preparation d une 205 gti en f2000-14

[Invité §seb324QZ]

a ok désolé j'avais pas vu pour ton régulateur de pression le montage que tu as fait n'est pas le meilleur car il te faut un retour si tu veux gérer la pression d'essence

[Invité §205201zD]

si tu viens en framche comté il y a des chance!j'espere!

[Invité §205201zD]

Seby 03 peut tu developper un peu ton idée sur mon montage du regulateur, car je n'ai pas d'autre sortie sur le regulateur.le retour dont tu me parle me fait plus penser a un montage 4 papillion injection qu'a un montage carbu.

sur la notice il me mette de monter tel quel:

reservoir-filtre-pompe-regulateur-carbu

[Invité §seb324QZ]

et bien dans le même sens qu'une injection

 

tu pars de ton réservoir, pompe a essence, distribution injecteurs ou carburateur, régulateur de pression tarée a la pression souhaitée, retour au réservoir qui permet d'échapper le surplus de pression d'essence et au moins tu conserve ta pompe et tes joint de carbu

 

il ne faut pas mettre le régulateur de pression avant les carbu

[Invité §205201zD]

huuum pas d'accord avec toi pour un montage carbu avec ce type de regulateur.car la pression regulé est en sortie, donc si je la met apres mes carbu, il auront ma pression de pompe.a l'inverse d'un regulateur haute pression d'un injection ou c'est la pression d'entré qui est regulée.

ceci dit, je me suis lontemp posé la question sur un eventuel retour effectivement, mais toute celle avec ce montage que j'ai vu n'en avais pas

[Invité §pat283AB]

Pas de souci, pour tin montage pompe à essence régulateur carbus ,il est comme celui que j'ai moi et celà fonctionne trés bien ,il n'y a pas besoin de retour , la pompe facets ce régule automatiquement.

Pour ce qui est des slaloms en franche comté,peut etre justement laz slalom de villers sur ecot fin mai je crois,sinon j'espére si je me qualifie etre de la partie ce sur meme circuit la 2éme semaine de septembre pour la finale des slaloms.

[Invité §pil425un]

superbe belle auto bien monté

[Invité §seb324QZ]

je ne connaissais pas ce type de régulateur autant pour moi

[Invité §205201zD]

pas de mal, villard sous ecot est prevu pour moi aussi, 29 30 mai, apres la course de cote de colombier fontaine le 13 mai, reste a finir a temp.

[Invité §pat283AB]

On se verra peut etre là bas en fonction du début de saison qui pour moi et déja le 8 mars à Croix en ternois dans le nord avec encore un peu de boulot sur la voiture.Dans tout les cas bravo pur ton boulot si tu à besoin de renseignement n'hésite pas.

[Invité §205201zD]

c'est surtout " l'administratif " qui m'inquiet, qand passer le passeport, ou, etc

[Invité §pat283AB]

Pour ton passeprt technique il faut t rapprocher de l'asa ou tu compte prendre ta licence et eux te donnera la liste des commissaires technques habilités à la délivrance de passeport technique,aprés tu n'as plus qu'à prendre contact avec eux.

[Invité §205201zD]

 

adaptation de la commande d'accelerateur pour les carbus

 

 

l'interieur se remonte doucement, tableau de bord, parbrise, faisceaux..

 

ca prend doucement forme cette histoire ^^

[Invité §M3 740HR]

bonjour,

petite question , c'est du 45 les carbus? ( je n'ai peut etre pas bien lu, si c'est le cas DSL)

[Invité §205201zD]

je sais plus si je l'ai precisé qq part, oui c'est des 45 dcoe

[Invité §Bri112FH]

TAnt mieux nous on suit tous ça!

[Invité §205201zD]

quelque avancée dans le faisceau

 

 

mise en place du bac et de la batterie

 

 

 

platine fait maison, deco carbone

 

 

 

raccordement a l'alimentation d'origine

[Invité §fkl480jR]

Faut que tu rajoute un fixation pour que ta batterie ne puisse pas coulisser en cas de choc même si elle est bien serré

[Invité §jjj622ie]

Je trouve que c est assez dangereux de mettre ta fixation de batterie comme ca, car en cas de choc, même pas très violent, ta batterie bouge et ton + et - touchent la barre de fer et c est l incendie assuré.

[Invité §seb324QZ]

en cas de choc générallement c'est vers l'avant et le plus est protégé et si le moins touche la barre rien ne se passe c'est la masse

[Invité §205201zD]

pas de soucis, on s'en rend pas compte sur la photo mais la batterie est presk contre la traverse. et dans l'autre sens il y aura la roue de secours, histoire d'equilibré les masses. donc ca veut pas bouger

[Invité §205201zD]

par contre petit soucis au niveau de l'echappement, je comptais utilisé le bout d'un catalyseur de 205 gti pour me raccorder au collecteur de 309 gti16 et faire le reste de ma ligne grA, mais le diametre du collecteur est plus petit, du coup ca a du jeu.

qq'un a des info la dessu???

[Invité §C4P722ji]

Quel travail, respect l'ami, je mangerai bien dedans

[Invité §205201zD]

ben nan, y a des miettes apres!! ^^

[Invité §205201zD]

ca avance doucement

 

 

creation d'une bague de centrage qui me permettra de monter le joint de 205 gti sur le collecteur de 309 gti16

 

 

 

modification du coude car l'inclinaison n'etait pas trés bonne

 

 

 

on coupe, on adapte et on soude!!l'art de la mecanique

 

 

 

bon je sais, le raccord fait avec une bouteille d'oxygene est un peu surdimensionné en epaisseur, mais c'est pil le diametre et j'avais que ca!

 

 

 

le coude soudé sur une ligne grA omp de recup, et vi c'est la crise hein!

 

 

 

un coup de peinture haute temperature

 

 

 

enfin montée sur la 205!

 

 

 

pour le faisceau, c'est un peu plus galere, j'ai recuperé une borne de calculateur abs de 205 gentry pour mettre sur le calculateur injection 405 mi16, mais il a fallut que je deplace des bornes

 

 

 

bon il y a plus qu'a retrouvé qui et qui la dedans!!

[Invité §lac670zK]

Salut, je vois que le boulot à bien avancé. J'aurais une petite question : Comment sont commandé tes carbus car moi aussi j'ai 2 Weber 45 et je me suis pas encore penché sur le sujet donc si tu avais quelques photos et un site pour les pièces sa serait sympa. Bonne continuation

[Invité §205201zD]

apres une journée d'acharnement le moteur demarre enfin!!!bien galeré avec l'allumage, mais ca marche!

pour repondre a ta question, Lacaroft, j'avais un systeme de commande haute tout fait que j'avais commandé sur gt2i, je l'ai juste modifé pour qu'il soit en dessous mais ca existe aussi tout fait.je ferai une photo demain.

ca vaut 139€, ref W-CDACBP pour la position basse et W-CDACHP pour la position haute

[Invité §lac670zK]

Ok merci, je veut bien une photo car j'ai bien le catalogue de Gt2i sous les yeux mais je vois pas vraiment comment sa fonctionne et je pensais pas que sa pouvait commander les deux carbus en meme temps. J'attend tes photos. Merci d'avance

[Invité §205201zD]

je vais deja commencer par repondre a Lacaroft.

 

 

voila, donc le cable d'accelerateur est fixé sur la piece en plastique noir en dessous, en forme de quart de cercle, qand tu l'actionne elle pivote et fait pivoter ton axe de carbu par le biais de la biellette.

 

 

 

voila la piece qui te permet de faire pivoter les 2 carbu en meme temps et de les synchroniser, pas qu'il y en ai un qui s'ouvre avant l'autre. je sais pas si j'ai été bien clair sur tout, c bon?

 

 

 

le faiseaux de 205 gti 1.9 allegé pour ne laisser que les elements necessaire a l'allumage

 

 

 

branchement du calculateur de 405 mi16 sur le faisceau de 205, le boitier fusible a coté provient d'une 306

 

 

 

c'est plus propre une fois remis dans la gaine lol

 

 

 

voila tout est branché, ca peut paraitre etonnant de voir un capteur de position papillon a cet endroit la, mais c'est la piece qui m'a manqué toute la journée, sans ca l'allumage marche que de temp en temp,le calculateur doit se perdre un peu sans info injection

 

 

 

nouvelle bobine haute performance

 

 

 

mon recuperateur de vapeur d'huile, j'ai enlever le clapet du bouchon pour faire la mise a l'air

 

 

 

la console fini de remontée

[Invité §seb324QZ]

tu as besoin de tout ces fils?

[Invité §lac670zK]

Merci c'est nickel je sais donc se qu'il me rest à acheter Et le nombre de fils

[Invité §doo807rc]

Le montage a l'air très propre !!

 

Bonne continuation !!

[Invité §205201zD]

il y a pas grand chose en fils, juste ce qui est necessaire a l'allumage de 405 mi16 et les info tableau de bord, pression d'huile, temperature,etc

[Invité §seb324QZ]

j'aurais monter un allumeur de 205 gti a ta place mais il est peut etre moins performant ce que je ne panse pas mais ça reste mon avis

[Invité §pol556Ij]

hôtez-moi d'un doute, en f2000, le systeme d'alimentation ne doit pas rester comme d'origine?? (carbu-carbu et injection-injection)