moteur 306 16s dans une 309 !!

[Invité §oox374ka]

Salut je voudrais savoir si c'est possible de monter un moteur de 306 16s dans ma 309???

je voudrais metre un trains avant de 306 ou autres qui irais mieus parce que la tenue de route d'une 306 deja avec un 1L1 c'est trés facile a la faire partir alor je veut même pas imaginez avec celui de 306!

 

pour le trains ar j'ai trouver un de GTI

 

est si quelle qu'un a un fesseau electrique de 306 16s quil me fasse signe lool

 

merci d'avance

[Invité §TiT786bP]

Tu coirs que tout se monte comme des lego ?

Si la tenue de route de la 306 ne te plais pas,ca va etre difficile de trouver mieux.

Sinon,dans un genre bonne idée,change tes amortisseurs,qui sont naze.

Si tu veux une voiture rapide,achete la direct,au moins,quand tu la plantera,tu sera pas emmerdé par l'assurance.

[Invité §dj 464qC]

pour une gti normale 8s pas dure il faut juste re branché la prise du faiseau moteur et 2 ou 3 modifs mais la en plus dans un modele comme ca je sait pas si les longerons son les meme car dans les 205 gti 1l9 quand on monte un MI 16 faut modifié le longeron coté poulie

[Invité §mic006Ta]

pour une gti normale 8s pas dure il faut juste re branché la prise du faiseau moteur et 2 ou 3 modifs mais la en plus dans un modele comme ca je sait pas si les longerons son les meme car dans les 205 gti 1l9 quand on monte un MI 16 faut modifié le longeron coté poulie

 

 

 

Faux, le moteur mi16 passe sans probleme (par contre pour le rasiateur... c'est une autre histoire...)

 

[Invité §Boc265pZ]

tu confond pas faire partir et sous virage pae hazzard

 

[Invité §cos785dW]

une idee comme sa pourquoi n acheterai tu po une 309 GTI 16 !!!!!!!

[Invité §jon446Py]

salut, je possede une grosse 309 en F2000......

 

-donc c'est deja pour quelle utilisation? rallye? route?

 

-ce que je peut t'apporter, la 309 d'origine que se soit gti ou la gti 16 le hayon fait porte-a-faux et ca part tres facilement.

 

-si cest pour du rallye,

 

en 1er: allege le haut du hayon = vitre plexis + hayon en fibre.

 

en 2eme: le montage de gros ammortisseur ainsi que de grosse barre ameliorera nettement ta 309 mais........... y a encore mieux....

 

en 3eme: tu fait comme moi , tu monte un train arriere evolution (triangulé+grosse barres+platine alu pour inverse la position des etriers et 2 ammortisseurs et en jantes 16" mais la faut modifier legerement tes passages de roue) et là ca bouche plus du tout du tout sauf si cest mal regler

 

voila si c'est pour utilisation route, faut pas comparais une 306 gl ou autre, a une 306 s16 au niveau tenue de route.........

cest sur acheter une 309gti directement, sinon deja met les train d'origine de gti et tu sentira la difference a ta 309 gl.

les train de 306 sont pas les memes, arriere point de fixation sont diff et train avant le berceaux et diff.

 

voila a+..........

 

voilou

[Invité §cos785dW]

he la 309 trophee ?

[Invité §Boc265pZ]

Ca part a cause du hayon ar ces nouveau ca.

 

Ou alors tu roule le coffre ouvert. LOL

[Invité §cos785dW]

il peut etre le frein à main serré ?

[Invité §jon446Py]

lol sans commentaires messieurs

[Invité §jon446Py]

ici les gens ne savent que remttre les autres gens en places par des reponses illarantes.......

 

moi je donne mon avis, maintenant si vous etes des dieux du volant pourquoi on vous vois pas en championnat du monde des rallyes autres championnats......

[Invité §cos785dW]

tu as raison je m'incline

[Invité §jon446Py]

Ca part a cause du hayon ar ces nouveau ca.

 

Ou alors tu roule le coffre ouvert. LOL

 

 

desole mais le coffre ouvert dans une logique en mecanique, jaurais de l'appuie sur l'arriere........reflechissez.....

 

 

[Invité §oox374ka]

salut, je possede une grosse 309 en F2000......

 

-donc c'est deja pour quelle utilisation? rallye? route?

 

-ce que je peut t'apporter, la 309 d'origine que se soit gti ou la gti 16 le hayon fait porte-a-faux et ca part tres facilement.

 

-si cest pour du rallye,

 

en 1er: allege le haut du hayon = vitre plexis + hayon en fibre.

 

en 2eme: le montage de gros ammortisseur ainsi que de grosse barre ameliorera nettement ta 309 mais........... y a encore mieux....

 

en 3eme: tu fait comme moi , tu monte un train arriere evolution (triangulé+grosse barres+platine alu pour inverse la position des etriers et 2 ammortisseurs et en jantes 16" mais la faut modifier legerement tes passages de roue) et là ca bouche plus du tout du tout sauf si cest mal regler

 

voila si c'est pour utilisation route, faut pas comparais une 306 gl ou autre, a une 306 s16 au niveau tenue de route.........

cest sur acheter une 309gti directement, sinon deja met les train d'origine de gti et tu sentira la difference a ta 309 gl.

les train de 306 sont pas les memes, arriere point de fixation sont diff et train avant le berceaux et diff.

 

voila a+..........

 

voilou

 

 

au debut je roulerai surment sur la route avec mais pas trés longtemp.

je veux pas acheter une gti car j'ai deja une 309 et le moteur de 306 16s est j'ai pas envie de niquer une vraie gti si je fais du rallye un jour ou autre.

 

demain je vais voir un train ar de gti 16 je verais bien le prix!

 

je voulais savoir ausi si le moteur de 306 c'etait pas le même bloque moteur que celui de l'MI16 il a l'air resemblant

 

est sur ma 309 c'est l'avant qui parre trés trés facilement!!lool

[Invité §cos785dW]

306 S16 405 Mi16 309 Gti16 meme combat cest les meme bloc

[Invité §oox374ka]

est j'aurais quoi comme grosse modif' pour instaler le moteur???

[Invité §TiT786bP]

306 S16 405 Mi16 309 Gti16 meme combat cest les meme bloc

 

 

306 S16,deja,t'a 2 bloc,et le premier a 2 revisions:

155Ch,150,167 (XU10J4Z,XU10J4,XU10J4RS-L4)

 

405 Mi16,t'a des 1.9 decata,et des 2.0 cata. (XU9J4Z et XU10J4Z)

 

309 16,1.9L decata. (XU9J4D6C),et cata (XU9J4Z)

[Invité §jon446Py]

est sur ma 309 c'est l'avant qui parre trés trés facilement!!lool

 

 

c'est quoi comme 309 que tu as? une GR GL SX, si c'est ce genre de modele, c'est normal que ca tiens pas la route car d'origine le train avant n'est pas triangulé = en fait tu as un tirant qui part du berceau a ton pivot et ta barre stab' est fixé dessus, donc du kaka........

 

si tu change se train si c'est un comme ca que tu as, et que tu le remplace par un de 309 gti d'origine tu sentira nettemment la difference........

 

voilou........

 

[Invité §Boc265pZ]

Je te cite tu a un tirant qui part du berceau a ton pivot, et ta barre stab es dessus.

 

Donc ta barre stab es fixer sur un tirant qui par de berceau au pivot, les suspensions elle serve plus a rien puisque tout est rigide.

 

Moi je comprend pas trop et sourtout je vois pas trop non plus, donc soit tu t'exprime mal ou alors je comprend rien.

[Invité §oox374ka]

oui c'est un train comme sa,(kaka.. )

et j'ai etait voir pour le train ar. il ne l'avez pus donc j'ai comencer a demonter une 309 gti 8s,je vais lui prendre tout le system(direction,triangle,barre stab,etc..).

[Invité §oox374ka]

A oui c'est une 309 graffic!!mdr.

Mais comme j'ai deja dit,je prefere sacrifier une 309 graffic qu'une GTI.

[Invité §jon446Py]

Je te cite tu a un tirant qui part du berceau a ton pivot, et ta barre stab es dessus.

 

Donc ta barre stab es fixer sur un tirant qui par de berceau au pivot, les suspensions elle serve plus a rien puisque tout est rigide.

 

Moi je comprend pas trop et sourtout je vois pas trop non plus, donc soit tu t'exprime mal ou alors je comprend rien.

 

 

ben il a compris, desole je doit mal m'exprimer , mais l'essentiel c'est qu'il a compris...........

 

sinon en fait les 309 de base n'ont pas de triangle tandis que la 309 gti gti16 ont des triangles d'origine ainsi que des silentblocs plus rigide que ceux d'une 309 griffe....

 

donc je pense que deja entre ton train "griffe" et celui d'une gti tu sentira nettement la difference......

 

voila si tu as des questions n'hesite pas.........ciao

 

[Invité §Man137qL]

306 S16,deja,t'a 2 bloc,et le premier a 2 revisions:

155Ch,150,167 (XU10J4Z,XU10J4,XU10J4RS-L4)

 

405 Mi16,t'a des 1.9 decata,et des 2.0 cata. (XU9J4Z et XU10J4Z)

 

309 16,1.9L decata. (XU9J4D6C),et cata (XU9J4Z)

 

 

 

XU9J4

Z voulant dire cata

 

 

[Invité §Man137qL]

Je te cite tu a un tirant qui part du berceau a ton pivot, et ta barre stab es dessus.

 

Donc ta barre stab es fixer sur un tirant qui par de berceau au pivot, les suspensions elle serve plus a rien puisque tout est rigide.

 

Moi je comprend pas trop et sourtout je vois pas trop non plus, donc soit tu t'exprime mal ou alors je comprend rien.

 

 

Pour un préparateur tu comprends pas grand chose quand meme

 

[Invité §TiT786bP]

XU9J4

Z voulant dire cata

 

Logiquement,oui,c'est dans la doc pourtant . ..

(C'est vrais pour le commentaire )

[Invité §max418oH]

Pour un préparateur tu comprends pas grand chose quand meme

 

 

c'est clair, une barre stab qui est coince entre 2 silentbloc, c'est rigide ! les amortisseurs servent a rien !

 

on tient la creme des preparateurs la!!!

 

 

allez, on va recapituler pour ceux que ca interesse avec l'espoir de ne pas avoir ce post poluer par les 2 bonhommes du 25

 

les 309 basiques ont un train avant type macpherson constitue d'un bras simple qui n'a qu'un point d'ancrage sur le berceau, les 309 gti, gti16 (les griffe n'existent pas) on un train qui se distingue par un triangle qui possede 2 points d'ancrage sur le berceau

[Invité §jon446Py]

voici l'art de la description technique......

 

bravo maxlamenace57....ca c'est de la conclusion .......

[Invité §oox374ka]

salut touse,bon aprés une longue absence me revoila

j'ai pris une paires de photo du moteur que je vais installer!

 

mais un autre problemme c'est que j'ai pu la 309 donc j'atent de retrouver une otre caisse

[Invité §Xan860NY]

Tu a les 205 - 309 - 405 - BX - 306 ou tu peu installé sans trop de problemes, si tu aime les défil, tu a saxo, ax, 106 ...

 

Tous sa en psa, penssant qu'il y a des mec qui monte leur mini avec des V tec ( b16 je croi ) de civic et qui roule ( tres fort meme ) avec

[Invité §oox374ka]

je voudrais savoir comment je pourait reconnaitre si c'est un 2L ou un 1L8, et combien de chevaux il fait d'origine? peut etre avec les numero mais ou sont il placer, et ou je pourait trouver un registre des moteurs???

[Invité §306058pA]

je voudrais savoir comment je pourait reconnaitre si c'est un 2L ou un 1L8, et combien de chevaux il fait d'origine? peut etre avec les numero mais ou sont il placer, et ou je pourait trouver un registre des moteurs???

 

 

Moi aussi j'aimerai savoir exactement ou se trouve les numéro moteurs

 

car j'ai acheter un moteur de 306 s16 mais il ne ressemble pas du tout a celui que j'avait avant et j'aurait voulu savoir ce que c'était exactement comme moteur

[Invité §T-c717Sg]

Salut,

 

les numéros se trouvent a droite du filtre à huile, sous la tige pour vérifier le niveau d'huile, donc juste au dessus du carter d'huile... Tu situes?

 

 

 

[Invité §tak202EQ]

Salut,

 

En lisant le topic j'ai vu que tu avés 2 3 lacune en mécanique c'est pas trop grave.

 

Le moteur que tu a est un xu7jp4 c'est a dire un 1.8l 16s de 112ch.

 

Un conseille trouve toi une caisse de 205 gti sa devrait marché pas trop mal avec sa.

[Invité §j-c848uZ]

ou bêtement une caisse de 306 s16, niveau tenu de route, c'est quand même un des meilleurs chassis....

le 112, c'est les phases 1 avec la boite 5, non?