[Ford Fiesta MK5] Prépa piste + SWAP (lowcost)

[Invité §Pat563vC]

monté des roues plus ptite en diametre ça permettra de meilleur acceleration

par contre le compteur sera faux et le CT ne passera plus

[Invité §Car476gU]

Très belle prépa, sympa le bruit

[Invité §lou143WR]

merci de nouvelle chose vont arriver

 

[akira du 67]

Excélente prépa.

j'aurai juste une petite question, la fissure au niveau des fixation du siège tu l'a réparer comment.

je demande ça car j'ai le même soucis sur ma ford puma.

[Invité §lou143WR]

salut l'amis on a resouder meuler et puis peinture voila

 

[Invité §geg036Iy]

salut

sympa la preparation sur la fiesta servant pour les runs

cela m'etonne pas que la r5 gtt passe devant c'est une bombe cette bagnole une fois bien preparee et allegee...

sur ce bonne continuation...

[Gsr59]

la class j'ai une ou 2 question a te poser si tu passe toujours par ici

[Invité §lou143WR]

salut va y envois tes question

 

[Invité §beu784WL]

Des news ?

 

En tout cas projet très original

 

Lowcost qui plus est, bravo !

[Invité §beu784WL]

Déterrage, mais toujours aucune nouvelle

[Invité §oo_118OA]

Salut a tous,

 

Il est vrais que ca fait un moment que nous ne somme plus passer par ici du a un emploi du temps chargé et à d'autres projet en cours... La fiesta vas tres bien, rien a redire de ce coté la. 2 - 3 modifs on été apporté notement la pose d'un 2eme siege baquet "MoMo Corse" pour etre encore plus léger et une "upgrade" majeur vas bientot voir le jour (on à 2 moteur saab dans le garage [j'en dit pas plus]) je posterais tout ca en photo. en attendant voici 2-3 photos:

[Invité §oo_118OA]

Lors de l"achat, tres sale mais saint:

 

 

un coup de karsher et produit magic et le revoila bien propre

 

le harnet que le gars nous a donner avec (ainsi que les support Sparco homologué)

 

 

un coup de poncage sur la coque en kevlar et mise en appret

 

et le voila en peinture noir brillant

 

Le 2eme siege est en cours de refection tissu.

 

 

c'est tout pour le moment

[Invité §beu784WL]

Ah des news cool !

 

Tu parles de 2 moteurs saab, j'en vois bien un devant un derrière lol, mais plus sérieusement à titre indicatif, quel gros moteur de Ford ou autre peut on monter plug and play ou le plus simplement possible ?

Moteur escort, focus ?

 

Merci et bon courage pour la suite

[Invité §oo_118OA]

la baie moteur étant exactement la meme sur la puma, le moteur c'est posé nickel, on a juste du reprendre les 3 silent blocs moteur du 1.3 et les mettre sur le 1.7 et c'est tout si je me souvient bien.

 

pour tout ce qui est 2.0 16s d'escort ou focus st etc ya pas mal de modif a faire notement couper une partie du tablier (ou le defoncer proprement)

[Invité §oo_118OA]

Petit UP pour quelques news de la fiesta...

 

on à greffer un collecteur 4-2-1 d'origine Focus 1.4 zetec 16s que l'on a modifié et je peut vous dire que ca marche deja mieux. Mais le 1.7 vas partir au profi d'un 1.6 turbo provenant d'une escort rs turbo photo a suivre bientot.

[Invité §865050lD]

Petit UP pour quelques news de la fiesta...

 

on à greffer un collecteur 4-2-1 d'origine Focus 1.4 zetec 16s que l'on a modifié et je peut vous dire que ca marche deja mieux. Mais le 1.7 vas partir au profi d'un 1.6 turbo provenant d'une escort rs turbo photo a suivre bientot.

Très bonne idée

[Invité §cur042tX]

chouette prépa! meilleur choix pour le 1.6t.

[Invité §vte757KK]

Bonjour Achille

 

Qu'a donné ta modification de catalyseur ? Niveau bruit et perf ?

Comment tu t'y es pris ? Soudure au mig ? Si oui, pas trop tendu ?

Tu dis que tu es passé à un collecteur 4,2,1. Suite à ça qu'as tu fait du cata modifié ? Si tu l'as encore, il pourrait m'intéresser.

 

En effet, je roule en rallye avec une puma 1,7 en groupe Fn3. Pour l'instant j'ai tjrs le cata. Donc perfo et bruit non optimal pour la compet'. En groupe N, on n'a pas le droit de changer le collecteur. Par contre, on a le droit de faire ce qu'on veut dès la sortie de ce collecteur. Par conséquent, feu vert pour modif ou remplacement du cata. Le tube Afrique étant un peu cher : plus de 250e, je recherche une solution comme la tienne.

Si t‘as des conseils, je suis preneur !

 

Merci par avance !

 

Vtec

[Invité §seb324QZ]

Après le collecteur je crois que tu dois respecter un certain diamètre, pour le decata fait le dans un tube

[Invité §spa825kd]

Bonjour,

 

Est-il possible de réaliser le même type de projet

sur un 1.8tddi?

L'adaptation d'un essence sur une base de diesel pose t'elle un problème ou pas??

Merci à vous..