Combiné fileté, durée de vie et conditionnement..

[Invité §mOu260VP]

Salut à tous, j'ai trouvé une bonne affaire sur des combiné fileté de bonne marque, mais mes amorto actuel sont encore bon. Je voulais donc savoir, est-ce que je peut les prendre et les mettre de coté sans qu'ils se dégradent avec le temps, et aussi une fois qu'ils sont fini, est-ce qui faut tout remplacer (800€ quand même) ou si il y a seulement la cartouche à changer, ce qui revient à 100€ environ.

 

C'est pour une utilisation routière.

 

Merci.

[Invité §jpj863we]

C'est quelle marque de filetés?

[Invité §mOu260VP]

KW V1 merci ^^

[Invité §eto406dP]

Je pensent que tu peut les prendre et mettre de cote mais pas trop longtemps quand meme

 

attend autre avis quand meme

[yaya23]

Faut que ce soit une super bonne affaire oui...Moi même si on me donnait des KW j'les monterai pas...

 

[Invité §jpj863we]

Ah bon?

[yaya23]

Oué bah 4 B6 ou 4 Viarouge Sport c'est pas si cher que çà non plus franchement je préfère mettre 600€ et rouler avec des Viarouge surtout que moi le côté fileté je m'en fous.

Après c'est sûr que le gars qui recherche absolument des filetés y a de quoi se poser la question quand tu vois le prix des B14, mais bon franchement KW je suis pas convaincu...

 

[Invité §jpj863we]

Que tu sois pas convaincu par les filetés, ok. Mais KW, honnêtement, rien à redire.

[Invité §mOu260VP]

Merci de vos réponse, bah perso je voulais juste rabaisser ma voiture, et j'avais vu une bonne offre sur du KW, mais surtout je voulais savoir, quand ils seront mort je doit juste changer la cartouche à 100euro, ou je devrais tout changer? Merci beaucoup.

[Invité §jpj863we]

C'est une bonne question. A mon avis on doit pouvoir changer la cartouche interne, mais vu qu'ils sont pas très cher, ca doit revenir au même prix à la grosse louche.

 

Tu peux les stocker sans soucis, tu va pas les garder 10 ans de toute façon.

[britishpower]

salut à tous ,

 

je suis d'accord avec " yaya 23 " viarouge c'est le top , dans les années 90 je faisais retoucher des koni chez eux , rien à dire super et prix correct , même pour la compet' . pour les ressorts je bossait avec STRS à bagnolet .

[Invité §mOu260VP]

Ok, merci pour vos réponses les gars, je vais voir ce que je fait. Sinon les B4 Bilstein on peut y mettre des ressort court (-30mm) alors que c'est pas fait pour ou pas? Merci

[Invité §jpj863we]

Tu peux, mais c'est pas le top. Mais vu le kilométrage de ta voiture, j'imagine que tu va plus faire 200.000kms avec.

[Invité §mOu260VP]

60 000 km j'ai de la marge...

[Invité §Bal701Kq]

Gaffe au cout du reconditionnement d'un amortos..

J'avais acheté 4 Sachs filetés avec trés peu de km, mais dont un pissait l'huile.. La remise en état (chez Sachs) m'a coutée

260€ alors que l'on m'avais annoncé environ 100€ également.

Heureusement que je les avait touchés a un bon prix!

[Invité §mOu260VP]

Aaaa merci balky, bon je vais y réfléchir histoire que sa me revienne pas une fortune.

[Invité §cha853js]

Mes filletes ohlins etaient mort et la je viens de faire réinjecter du gaz et de l'huile dedans et c'est niquel c'est reparti pour un tour.

[Invité §mOu260VP]

Cool sa et sa t'a couté combien charin?

[Invité §cha853js]

Dans les 100 euro les 4 mais j'habite en thailande c'est peut être plus cher en France, si quelqu'un le fait.

[Invité §mOu260VP]

Ok merci, je vais me renseigner.