preparation moteur visa 652cc

[Invité §fra552Jj]

je cherche quelqun qui peut me conseiller pour preparer un moteur de visa 652cc pour un kart cross ,surtout je voudrais faire un moteur au top, pour pouvoir rivaliser sur les courses

[Invité §gre357bq]

Mets en 2...

[Invité §fra552Jj]

merci mai ca ne fait pas rigoler

 

[Invité §Gue547BJ]

ou alors un pour chaque roue

P.S; j'espére que c'est plus marrant.... :q

[Invité §mog038ol]

Met un pot Ninja

[Invité §206208qt]

Un carbu de 19 et une trppe alu

[Invité §fra552Jj]

tout ce que je cherche c' est un peut d'aide pour faire une bonne preparation de mon moteur.voici une photo de mon kart.

[Invité §lop463tC]

Marche pas ta photo

Ton moteur est stock ?

Caisse vidée ?

Optimise le moteur , admi echapement touSSa ca sera deja ca

[Invité §rom018Vg]

Bon alors !

1) Un carbu double corps par cylindre ( Il faut faire des bride presque au dessus des cylindres pour les fixer)

2) Les regler + synchroniser ....

3) Allege ton volant moteur suivant ton pilotage et équilibre le.

4) Vérifie les compressions si pas bonne rectifie ( segmentation culasses......)

5)Aprés ya moyen de retaillé l'arbre à cames

 

Avec tout sa , ton moulin tournera mieux que les kartcross 500CB avec bride

 

Sinon d'origine ....

Le volant moteur toujours , bonne bougies + allumage nickel

Reglage des jeus au soupapes tip top .

Gros gos gicleur pour ton carbu .

Une boite "courte"

[Invité §rom018Vg]

http://ami-2cv.com/images/product/d4ea7f93e85432fcaaffe3cab7977867.jpg

 

Mon ancien moteur:

 

http://img166.imageshack.us/img166/7952/sa400019hs4.jpg

 

 

http://www.alpine-renault.fr/2CV/2cvcross.php?col=7&sortie=html&lang=0#ok

 

 

[Invité §fra552Jj]

merci pour les conseils mais pour les carbus c' est des carbu de 1000cbr le volant est allege l'aac est retailer (il vien de chez grillée),le bloc moteur est un visa sur le quel,j'ai garder l'allumage electronique les chemises sont retouchées pour le tau de compression les culasses sont polie,les piston sont fraisés por le passage des soupape

[Invité §fra552Jj]

les carbu sont synchronisés ce que je voudrai aussi savoir c est ce quil faut faire sur les culasse. pour info mon aac possede une levée de cames de 106.8 degres es sufisant?

[Invité §fra552Jj]

2 em essai pour la photo

[Invité §fra552Jj]

2 em essai pour la photo

 

 

[Invité §fra552Jj]

 

 

[Invité §eme078Ry]

En Be, on a des courses circuit pour 2cv - en 652cc on arrive en carbu a +/- 60cv et en injection a 70cv a 8500trs - Je ne comprends pas comment tu mesure ton AAC, nous on utilise des 310°

[Invité §ben012VF]

Bon alors !

1) Un carbu double corps par cylindre ( Il faut faire des bride presque au dessus des cylindres pour les fixer)

2) Les regler + synchroniser ....

3) Allege ton volant moteur suivant ton pilotage et équilibre le.

4) Vérifie les compressions si pas bonne rectifie ( segmentation culasses......)

5)Aprés ya moyen de retaillé l'arbre à cames

 

Avec tout sa , ton moulin tournera mieux que les kartcross 500CB avec bride http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

Sinon d'origine ....

Le volant moteur toujours , bonne bougies + allumage nickel

Reglage des jeus au soupapes tip top .

Gros gos gicleur pour ton carbu .

Une boite "courte"

salut romax quand dit carbu double corps par cylindre tu parles de carbu 2cv ou visa?