[Golf I] Ma golf GTI Pirelli - (Presque) Full Origine

[Invité §bel708mR]

tout le monde.

 

Je viens d'acquérir cette petite golf 1 gti pirelli.

Achetée sur Ebay Allemagne. 1200km à faire aller/retour, sans aucuns soucis !

 

 

Quand meme 200.000km mais franchement la caisse est encore très saine, le moteur tire encore super bien

et à toujours été bien entretenu.

 

 

Peinture black récente avec des belles jantes Pirelli 14pouces.

Dessus y'a une suspension Sachs, mais que je ne pourrais pas laisser à cause du controle technique belge.

 

[:rallyman69:8] enfin content d'avoir trouvé ce que je cherchais depuis longtemps.

 

Au programme sur la voiture: mettre une suspension weitec filetée et des barres anti rapprochement.

Pas de tuning bien sur

 

Et une préparation moteur: Arbres à cames, admission k&n (la boite d'origine est super bien étudiée), collecteur d'échappement inox 4-2-1 et ligne groupe N.

Intérieur: juste mes ceintures 3 points OMP et peut etre un arceau

 

 

 

Avant

 

Après

 

La distri est neuve et plusieurs joints, le vendeur a fait un gros entretien avant la vente.

Y'a meme un nouveau embrayage (je mettrais surement un volant moteur allégé)

 

 

Pour le moment, je suis en train de changer quelques joints moteur, le doseur distributeur d'essence pisse un peu.

Et y'a pas de joints dispo chez vw, alors je les ai fais fabriquer, mais faut 10jours.

 

 

Voili voilà, trop content de mon achat en tout cas

[Invité §wil455iX]

Bien bien cette petite !

[Invité §bel708mR]

[Invité §fkl480jR]

J'aurai envie de dire laisse la d'origine mais non

 

T'as des idées sur le pièces que tu veut mettre? (caractéristiques )

[Invité §she822XF]

Surtout ne pas oublier de mettre des vrais freins, la premiere modif a mon sens

des disques zim percés, plaquettes DS2500, durit avia et loked rbf600 donnent d' excelents résultats

 

Tout autant qu' une BAR inferieure avant même la sup

 

[Invité §bel708mR]

La BAR inférieur y est déjà, je l'ai eu avec

 

Pour les freins, je sais bien que ca freine pas bien.

Je comptais voir ce que ca donnait en fait avec une bonne purge, parce que pour le moment c'est mou.

 

Je ne suis plus pour les disques zimmermann , car je trouve que les trous n'arretent pas de s'encrasser. Je comptais mettre des disques Brembo max rainurés ou des group N.

 

Pour les plaquettes, j'ai pensé au ferodo racing ds2500, voir ds3000 ou lorraine carbone, mais le prix Je m'en fous de pas avoir de freins à froid, de toute facon, meme avec des plaquettes carbone, ca freine quand meme à froid (autant que d'origine)

 

Les durites aviations, faut que je trouve où, chez omp peut etre.

 

Les 2 BAR supérieures, je dois encore aller les chercher.

 

Pour l'AAC sport, faut voir les caractéristiques, pour rester avec mes ressorts de soupapes d'origine ou non.

 

Bientot le collecteur d'échappement raceland 4-2-1, j'étais pas décu de cette marque sur la golf 3. Je crois qu'il faudra une bonne journée pour le mettre, vu comment il est monté dedans.

Et le reste de la ligne en group N pour libérer l'échappement sans faire trop de bruit, max 98dB

[Invité §fkl480jR]

D'accord

 

DS2500 vu le poids de la bête ca devrais suffire

 

Les durites avia regarde chez GT2i sinon ebay.de ou peut être mécatechnic, sinon demande à jpj

 

 

[Invité §bel708mR]

ouais c'est vrai que jpj son magasin est pas si loin que ca en plus pour moi.

 

tu crois que les DS2500 suffisent ? je fais souvent souffrir mes freins moi

[Invité §fkl480jR]

C'est juste un one

[Invité §fkl480jR]

Avec les DS3000 faut voir si tu va pas bouffer autant de disque que de plaquettes

[Invité §bel708mR]

ouais c'est vrai. avec ma golf 3, j'ai fait 7000km avec mes disques brembo rainurés

 

c'est vrai qu'elle est pas lourde celle ci

[Invité §fkl480jR]

[Invité §rot106Er]

Belle auto ,commence par la barre inf .Tu sentiera la différence.

http://www.gt2i-competition.com/Barre_anti_rapprochement_GOLF_1GTI_InfAV-p-31774-c-9_391.html

[Invité §bel708mR]

elle y est déjà le vendeur me l'a laissé dessus

et en plus c'est un 4 points !

[Invité §she822XF]

Sur le site PGG quelqu' uns de tes compatriotes tournent a spa et d' apres eux des zim rainuré + ds2500 + durit avia suffisent amplement.

Maintenant je crois qu' il est possible de passer les tambour arriere en disque de g60

 

[Invité §fkl480jR]

C'est une one

 

 

Ça pèse combien?

[Invité §bel708mR]

entre 800 et 880kg selon le modèle je crois.

 

les disques à l'arrière, je pense pas

 

je viens de remporter une enchère sur ebay allemagne. parce que je ne suis pas sûr de mon doseur/distributeur, meme si je change le joint.

 

 

du coup, j'espère remonter l'alimentation essence pour le week end prochain, pour aller faire un tour. ca me manque

[Invité §fkl480jR]

Ca y est il peut plus s'en passer

[Invité §bel708mR]

[gaston78]

ha une golf 1 gti et Pirelli en plus

[Invité §bel708mR]

[Invité §bel708mR]

En tout cas, j'ai bien fait de racheter un doseur sur internet.

Meme avec le nouveau joint, ca pisse de partout.

 

Bon elle démarre et moteur tourne. Mais pas terrible

Vivement que je recoive ma pièce d'allemagne.

 

Le dédouanage a été fait, vu que c'est une allemande comme ma 1100, j'ai rendez vous au controle technique pour le passage en confirmité europpéen, mais faut que j'ai toutes les pièces avant

 

Si j'avais plus de sous pour le moment, j'aurai déjà tout acheté pour améliorer le moteur

En plus sur un 8v un aac performant ne coute pas si cher que ca.

200€ juste l'aac et 100€ s'il faut des ressorts de soupape renforcés.

 

Faudra attendre de vendre ma 1100 pour avoir des sous

[Invité §fkl480jR]

Sur un 8s simple aac ca existe les 8s 2 aac

[Invité §bel708mR]

ben je veux dire avec ma golf 3 16v c'était tout de suite 600euros...

[Invité §fkl480jR]

Ouais je te charrie un double aac ca chiffre beaucoup plus vite

[Invité §jpj863we]

Chouette, tu nous reviens avec une chouette voiture là!

[Invité §bel708mR]

Ouais. Ca va pas tellement me changer

 

Peut etre qu'on ira encore rouler à franco ensemble comme l'autre fois. J'ai toujours la vidéo avec ton joli tete à queue sur le circuit !

 

Et ma petite glissade aussi.

[Invité §bel708mR]

J'ai reçu mes manos de Grande Bretagne... et j'ai couru les installer

 

 

Ca donne trop bien et ca reste d'origine

 

Le volmètre donne la bonne info, je dois encore trouver la pression et la température d'huile dans le moteur et relier le tout. Ce sera vite fait normalement.

 

[:benjico37:8]

 

J'ai changé aussi les ampoules vertes d'origine du compteur qui n'allaient plus. J'ai mis des leds blanches qui n'éclairent pas trop fort. Ca donne assez bien. Je ne voulais pas mettre de couleur pour ne pas faire tuuning

 

 

C'est emmerdant de ne pas savoir à quelle vitesse on est sur la route :ange:

[Invité §fkl480jR]

Ca avance pas si t'as le temps de regarder le compteur

 

[Invité §bel708mR]

J'attends mon doseur/distributeur d'allemagne... alors je m'occupe des "petites" broutilles.

[Invité §fkl480jR]

 

ps j'aime bien le "nouveau" compteur

[Invité §bel708mR]

 

[Invité §mor855Fa]

Sympa comme tout !

[Invité §yda346aV]

c'est dans les vieux pot....

 

elle est chouette mais tu pourrais nous mettre plus de photos, ext, int, ta barre inferieur, en tout cas c'est genial de reprendre soin des ces mamies qui le merite!

[Invité §bel708mR]

Les photos viendront dès qu'elle pourra sortir du garage.

 

En plus elle est tout crade pour le moment, à cause du voisin qui a sablé sa facade de maison

J'irai prendre de belles photos à la semaine quand je recevrais le doseur/distributeur d'essence.