direction par chaine

[Invité §gee750Ls]

bonjour je vien d'aquerir une ax equipé pour l'autocross (photo a venir ) tout est ok mais j'aimerai modifier la direction.

 

jaimerai donc avoir des renseignement pour savoir comment effectuer cela!

 

et encor mieux si vous avez des photo d'un montage similaire mersi d'avance.

[Invité §seb324QZ]

ça se fait soit avec les pignon de vélo ou bien de distri

 

tu met une colonne de direction l'une à coté de l'autre et les pignons coté volant en général avec un cache

[Invité §gee750Ls]

aurais tu des photo car je ne vois pas du tout comment effectuer sa

mersi

 

[Invité §seb324QZ]

http://imageshack.us/photo/my-images/265/peint1pict00461hb5.jpg/

[Invité §gee750Ls]

mersi pour la photo donc si j'ai bien compris, je mets un petits pignon sur la colonne d'origine et en couper une autre que je fixe a coter avec un grand pignon!

 

Quel rapport de démultiplication faut il?

 

Avec se montage le volant sera decaler du coups ?

[Invité §seb324QZ]

tout dépend comment tu fais ton montage, le mieux est de décaller la nouvelle colonne et la relier à la crémaillère, si tu décalle la volant il faudra décaller le siège et ça normalement tu n'as pas le droit,

 

pour la démultiplication si tu prend des élément de distri tu auras un rapport de 2 mais si tu fais avec du vélo c'est toi qui vois suivant ce que tu veux et l'effort du volant

[ROUX30]

C'est quoi l’intérêt d'un tel montage ?

[Invité §seb324QZ]

sur terre ou en slalom si tu t'amuse à faire 4 tour pour être à fond à droite puis à gauche tu perd un temps fou, alors qu'en démultipliant tu gagne en temps et tu danse moins avec le volant, certains raccourcissaient la patte sur la fusée, mais c'est du suicide, la géométrie de direction est changée et si ça casse

 

 

[Invité §gee750Ls]

mersi pour c'est info je vai essayé avec des pignon de velo je te retien au courant .

 

Et aussi petite question qui na rien a voir un transpondeur de karting sa marche pour l'autocross???

[ROUX30]

sur terre ou en slalom si tu t'amuse à faire 4 tour pour être à fond à droite puis à gauche tu perd un temps fou, alors qu'en démultipliant tu gagne en temps et tu danse moins avec le volant, certains raccourcissaient la patte sur la fusée, mais c'est du suicide, la géométrie de direction est changée et si ça casse

 

 

 

 

Ok merci de l'explication effectivement je comprend bien l’intérêt

 

 

[Invité §seb324QZ]

pour le transpondeur demande au pré de ton club car il existe plein de type de transpondeur, je pense que ça doit aller mais pour en être sur

[Invité §gee750Ls]

ok merci jvai voir sa

[Invité §gee750Ls]

voici la bete comme promis

 

desoler les autre ne marche pas je ressayerai plus tard

[Invité §gee750Ls]

hello desolé de ne pas avoir donner de nouvelle donc voila l'ax est maintenant passer en t2 ,je l'avais équipé en ax sport avec les carbu solex suite a un probleme de culasse j' ai monter une culasse preparer avec un carbu double corps.

 

elle fonctionnent très bien mais kan je prend un virage serré et avec pas mal de boss elle broute dejaugeage ?

 

mon reservoir etais plein.cela peut t'il se passer dans le carbu et comment y remedier?

[Invité §seb324QZ]

J'ai déjà vu ce soucis sur une gti, c'était le doigt d'allumeur

[Invité §gee750Ls]

la tete d'allumeur et le doigt son neuf et propre. un carbu ne peut pas "dejaugé"?

[Invité §seb324QZ]

il tien bien en place le doigt? ça te le fais en appui des 2 cotés?

 

ton moteur fonctionne bien si tu n'as plus la pompe en marche?

[Invité §gee750Ls]

bonjours cela me le fait que dans les virage a droite. le doigt tien bien en place. mon reservoirs est un reservoir de 12l situé dans le coffre et le tuyaux de celui si qui fourni l'essence est en bas et ossi a droite.

 

c'est une pompe mecanique celle d'origine qui est dessus et si je la dbranche le moteur tourne très bien .

[Invité §gee750Ls]

bonjours pourriez vous me dire quel boite est la plus courte et la mieux pour l'autocross:

 

la 2CA28 de l' ax qui est en 16/65 si je me trompe pas

 

ou la 2ca91 de bx 1.4 qui est en 13/59?

[Invité §seb324QZ]

La 13/59 sans hésiter c'est la plus courte des 2

[Invité §gee750Ls]

c bien se que je pensai mersi de ta reponse et 2 autre question le volant moteur de 205 rally est il plus leger que celui du moteur k1g ? Sur terre es ce mieux d'avoir un volant alleger?

[Invité §seb324QZ]

Non ce sont les mêmes, après tout dépend de ta façon de conduire. Beaucoup préfèrent avoir pas trop léger surtout quand le terrain est gras ou technique car ça patine moins en revanche sur les pistes très rapide c'est le contraire, avec un léger tu patines plus au démarrage en revanche les relances sont plus facile, mais c'est toujours pareil ça dépend du moteur, la boîte, les liaisons au sol et surtout du pilote et sa façon de conduire

[Invité §gee750Ls]

ok donc je vais le laisser comme il est mersi