Swap 1.8 16v Turbo ou 2.0 TCT ?

[Invité §Jig203Gd]

Bonjour, j'aimerais faire un swap, voila ce que j'ai

 

- Une 309 GTI

- Un moteur 2.0 TCT

- Un moteur 1.8 16v Turbo

 

J'ai donc 1 voiture mais 2 moteurs donc ma question est simple, lequel je met dedans ?

 

J'ai déjà aidé à faire un swap MK1 VR6 et MK1 20vt donc je sais comment ça se passe (support, faisceau, freins etc).

 

Je n'attend pas de conseils du style: "illégal", "trop dangereux", "trop compliqué", "trop cher", etc... j'aimerais juste savoir lequel des 2 aurais les meilleurs perfs, poids etc pour de la piste.

 

Le 2.0 TCT est d'origine tout le monde le connais je ne détail pas...

Le 1.8 Turbo est un XU7JP4 avec un turbo rajouté (pistons forgés, etc...) ... oui j'ai pas eu la chance de trouver direct un moteur de 205 T16...

 

Voila merci de m’éclairer du mieux possible.

 

PS: Juste par curiosité, passer le TCT en 16 soupapes ? Possible ? Difficile ? Utile ? Culasse de Mi16 ?

 

 

 

[Invité §seb324QZ]

Il est tout à fait possible de passer le tct en 16s la plupart utilise la culasse de 306/zx acav

Le 2.0 est très robuste mais plus lourd que le 1.8

 

[marzal]

Et avec une culasse MI16, possible ?

[Invité §Jig203Gd]

Oui Mi16 ce serait mieux car je connais pas trop le principe acav, j'ai juste vu qu'il y avait des soucis au niveau poumons etc.

 

Y'a pas plus fiable ?

Merci pour les réponses je pense que je vais prendre le TCT et passer en 16 =)

[marzal]

[Invité §seb324QZ]

entre la culasse du mi16 celle d'acav est mieux, car je crois qu'il est possible d'y monter des soupapes de 405 t16, le principe acav on s'en fou, on ne l'utilise pas avec le turbo, c'est simplement la culasse en elle même, pas le collecteur d'admission

[Invité §Jig203Gd]

Donc le collecteur d’échappement et d'admission du TCT se montent sur la culasse d'ACAV sans modif ?

[Invité §seb324QZ]

non pas du tout

[Invité §Jig203Gd]

donc il me faut l'admission et l’échappement de acav ? mais y'a pas un truc a faire avec le papillon ? un plus gros