avis sur kit bilstein B4 / eibach pour opel astra 2.0dti 16V sport

[Invité §led450kL]

Salut a tous je suis tous nouveau alors si je fait des erreurs veuillez bien me pardonner.

Il faut que je change les deux ressorts arriere car j'en ai un de cassé a 140000 km et vu le prix pratiqué chez opel 210 euro les deux, et vu le nombre de kilometre de mon véhicule , j'ai regarder les kits qui se faisait et niveau qualité/prix le combiné bilstein B4 et les 4 ressort Eibach kit prokit progressif à 450 euro,alos que chez opel l'ensemble me reviendrai a 710 euro.Je souhaite pas avoir mon véhicule coller par terre car d'origine la version sport est deja plus basse mais de combien????. Le kit Eibach est de -30mn j'espère que cela la rabaissera pas trop car deja limite pour rentrer dans mon garage.

Quand pensez-vous?

Est-ce qu'il y a quelqu'un qui a deja monter un kit amortisseur+ressort sur version sport?

Je vous remercie et bonne vacance pour ceux qui parte.

[Invité §106532BK]

Salut, moi ausi je suis nouveau sur ce site.

Pour ton problème de ressort, tu a fait un très bon choix en te portant sur du Bilstein.Tu verras la difference est là!!De plus bilstein est réputé pour sa qualité et son comportement sur la route.Il faut que tu saches que le B4 est le premier prix chez Bilstein et que cela correspond à un comportement routier de type d'orrigine.Le seul "hic" c'est ta descente de garage et avec les ressort court Eibach à mon avis tu va toucher sur...mais si ca frote que très légèrement, c'est bon au pire ton carter ou ta ligne sera un peu froté mais rien de bien grave.

Moi je serai toi je n'hesiterai meme pas, je prend le bilstein direct!!(c'est se ke je vais monter sur mon 106 s16!!!...mais en B8...)

 

[Invité §led450kL]

Merci de ta reponse mais j ai une version sport deja plus basse d'origine et un amis m'a dit que les hauteurs de rabaissement etait calculer a partir d'un modele standard et d'apres se que je vien de lire sur un autre site le rabaissement d'origine serait de -2.5 mm donc ca devrait me la rabaisser de 0.5mm.Je pense mais j'aimerais savoir si quelqu'un a pu comparer d autre amortisseur sur cette version prapport a ceux d'origine qui sont tres bien.Je te remerci bonne journée.

[yaya23]

Renseignes toi directement auprès de revendeurs pour savoir si y a plusieurs références de Eibach selon le modèle de ta voiture, un bon revendeur parmis d'autres : www.pourchier.com

 

[Invité §led450kL]

Je te remercie pour ton info mais je les ai contacter il y a 1 semaine et pas de reponse alors pas trop serieux je pense.De plus j'ai trouver le meilleur prix sur aluformproducts a 452 euro

[yaya23]

Pas de réponse précise ou pas de réponse tout court ? Si c'est pas de réponse tout court c'est que tu les a mailé ou faxé nan ? Au téléphone ils ont l'air tout à fait compétents en tout cas, mais pour avoir regardé un peu les ref Astra sur le site de Eibach http://www.eibach.de c'est sûr que c'est précisé nul part si c'est chassis sport ou non, t'es sûr que le chassis sport induit déjà un rabaissement de 2.5cm ?

 

Au fait, le B4 plein de garagistes en montent régulièrement et ont des prix assez compétitifs, ne serait-ce par la bonne remise qu'ils ont eux quand ils les achètent donc çà vaut le coup de se renseigner

 

 

[Invité §jpj863we]

Merci de ta reponse mais j ai une version sport deja plus basse d'origine et un amis m'a dit que les hauteurs de rabaissement etait calculer a partir d'un modele standard et d'apres se que je vien de lire sur un autre site le rabaissement d'origine serait de -2.5 mm donc ca devrait me la rabaisser de 0.5mm.Je pense mais j'aimerais savoir si quelqu'un a pu comparer d autre amortisseur sur cette version prapport a ceux d'origine qui sont tres bien.Je te remerci bonne journée.

 

A ma connaissance, il n'y a pas eu de version d'origine rabaissé dans la Tigra...

 

Il faut aussi savoir que les Eibach rabaissent moins que ce qui est annoncé. Surtout avec des Bilstein.

 

Avec du -30, ca te la rabaissera de 2 cm environ, mais pas beaucoup moins. Et comme dis plus haut, du B4 equivaut à de l'origine plus ou moins, mais c'est clair que vu la différence de prix, il n'y a pas à hésiter.

[yaya23]

A ma connaissance, il n'y a pas eu de version d'origine rabaissé dans la Tigra...

 

Il faut aussi savoir que les Eibach rabaissent moins que ce qui est annoncé. Surtout avec des Bilstein.

 

Avec du -30, ca te la rabaissera de 2 cm environ, mais pas beaucoup moins. Et comme dis plus haut, du B4 equivaut à de l'origine plus ou moins, mais c'est clair que vu la différence de prix, il n'y a pas à hésiter.

 

 

Astra

 

[Invité §led450kL]

je vous remerci tous pour votre aide et je vien de commander le kit chez aluform product et pour la question oui le chassis sport est rabaisser par rapport au modele standart car quand je me gare a cote d une autre astra bonjours la difference.

[Invité §led450kL]

Salut a tous!!!!

J ai regarder sur la revue technique de mon véhicule et il est précisé amortisseur specifique sur version sport, j'espere que je n'aurait pas de souci pour le montage.C'est pour cela que j'aimerais savoir si quelqu un pocede la meme version que la mienne et qui a deja changer d'amortisseur.Je vous remercie.

[Invité §psi686TD]

Salut a tous!!!!

J ai regarder sur la revue technique de mon véhicule et il est précisé amortisseur specifique sur version sport, j'espere que je n'aurait pas de souci pour le montage.C'est pour cela que j'aimerais savoir si quelqu un pocede la meme version que la mienne et qui a deja changer d'amortisseur.Je vous remercie.

 

 

 

Hello.

Et alors.. On ne raconte pas la finalité de cette question pour ceux qui ce la pose aujourd'hui !? (à savoir moi..)