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Préparation

Mercedes 190E 2.5-16


Invité §Mer601KD

Messages recommandés

Invité §Urt354Bm

sinon voici quelques photo:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/261185/190E 1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/261185/190E 3.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/261185/190E 4.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/261185/190E 5.jpg

voila, c'est tout ce que j'ai en ce moment

Avec le peu que j'ai, je met derrière les clio RS et une honde crx del sol compresseur d'un pot.

 

 

:love:

Elle est presque aussi belle que la mienne :lol:

Nan je blague

Beau taf. Ne t'arrête pas et encore bravo !

;)

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Invité §Urt354Bm

En tout cas, je suis impatient de voir des photos de ta 2.5-16 une fois terminée :love:

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Invité §Mer601KD

dans quelle categorie tu cours avec un 2.3 litre de 20 ans?

 

Alors d'abord joyeux noël avec u peut de retard :jap:

Ensuite, là où j'habite les catégories sont loisir, amateur et "pro".

Comme ça sera une première pour moi, je serai en catégorie amateur. S'inscrire en catégorie "pro" coûte un peut plus cher.

La caisse est complètement vidée et n'attend que qu'on la rabille ;)

Les pièces du moteur sont arrivé, pas de grosse prépa au programme, ne seraisse des AAC de 2.5-16. J'ai plus privilégier le poids dessus cette caisse.

Tout a été retiré, abs, correcteur d'assiète, faisceau moteur, lèvre vitre automatique..... enfin bref je posterai des foto prochaine fois.

Walla, sinon je vous souhaite à tousune bonne et heureuse année 2010.

 

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Invité §Mer601KD

je ne pensais pas que remonter une bagnole avec rien à l'intérieur prendrai autant de temps.Enfin bref, j'ai récupéré des carburateur weber pour alimenter le 2,3-16. Des 50DCO, il me faudra fabriquer une pipe d'admission pour les adapter sur le moteur.

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Invité §Mer601KD

ouai avec une bonne ligne!!! Je pense que ça va même gueuler beaucoup!!!

 

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Invité §Mer601KD

D'accord, mais il me reste énormément de travail dessus. La caisse est assez attaquer par la rouille. Le chassis n'est pas touché mais il y a pas mal de point de rouille. Sinon côté moteur, il est encore bon mais le système d'injection est complètement HS et ça me coutera plus cher de refaire ce système qui est, pas très performant que de monter des carburateur weber dessus.

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En occase cette caisse est très peu cotée en France, je me demande si en Allemagne c'est la même chose... :voyons:

 

Les pièces perfo sont simples à trouver ?

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Invité §Mer601KD

Les pieces perf sont tres difficile a trouver. Seulement du surmesure.

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Invité §Mer601KD

salut tout le monde, j'ai recupere une plaque d'alu de 20mm d'epaisseur pour faire ma pipe d'admission. Le but est de dcouper la pipe d'origine au niveau des injecteurs pour souder la plaque d'alu afin d'y adapter les carbu weber.

Pour le moment j'attend que mon ordi soit repare pour pouvoir mettre des photos.

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Invité §pne470Vn

je veux pas t'inquièter mais des carbus de 45 seraient beaucoup plus adaptés vu la cylindrée de ton moteur .

après tu fais ce que tu veux !

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Invité §fkl480jR

Trop gros c'est mieux que trop petit :) après ca se règle :)

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Invité §pne470Vn

non justement il faut étre juste a la bonne dimension car trop gros c'est trop de pertes par rapport a un carbu sous dimensionné !

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Invité §Urt354Bm

Parlez moi de vos caisses ici :

Cette url n'existe plus

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je veux pas t'inquièter mais des carbus de 45 seraient beaucoup plus adaptés vu la cylindrée de ton moteur .

après tu fais ce que tu veux !

 

 

D'habitude c'est pas des 2.0 qu'on monte en carbu de 45 ?

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Invité §pne470Vn

 

D'habitude c'est pas des 2.0 qu'on monte en carbu de 45 ?

 

 

voir le weber tuning manual

cqfd

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Invité §pit737xJ

Bonjour, je poste rapidement en fouillant sur le forum, si quelqu'un dans un coin possède par miracle un kit carrosserie ou un simple bandeau d'aile droit muni de son bas de caisse toujours droit je suis preneur aussi..(kit carrosserie monté sur 2, 5 ou 2, 3 16s)

Sur ce bonne journée...

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