Aide pour dump valve astra opc 240 CV

[Invité §doc276YG]

bonjour,

voila,je voudrais installer le kit dump valve de chez FORGE,

mais j'ai un capteur qui est installé sur la pipe d'origine.

Comment puis-je readapter ce capteur sur l'autre pipe?

 

 

[Invité §ism323uF]

As tu essayer de les contacter pour leur poser la question?

 

M'est avis que leur permet de remettre le capteur.

[Invité §doc276YG]

toujours personne pour trouver la solution?

[Invité §ism323uF]

Non à part contacter Forge directement...

 

Merci de me donner l'impression de parler dans le vent.

[Invité §bob075HH]

Capteur de quoi?Pression sural???

[Invité §doc276YG]

Je pense que oui, c'est une sonde Bosch reliée au calculateur

[Invité §bob075HH]

Pourquoi tu n'essaies pas de mettre la dump ailleurs que pres du capteur?T'es sur que c'est une sonde ?Ou alors fore un trou,taraude et place la sur la dump meme.

[Invité §max418oH]

elle se trouve ou ta dump d'origine ?

[Invité §doc276YG]

la dump valve d'origine est integrée au turbo,

c'est une dump valve a recirculation

[Invité §bob075HH]

Dochiter tu as lu au moins ce que j'ai écrit plus haut ou tu t'en fous.

[Invité §doc276YG]

bobby108 j'ai bien lu tes conseilles,

je pense que c'est la meilleur solution

je modifierais le T de chez forge

[Invité §bob075HH]

No soucy l'ami.

[Invité §taz762PM]

tu l'as payé combien ton kit chez forge ?

Et la dump d'origine, tu l'enlèves ?

[Invité §doc276YG]

le kit fait 247 euros chez jacquemintuning.com

en fait j'ai appelé forge pour savoir quel kit il fallait pour l'OPC

C'est la reference FMFK048,il faut surtout pas faire la modif cité dessus.

il faut couper la durit avant le T d'origine,pour laisser la sonde a sa place.

Sinon pour la dump valve d'origine,il faut mettre le bouchon livré avec.

[Invité §taz762PM]

le kit fait 247 euros chez jacquemintuning.com

en fait j'ai appelé forge pour savoir quel kit il fallait pour l'OPC

C'est la reference FMFK048,il faut surtout pas faire la modif cité dessus.

il faut couper la durit avant le T d'origine,pour laisser la sonde a sa place.

Sinon pour la dump valve d'origine,il faut mettre le bouchon livré avec.

 

 

Tu crois que ça irait ton kit sur mon modèle d'OPC (2003)

[Invité §doc276YG]

aucun probleme pour toi

c'est bien ce kit là :FMFK048

Tu aura plus de facilité que moi car moi ma durit est coudé

voici une photo apres installation pour ta voiture

[Invité §taz762PM]

aucun probleme pour toi

c'est bien ce kit là :FMFK048

Tu aura plus de facilité que moi car moi ma durit est coudé

voici une photo apres installation pour ta voiture

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/374208/FMFK048.jpg

 

 

la photo ne ressemble pas du tout à mon moteur, mais le kit à l'air sympa, et pas trop cher

[Invité §ism323uF]

le kit fait 247 euros chez jacquemintuning.com

en fait j'ai appelé forge pour savoir quel kit il fallait pour l'OPC

C'est la reference FMFK048,il faut surtout pas faire la modif cité dessus.

il faut couper la durit avant le T d'origine,pour laisser la sonde a sa place.

Sinon pour la dump valve d'origine,il faut mettre le bouchon livré avec.

 

 

Le kit prévu pour le Z20LEH de l'Astra H et du Zafira B OPC c'est FMFK059 et il est beaucoup plus chère, c'est celui que tu as mis en photos en 1er.

 

Le FMFK048 c'est pour le Z20LET (Astra G, Zafira A et Speedster), mais rien ne t'empeche de monter sur ton moteur, çà sera juste moins propre au niveau du montage.

 

Tu crois que ça irait ton kit sur mon modèle d'OPC (2003)

 

 

Voir ma réponse ci dessus, et si tu veux le toucher moins chère tu le choppe sur Ebay.co.uk

 

la photo ne ressemble pas du tout à mon moteur, mais le kit à l'air sympa, et pas trop cher

 

 

La photo correspond au montage sur le Speedster

[Invité §taz762PM]

Le kit prévu pour le Z20LEH de l'Astra H et du Zafira B OPC c'est FMFK059 et il est beaucoup plus chère, c'est celui que tu as mis en photos en 1er.

 

Le FMFK048 c'est pour le Z20LET (Astra G, Zafira A et Speedster), mais rien ne t'empeche de monter sur ton moteur, çà sera juste moins propre au niveau du montage.

 

 

 

Voir ma réponse ci dessus, et si tu veux le toucher moins chère tu le choppe sur Ebay.co.uk

 

 

 

La photo correspond au montage sur le Speedster

 

 

merci pour toutes ces réponses, juste encore une après je vous laisse

Le kit est vendu avec ou sans dump valve ?

[Invité §ism323uF]

Avec, comme on peut le voir sur la photo.

 

Plus d'infos: www.forgemotorsport.co.uk

[Invité §taz762PM]

Avec, comme on peut le voir sur la photo.

 

Plus d'infos: www.forgemotorsport.co.uk

 

 

hélas l'anglais et moi

[Invité §ism323uF]

Tu peux utiliser un traducteur en ligne type www.altavista.fr et çà ira déjà un peu mieux.

 

Pour mémoire en dehors de Jacquemin Tuning, GT2i distribue également les produits Forge si tu veux être conseillé par quelqu'un qui parle français, sinon tu utilise tout simplement Ebay.

[Invité §doc276YG]

bonjour

 

voici quelques images de kit pour opel ASTRA GTC ou OPC "coutenaysport.co.uk"

 

 

dUMP VALVE opel astra gtc avec durit sillicone

 

kit 5 durit avec pipe alu pour astra gtc

[Invité §LIO102EN]

salut a tous et a toutes(ont ne sait jamais!!)

je viens d'etre livré de mon opel corsa opc 2007 flambant neuve noir metal, jantes 18", alarme, peinture metal, pack visibilité! que du bonheur!!!!

j'aimerai savoir si il exsiste deja du matos pour obtimiser un peut le moteur?

dump valve, kit d'admission direct, barre anti rapprochement?

 

quelqu'un aurai des photos du branchement eventuel de la dump, si elle existe bien sûre?

ou de tout autres prepa moteur sur ce model

 

d'avance merci

[Invité §LIO102EN]

il existe des durites avec pipes alu pour corsa opc2007 ?

 

[Invité §del337pj]

opc info

moi aussi

 

[Invité §Cro527cN]

salut a tous et a toutes(ont ne sait jamais!!)

je viens d'etre livré de mon opel corsa opc 2007 flambant neuve noir metal, jantes 18", alarme, peinture metal, pack visibilité! que du bonheur!!!!

j'aimerai savoir si il exsiste deja du matos pour obtimiser un peut le moteur?

dump valve, kit d'admission direct, barre anti rapprochement?

 

quelqu'un aurai des photos du branchement eventuel de la dump, si elle existe bien sûre?

ou de tout autres prepa moteur sur ce model

 

d'avance merci

 

 

gras > y'a de droles de trucs dans ton moteur

 

sinon la dump, par rapport a une dump a recirculation, ca fait perdre légèrement en performances. Le Kad ne fait rien gagner non plus, a part s'il est cloisonné et que l'intercooler est performant. Ca fait baisser un peu le lag du turbo.

[Invité §opc461PO]

bonjour,

 

je viens d'acquerir une astra h opc j'ai diverse modif que j'envisage mais j'ai un peu besoin d'aide.

 

je voudrais acheter un dump valve et kit dadmission directe (bmc ou k&n) auriez-vous des liens svp

 

voila ce que j'ai trouvé

http://www.twenga.fr/offre/23962/3634823029317092546.html

 

j'aimerais aussi trouvé un kit durites de freins + un bon liquide de freins

 

 

un GRAND merci d'avance

 

 

[Invité §ism323uF]

Pur l'admission tu as largement meilleur temp de mettre un boite a air de CDTi en terme d'efficacité s'entend. Ca te permet d'éviter le passage au dessus du couvre culasse et donc de te raccorder plus directement au turbo.

 

Pour la dump si tu veu trouver ce kit mins chère vas sur Ebay.co.uk

[Invité §opc461PO]

merci pour ta reponse eclair !

 

Mais dans la boite de cdti je met genre un filtre k&n? ffaut que j'eesai de trouver un boiter cdti car chez opel jsens que ca va etre bonbon et je cherche surtout l'efficacité.

 

ok pour ebay mais c'est bien ce modele ci? c'est ce qui ce fait du mieux ou tu as mieux?

 

merci encore

[Invité §ism323uF]

Tu mets le filtre que tu veux dans la boite à air et chez Opel elle ne coute pas si chère que ça, en tout cas beaucoup moins d'une CDA BMC.

 

Pour la dump c'est le seul kit spécifique sur le marché avec la pièce prévue pour neutraliser la dump à recirculation d'origine.

 

Si tu ne cherche qu l'efficacité tu n'a pas besoin de mettre cette dmp car tu en as déjà une et pour le filtre un KN c'est pas le mieux vis à vis du débimètre car ça a tendance à l'encrasser.

 

Si tu veux de l'éfficacité, opte pour un kit gros echangeur, une bonne ligne d'echappement et la reprog qui va bien.

[Invité §opc461PO]

ok

 

mais le dump c'etait surtout pour que le pschiit soit plus prononcé

 

merci de tes reponses

[Invité §ism323uF]

J'ai bien compris le seul soucis c'est que la dump d'origine est particulièrement difficile d'acces à cause de la clim.