Swap moteur 1l4 sur peugeot 106 1l1? est ce possible?

[barth72]

Bonjour amis forumeux. Je vais peut etre recuperer d'ici peu une peugeot 106 kid année 1992 il me semble. Avec joint de cuilasse hs. Donc Swap moteur. Mais je voulais savoir s'il etait possible de remplacer le 1l1 par le 1l4 sans rencontrer de probleme au niveau des fixations du moteurs et de son adaptation. Merci d'avance pour vos reponses

[Invité §jo2608RL]

Aucun problème pour passer du 1.1l au 1.4l. L'idéal, vu que ta 106 est de 92 (donc à carbus) reste sur un carbu. A moins que tu puisse tout récupérer de l'ancien moteur (faisceau et tout ce qui va avec...)

[Invité §tom710fh]

dans ce cas mets un moteur de 106 xt a double corps ou ax gt 205 xs , mais tu vas tout plier ....

[Invité §jo2608RL]

Sachant que le moteur de la 106 xt fait 75cv (bloc fonte) et celui de la xs 85cv (et bloc alu si je me trompe pas ). Mais dans ce cas prend la boite... Les deux sont bien, celle de la xs est plus courte que la xt .

[barth72]

En fait je cherche a avoir un peu plus de puissance. Pas pour rouler comme un dingue. Mais pour pouvoir doubler un peu plus en securité et comme je fais pas mal de voie express donc je voudrais pouvoir tenir le 110 120 sans que le moteur peine et de ptites routes où il y a pas mal de relances j'aimerai que ça relance sans trop forcer sur le moteur

[barth72]

En fait j'aimerai juste gagner un peu de puissance pour un peu moins ramer mais je pense que faire un swap reviendrai moins cher et serai plus efficace que faire des modifs sur le moteur

[barth72]

En fait j'aimerai juste gagner un peu de puissance pour un peu moins ramer mais je pense que faire un swap reviendrai moins cher et serai plus efficace que faire des modifs sur le moteur

[barth72]

En fait j'aimerai juste gagner un peu de puissance pour un peu moins ramer mais je pense que faire un swap reviendrai moins cher et serai plus efficace que faire des modifs sur le moteur

[Invité §jo2608RL]

HS: 4 posts...

 

Pour en revenir au sujet et par expérience, moteur 1.4l d'une 106 xt avec une boite de 205 xs, rien à dire. Par contre ça tire court mais aucun problème sur les voies rapides mis à part une conso un peu en hausse (boite courte oblige..) Si tu veux vraiment faire un swap pour ça, mets le moteur de la 106 xt (1.4l et carbu double corps, avec sa boite) car niveau chassis, je pense que ta 106 supportera mieux que les 85 cv de la 205! Après à voir si tu veux toucher au chassis...

[barth72]

HS: 4 posts...

 

Pour en revenir au sujet et par expérience, moteur 1.4l d'une 106 xt avec une boite de 205 xs, rien à dire. Par contre ça tire court mais aucun problème sur les voies rapides mis à part une conso un peu en hausse (boite courte oblige..) Si tu veux vraiment faire un swap pour ça, mets le moteur de la 106 xt (1.4l et carbu double corps, avec sa boite) car niveau chassis, je pense que ta 106 supportera mieux que les 85 cv de la 205! Après à voir si tu veux toucher au chassis...

 

 

Je n'aurais pas vraiment les moyens ni les capacités de revoir le chassis. Je veux juste avoir un moteur un peu plus puissant pour avoir un peu plus de puissance en reserve. ça peut toujours servir . En tout cas merci pour vos conseils