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golf 2 90S modif pour mieu marcher

 

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 Sujet :

golf 2 90S modif pour mieu marcher

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n°14774602
sunny77
Profil : Nouveau membre
sunny77
Posté le 14-03-2008 à 16:20:48  answer
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salut a tous,
golf 2  1.8l 90S carbu de 1991 3 portes en prépa.

je voudrais savoir que pourai je faire pour que ma golf marche mieu?

ex: AAC modif ou autre modèl
---allumage calage
---echapement
---filtre a AIR
---gicleur
---volant moteur alléger
ect.......
merci des reponse.

 anthony921:2

n°14774668
jpjeans
Profil : Pilote d'essai
jpjeans
Contributeur Argent Forum
Posté le 14-03-2008 à 22:48:55  answer
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Budget, connaissance,  utilisation..??

n°14774768
tuner 34
passioné
Profil : Membre confirmé
tuner-34
Posté le 15-03-2008 à 19:55:30  answer
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www.mecatechnic.com (site a voir) cherche bien.....

mood
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Posté le 15-03-2008 à 19:55:30  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°14775478
verex59
Profil : Nouveau membre
verex59
Posté le 23-03-2008 à 19:14:26  answer
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tu as plusieur possibilité, ca depend du budget que tu veux y mettre
tu trouves pas mal de piece dans les casses auto
deja sur ton carbu tu peux changer les gicleurs par des model plus gros car ton carbu c un double corps tu reccup des plus gros que tu trouves sur golf 1.6l deuxieme corps apres si t motivé tu reccuperes une culasse de golf d car la culasse est differante des 90s c tres interressant attention on augmente pas mal au niveau compression ca depend de l utilisation de l auto ou tu fais raboté ta culasse cote mini meme un peu plus  :sol:
apres reglage de l'allumage apres si tu comptes refaire ton embreyage tu fais alleger ton volant moteur tu vas avoir une vrai differance apres tu reccup une boite de golf gti car le pont est identique avec une 90s mais les rapports differants la aussi c tt bon
et c le plus simple
mais commence par le volant moteur la boite tu vas deja etre comptant du resultat
 :)
a ta dispo j'ai commencé avec une 90s apres je suis passé au gti avec 2 webbers

n°14782993
totonin
Profil : Nouveau membre
totonin
Posté le 22-05-2008 à 12:51:09  answer
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bonjour
j'aimerai savoir de combien on peut régler l'avance
j'ai pas trouver sur d'autre sujet
merci

n°14817013
ZoOnArT
Profil : Nouveau membre
zoonart
Posté le 23-03-2009 à 19:30:45  answerhomepageconfig
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verex59 a écrit :

tu as plusieur possibilité, ca depend du budget que tu veux y mettre
tu trouves pas mal de piece dans les casses auto
deja sur ton carbu tu peux changer les gicleurs par des model plus gros car ton carbu c un double corps tu reccup des plus gros que tu trouves sur golf 1.6l deuxieme corps apres si t motivé tu reccuperes une culasse de golf d car la culasse est differante des 90s c tres interressant attention on augmente pas mal au niveau compression ca depend de l utilisation de l auto ou tu fais raboté ta culasse cote mini meme un peu plus  :sol:
apres reglage de l'allumage apres si tu comptes refaire ton embreyage tu fais alleger ton volant moteur tu vas avoir une vrai differance apres tu reccup une boite de golf gti car le pont est identique avec une 90s mais les rapports differants la aussi c tt bon
et c le plus simple
mais commence par le volant moteur la boite tu vas deja etre comptant du resultat
 :)
a ta dispo j'ai commencé avec une 90s apres je suis passé au gti avec 2 webbers




salut justement je chercher quelqu'un qui puisse m'aider pour une golf 2 90s parce que je voudrait preparé la mienne donc si t'avait deux trois truc qui pourrait m'aider et des site ou endroit ou trouver des piéce a un bon prix merci d'avance


---------------
*Pas d'air bag ni d'abs...je meurs comme un homme ! *
mood
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Posté le 23-03-2009 à 19:30:45  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°14840389
Cordoba62
VW un jour VW toujours
Profil : Nouveau membre
cordoba62
Posté le 21-09-2009 à 20:12:09  answerhomepageconfig
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Salut,

moi aussi je suis entrain de preparé mon 90's donc moi c'est une GT donc boite de GTI 8s d'origine et tu vois deja la difference entre celle que toi tu as elle la mienne et jte conseil deja de mettre juste sa tu va voir la diff apres tu peut mettre un AAC de GTI 8s "type moteur PB" , gigleur de 1,6 ou voir pour changer direct le carbu meme et apres tu peut mettre un 4en1 ou 4/2/1 et le reste de la ligne qui va avec pour qu'il se liber un peut  ;)


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n°14840449
kevr6
Profil : Nouveau membre
kevr6
Posté le 22-09-2009 à 03:11:02  answer
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bonjour

als pour avoir un 90S qui marche bien et qui peu tenir un gti8S d'origine,entre autre.

bloc d'origine,culasse d'origine a moin que tu es le courage de prendre une culasse type ev gti8S est de boucher les puits d'injecteur.

Donc tu prend ton moulin d'origine et tu claque:

aac de gti 8S
boite courte de gti 8S
volant moteur alleger
embraye remforcer ou double embrayage
collecteur 4 EN 1 ( plus de couple) ou moi perso j'opterai pour un 4-2-1 (puissance tout de suite) le tout en inox ou en acier selon ton budjet.

pour le carbu tu règle bien ton co
un nouveau filtre a essence
nota recalage d'avance d'allumage pour le nouveau aac.(IMPORTANT)
les gicleurs d'origine les 1600 son plus petit.

Tu peut aussi monter en double weber plus la pipe d'admission sans oublier la pompe de régulation de préssion d'essence
ou tu passe en pompe a essence electrique imerger comme sur les 8S ou 16S d'origine.

Sans oublier evidament de passer en freinage de gti 8S y compris le train arriere.Il faut un freinage qui suit.
Je pense avoir fait le tour.

Meme sans les weber rien que avec les petite piece citer ci dessus tu as un gu qui marche tres bien.

tu peu meme pousser le vis en metant un carbu weber 32tdr de clio 1L4 en bidouillant ta pipe d'admission.

VOILA BON COURAGE

n°14840453
Cordoba62
VW un jour VW toujours
Profil : Nouveau membre
cordoba62
Posté le 22-09-2009 à 05:27:28  answerhomepageconfig
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kevr6 a écrit :

tu peu meme pousser le vis en metant un carbu weber 32tdr de clio 1L4 en bidouillant ta pipe d'admission.




Voila sur quoi je suis partit  :ange:


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n°14840487
kevr6
Profil : Nouveau membre
kevr6
Posté le 22-09-2009 à 15:19:31  answer
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bon choix,disons moin dur a régler que le pieburg d'origine.
Pas de systeme de dépression.


Mais dit toi le 2E2 fonctionne très bien en suprimant tout le systeme de depression.

Je te conseil le forum underfog golf a carbu tu sera surprit par les modification.

n°14840496
Cordoba62
VW un jour VW toujours
Profil : Nouveau membre
cordoba62
Posté le 22-09-2009 à 16:50:38  answerhomepageconfig
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kevr6 a écrit :

bon choix,disons moin dur a régler que le pieburg d'origine.
Pas de systeme de dépression.


Mais dit toi le 2E2 fonctionne très bien en suprimant tout le systeme de depression.

Je te conseil le forum underfog golf a carbu tu sera surprit par les modification.




Merci mais je connai deja l'un des admin et de ma region  ;)


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n°14840547
kevr6
Profil : Nouveau membre
kevr6
Posté le 22-09-2009 à 20:27:26  answer
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ah c'est qui j'en connait 2.

n°14840553
Cordoba62
VW un jour VW toujours
Profil : Nouveau membre
cordoba62
Posté le 22-09-2009 à 20:34:25  answerhomepageconfig
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kevr6 a écrit :

ah c'est qui j'en connait 2.




Alessendro  :ange:  tu et sous le meme pseudo sur se forum ??? moi oui  ;)  


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n°14840554
kevr6
Profil : Nouveau membre
kevr6
Posté le 22-09-2009 à 20:36:44  answer
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je connai allesandro faut que je pense a aller le voir un de c'est 4 lol

pour mes peudo

forum auto:kevr6
undergfog:kev 75S
old scraper: lamoule

voilou

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Posté le 22-09-2009 à 20:36:44  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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