sur une autoroute allemande, là bas la vitesse n'est pas limité.

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Oui et alors?

 

Son premier message parle de vitesse max, pas d'autoroute, donc avant de nous gratifier de ta "chiasse mentale" étant donné que à chaque fois que tu parles c'est toujours pour nous dire de la merde tu ferais bien de te dire qui le fait aussi sur circuit pove tache! :o

 

 

 

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Invité §dyd536CB

c'est toto qui rentre dans un chiotte est plouf.... :D

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Invité §naa422DT

verifie la sonde de température air admission sheek level sonsor haeter P21E3 no suporteb by OBD

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