Laguna 2 GT 205 cv optimisée 230 cv / 360 NM

[Invité §sie284eC]

http://www.renault-laguna.com/forum/ressources/image/thumb/17024

http://www.renault-laguna.com/forum/ressources/image/thumb/17025

http://www.renault-laguna.com/forum/ressources/image/thumb/17026

[Invité §sie284eC]

je me bagarre avec mes photos pour les mettre en format XL

Pour le reste TSI: développe !!!

[Invité §TSI666eC]

Bin si tu sais que ton moteur avale X litres d'air à tels régimes et tel remplissage et que tu amènes Y litres d'air à Z vitesses, tu peux suralimenter ton moteur par la vitesse de déplacement du véhicule à certains régimes.

 

C'est ce que j'ai fait sur la hyundai, j'ai un compresseur qui me sort 217ch sur banc à rouleaux avec une soufflerie à 100KM/H en cinquième mais sur autoroute à +150KM/H je sors +235ch en cinquième

 

Qui croire?

 

C'est pour ça que c'est bien de faire ses petits calculs théoriques

[Invité §sie284eC]

Par contre, je n'ai pas mis de boa pour aller chercher l'air en façade. Donc je ne sais pas si la vitesse peut jouer sur le remplissage.

Par contre, au ressenti conduite, l'amélioration est nette.

[Invité §TSI666eC]

T'as plus qu'à tester

[Invité §sie284eC]

Ta formule, c'est bien la surface de 100 par la vitesse

[Invité §TSI666eC]

Ta formule, c'est bien la surface de 100 par la vitesse

 

Pour 100KM/H = 27.78m/s

Gaine circulaire diamètre 100 => 0.1 au carré X 3.14/4 = 0.00785 M2 (carré)

 

Ensuite tu multiplies par la vitesse en m/s soit par 27.78 ici ce qui donne 0.00785 X27.78 = 0.218073 M3 (cube/s) soit 218.07L par seconde à 100KM/H.

 

Si je me suis pas trompé lol

 

EDIT: correction vitesse lol

[Invité §sie284eC]

218 L/s, c'est énorme !!!

donc diamètre 100 en entrée de boite et en sortie de celle-ci, elle est d'origine à 78 (non modifié à ce jour) mais maintenant elle n'est plus limitée ou "bridée" par l'entrée.

 

Pour le calcul avec le régime moteur ???

[Invité §TSI666eC]

Remplissage par le régime moteur, tu fais la cylindrée précise (ex 1781cm3 dans le cas de mon 20VT soit 1.781) divisé par 2.

 

Tu multiplies par le régime moteur à 4 chiffres (2000TR etc) et là tu multiplies par ton remplissage (85% = 0.85 par exemple, 120% = 1.2). Tu auras du litres par minute.

 

Puis tu divises le résultat par 60 pour avoir la quantité en l/s

 

Par ex mon 20vt à 4000TR à un remplissage de 90%:

 

1.781/2 X 4000 x 0.9 = 3205.8L/min soit 53.43L/s.

 

En théorie bien sur.

[Invité §sie284eC]

Et comment peut-on connaître le pourcentage du taux de remplissage à temps de tours minutes comme par exemple:90 à 4000 t comme sur la tienne.

[Invité §bk5710GP]

Dommage que ça soit tout petit mais je pense avoir compris quand même

 

C'est énorme 100mm, j'ai galéré à passer du 80mm sur ma TT mais je vais jusqu'à la face avant (entre l'aile, la batterie...). En face avant j'ai du 100mm aplati

[Invité §TSI666eC]

Mano de pression turbo?

[Invité §sie284eC]

Pareil pour moi, entre l'aile et la batterie, de plus, il y a des aération qui proviennent de dessous

[Invité §bk5710GP]

Et comment peut-on connaître le pourcentage du taux de remplissage à temps de tours minutes comme par exemple:90 à 4000 t comme sur la tienne.

Si t'arrives a logger la charge du moteur, remplissage = charge / pression absolue en bar.

 

200% de charge avec 2,4bar => 83% de charge.

[Invité §sie284eC]

Bonjour,

Vidéo de la Laguna GT avec ligne Inox après cata.

https://www.youtube.com/watch?v=4rQBuMPDaYI

[Invité §Ale801lU]

Elle a la santé cette petite !

 

J'en recherche une tu ne la vendrais pas ??