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Préparation

Preparation Drift : Nissan Silvia PS13


Invité §zen530DZ

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Invité §zen530DZ

Bonsoir a tous !!! voila adepte du drift et des voitures japonaises je me suis lancé dans un projet un peu fou !!!

 

etant donné que les propulsions japonaises sont assez rares en France (Nissan 200sx et Toyota Corolla AE86) et qu'une préparation de A à Z coute assez cher, j'ai décidé d'importer directement une voiture du Japon !!

 

Mon choix c'est directement arreté sur la Nissan Silvia PS13 :love::love:

 

véhicule destiné uniquement à la pratique du Drift sur circuit

 

Voila la liste des modifications faite sur la Nissan (préparation Japonaise) :

 

Moteur :

 

HKS Turbo 2540 entièrement révisé (Révision by HKS)

Injecteurs 550cc HKS

Kit piston forgés Trust grex

Kit bielle forgé Nismo

Head Gasket 2mm HKS

Polissage orifices culasse

Pompe à essence renforcée (TBC)

Régulateur réglable de pression de carburant (Apex')

Ligne et connecteurs de carburant renforcés (durits avia Earl's)

Arbre à cames HKS (256, 264)

Front Mounted Inter Cooler Trust Drift Spec (FMIC)

Piping Trust

Greddy Blow Off Valve Dump valve

Double ventilo electrique (un declenchement manuel depuis l'habitacle)

Turbo Elbow Buddy Club

Downpipe Buddy Club

Decat Pipe Buddy club

Catback Buddy club

HKS Fcon V (First Type)

B&M NEW Volt Ignition Amp System (deconnectable)

Bloc maitre cylindre Cusco

Déportation filtre a huile

Radiateur huile Grex Trust

 

Transmission

 

Embrayage Nismo Stage I

Quickshift Tomey

LSD Cusco 2 voies

 

Suspensions

 

Suspension Tein

Platines de réglage Cusco

Tirant de chasse avt réglabe Tein

Barre anti rouli avt gros diametre Tein

Bar antiraprochement avt et arriere Cusco

 

Roues

 

Volk Racing Evolution 4 en 17" (235/45R17 arr & 215/45R17 avt)

Team Dynamics Drifz en 18" (245/45R18 arr & 235/45R18 avt)

 

Extérieur

 

URAS Front Aero Bumper

URAS Rear Aero Bumper

URAS Side Skirts

Feux arr JDM Uras

Feux avt a lentille HID (option Nissan)

 

Intérieur

 

Compte Tours + shifter Autogage by Autometer

Mano temp huile Greedy

Mano pression d'huile Greedy

Mano Air/Fuel Tomey

Mano Temp Eau Greedy

Mano temp gaz echappement HKS

Mano pression turbo HKS

HKS EVC 3 Boost Contoller

HKS Vein Pressure Contoller

Greddy Turbo Timer

Pedalier Razo

Siege baquet

Harnais 3 points Schrott

Volant Momo Race

Pommeau vitesse Tomey

Console centrale avec switch (feux avt essuies glace)

Suppression commodo feux et essuie glace

Quick Release

Interieur Vide

 

Voila maintenant les photos :jap:

 

Photos prises au Japon

 

http://img349.imageshack.us/img349/5184/pic009235dv.jpg

 

http://img349.imageshack.us/img349/9114/pic009849vl.jpg

 

http://img227.imageshack.us/img227/1508/pic010565xi.jpg

 

http://img349.imageshack.us/img349/8964/pic010958st.jpg

 

http://img227.imageshack.us/img227/2980/pic011851np.jpg

 

http://img349.imageshack.us/img349/2726/pic014667ka.jpg

 

http://img349.imageshack.us/img349/6069/pic015078uw.jpg

 

http://img349.imageshack.us/img349/866/pic015796tm.jpg

 

http://img349.imageshack.us/img349/7724/pic011920hu.jpg

 

http://img349.imageshack.us/img349/7637/pic012673pf.jpg

 

http://img227.imageshack.us/img227/4812/pic013966au.jpg

 

http://img349.imageshack.us/img349/2582/pic013566am.jpg

 

http://img227.imageshack.us/img227/9991/pic019045wu.jpg

 

http://img349.imageshack.us/img349/2221/pic017254ye.jpg

 

http://img227.imageshack.us/img227/5048/pic017360zf.jpg

 

http://img227.imageshack.us/img227/1922/pic018157th.jpg

 

http://img349.imageshack.us/img349/2221/pic018456ku.jpg

 

http://img349.imageshack.us/img349/4322/pic020044og.jpg

 

Photos prise chez moi :

 

http://img279.imageshack.us/img279/7111/pict00863jp.jpg

 

http://img332.imageshack.us/img332/2707/pict00870hs.jpg

 

http://img332.imageshack.us/img332/6525/pict00881eo.jpg

 

http://img332.imageshack.us/img332/2883/pict00895dv.jpg

 

http://img332.imageshack.us/img332/4686/pict00921zf.jpg

 

http://img351.imageshack.us/img351/8612/pict00935df.jpg

 

http://img347.imageshack.us/img347/1492/pict00948gs.jpg

 

http://img338.imageshack.us/img338/1980/pict00950oc.jpg

 

http://img351.imageshack.us/img351/3742/pict00964ny.jpg

 

http://img337.imageshack.us/img337/7858/pict00971oi.jpg

 

http://img338.imageshack.us/img338/2466/pict00985mn.jpg

 

http://img351.imageshack.us/img351/8536/pict00991sj.jpg

 

Voila je vais mettre d'autres photos plus axées sur les pieces qui équipent la voiture

 

J'espere que c'est la bonne catégorie :D

 

Photos en action et shooting

 

http://img134.imageshack.us/img134/4900/01mv1.jpg

 

http://img96.imageshack.us/img96/989/02xn9.jpg

 

http://img90.imageshack.us/img90/1828/03nz8.jpg

 

http://img90.imageshack.us/img90/5550/04se9.jpg

 

http://img96.imageshack.us/img96/632/05fy9.jpg

 

http://img96.imageshack.us/img96/5791/06ed0.jpg

 

http://img90.imageshack.us/img90/144/07ms9.jpg

 

http://img90.imageshack.us/img90/986/08ge8.jpg

 

http://img90.imageshack.us/img90/7750/09ny4.jpg

 

 

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  • Réponses 52
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Invité §zen530DZ

oui c'est vrai j'ai pas vraiment parlé des performances donc elle sort environ 400 ch a 1,5 bar (boost controller mode on) sinon je pense environ 300 ch à 1 bar lorsqu'il est éteint

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Invité §zen530DZ

Le prix justement l'import c'est a dire le prix de l'auto le transport et les taxe 7200 euros environ !!

 

En France un projet drift disons une Nissan 200sx S14 environ 7500 euros malheuresement celle ci est stock donc une prépa complete le tarif du véhicule grimpe a 20000 euros environ !!

 

Le choix est vite fais petit bémol le temps attente 3 mois ;)

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Invité §Old033ml

c'est dommage, par contre avec une 200sx tu aurais pu l'homologué et roulez d'origine pour le plaisir , ou la modifier et rulez illegalement ( comme 90 % des jeunes, qui ont ou un filtre a air ou une puce , echappement , jante modifiée etc... )

 

Sinon il y en a des pas mal sur japancar.net a vendre mais un peu plus chère, mais plus de choix aussi, don des skyline, soarer, 300zx etc..

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Invité §zen530DZ

c'est un choix a faire mais le mieux ou l'ont puisse s'amuser et exploiter correctement sa voiture reste la piste !

 

donc les gars qui modifie leurs voiture uniquement pour une utilisation route je ne vois pas trop l'interet

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Invité §nis874DM

d'abord, je voulias te feliciter, elle est magnifique...

 

et puis, je voulais savoir si c'etait pas trop la m**** de la faire importer???

 

par curiosité, ca t'a couté combien l'acheminement en france???

 

tu l'a trouvé comment???

 

merci d'avance :jap:

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Invité §zen530DZ

Non c'est pas trop compliqué a faire importé il faut etre bien organisé

 

J'ai marqué un peu plus haut combien m'avais couté la voiture avec son transport et ses taxes

 

Sinon je l'ai trouvé par le biais d'un site internet Powervehicles/Kazama Auto

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Invité §nis874DM

j'ai vu que tu l'avais indiqué un peu plus haut , mais c'etait pour voir a peu pres combien coutait le transport seul ... ^^

 

j'y songe un peu , quand on voit le rpix que tu l'a payé , ca donne envie ... d'un autre coté , je suppose qu'il n'y en a pas 50 000

des caisses de cette qualité a ce prix ...

 

merci pour le site ...

 

:jap:

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Invité §Vee826zE

Magnifique. :jap:

Mais je trouverais ça un peu frustrant de ne pas pouvoir rouler sur routes ouvertes avec. :L

C'est le SR20 dans les PS13 non ?

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Invité §apa737qq

Pour moins de 7000 euros je roule en s13 preparéé et tout le monde n'a pas un circuit pres de chez lui.Sinon cela reste une belle caisse.

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Invité §zen530DZ

Nismo86, le transport y en a pour 2000 euros environ

 

Veedub oui c'est un SR20DET Red Top dans les PS13 Frustrant peut etre mais lorsque tu vois la conso circuit ça devient moins frustant d'un coup lol ;)

 

Apache ok 7000 euros dans ta RS13 mais la préparation n'arrive pas a la hauteur de celle ci (sans etre mechant Apache ;) ) Il n'y a que des pieces JDM donc une prepa comme celle ci avoisine les 20 000 euros rien qu'en piece.

 

Apres je n'ai pas de circuit pres de chez moi non plus je loue un camion plateau pour chaques sorties et je ne roule pas en Jap tous les jours mais en Super5 ;) ce qui me permet de me faire plaisir le week end sur circuit ! Enfin moi c'est ma philosophie et bien sur que je roulais bien en Jap mais on verra un peu plus tard ;)

 

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Invité §San523So
Le prix justement l'import c'est a dire le prix de l'auto le transport et les taxe 7200 euros environ !!

Je vois pas beaucoup de gens reagir, mais je me dis interieurement : C'est tout ?!

 

Ici en france, pour 7200 euros, t'as même pas une clio rs, encore moins une sub gtt.

Alors pour une caisse de 400 chevaux -même si non homologuée-, j'en reste pantois - et sans voix - :|

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Invité §nis874DM

t'en fais pas , j'ai reagis !!! pour le coup , je commence serieusement a farfouiller vers les importateur , et j'avoue que certains sont assez seduisant (pas les patrons , soyons clair , mais ce qu'ils proposent ... !!!)

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Invité §San523So

t'en fais pas , j'ai reagis !!! pour le coup , je commence serieusement a farfouiller vers les importateur , et j'avoue que certains sont assez seduisant (pas les patrons , soyons clair , mais ce qu'ils proposent ... !!!)

 

Je reste scié devant un prix aussi faible au vu de la prepa realisée.

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Invité §nis874DM

carement , mais le pire , c'est que c'est pas un cas isolé !!! quelqu'un sait pourquoi des caisses de cette qualité sont si peu chere (en rapport a la prepa)???

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Invité §kik484jr

Ya un topic sur FA ou un autre forum (zone rouge) ou ils expliquaient qu'au japon il y a un controle technique super poussé qui coute très cher. Du coup au lieu de le passer, les tuners préfèrent rachter une caisse neuve et refaire une prépa...et c'est comme ça qu'on peut récupérer des bombes en import...

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Invité §zen530DZ

salut alex toi ici lol !!

 

tout a fait le prix des voitures préparé sont cassés car comme la expliqué Kik2k1 le controle technique Japonais est tres severe et coute cher .

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Invité §nis874DM

merci pour l'info , ca explique l'extraordinaire etat de leur parc automobile ... et ca evite d'avoir des poubelles sur les routes !!!

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Invité §nis874DM

je suis allé voir sur powervehicles , mais j'ai pas reussi a voir les caisses parce qu'il faut un compte, et je sais pas comment en creer un ... peuxtu m'expliquer comment tu as fais stp ??? (desolé alex883.gif.a8032d09067fe3ce94f08ecef904406c.gif, je suis un boulet ...)

 

tu avais aussi parlé de kazama auto un peu plus haut ... tu lis je japonais ou il y a une astuce pour faire passer le site au moins en anglais ? (desolé , je suis vraiment un gros boulet ...ayumi_71.gif.3bfd1d0ffe568f1ae4149fc0dbe15d7b.gif )

 

merci quand meme (au moins pour l'avoir lu ... :p )

 

:jap:

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Invité §zen530DZ

en faite tu ne peux pas voir le stock tant que tu n'as pas envoyé un mail a andy le gérant du shop !

 

Pour Kazama Auto c'est seulement en Jap donc faut se débrouillé mais ce n'est que de la pieces perf et des kit aero mais tu peux passer par Powervehicles pour importer des pieces Kazama :jap:

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Invité §gal582Ud

elle est magnifique cette voiture :love: félicitaion !

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Invité §apa737qq

c'est un choix a faire mais le mieux ou l'ont puisse s'amuser et exploiter correctement sa voiture reste la piste !

 

donc les gars qui modifie leurs voiture uniquement pour une utilisation route je ne vois pas trop l'interet

 

Comme lacher 7000 euros juste pour rouler sur piste :ange:

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Invité §kik484jr

Comme lacher 7000 euros juste pour rouler sur piste :ange:

 

Et oui quand on peut se le permettre et il a bien raison. J'aurai fait pareil. Vraiement une belle caisse :love:

 

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