[Topic Officiel] Les reprogrammations sur Essence

[Invité §nic235Df]

Salut, y'a t'il des reprogrammateurs pas très loin du loiret (ou autour de paris) avec banc de puissance? Je m'étais déja renseigné içi il y a quelque temps et l'on ne m'avait donné que digitronic de serieux mais c'est relativement loin de chez moi alors de même, si quelqu'un peut m'aider, qu'il n'hésite pas une seule seconde. 5C'est bien sur pour un turbo essence).

 

CTF Racing dans le 95 il me semble, à confirmer, ou alors DM Performance à Rambouillet

[Invité §vie106rR]

Sais-tu s'il ne font que balancer un programme ou s'ils le font sur mesure?

[Invité §lop463tC]

Chez DM tu dois pouvoir demander du sur mesure.

 

c'est quoi comme caisse?

[Invité §vie106rR]

C'est une volvo T4...

Et peut-être que chez DM je peux avoir une ligne sur mesure, ils ont l'air vraiment pas mal d'après leur site.

[Invité §nic235Df]

C'est une volvo T4...

Et peut-être que chez DM je peux avoir une ligne sur mesure, ils ont l'air vraiment pas mal d'après leur site.

 

Ils ont le matos pour ta ligne, maintenant niveau réputation c'est assez mitigé et ca dépend des autos

[Invité §deu507ui]

C'est une volvo T4...

Et peut-être que chez DM je peux avoir une ligne sur mesure, ils ont l'air vraiment pas mal d'après leur site.

 

 

Effectivement ils peuvent avoir des pieces perfo et peuvent faire une reprog sur le banc.

Si tu veux les contacter de ma part et avoir une réduction, tu peux

[Invité §Cro527cN]

Donc pas sur un 1.5 concu a la base comme moteur turbo.

 

 

C'est un probleme de cylindrée avant tout ... oui, le 1.5L aura les AAC qui vont bien, mais il est aussi moins comprimé. ca spoolera plus tot, mais faut pas réver; je pense que ca sera de l'ordre de 500 tours plus tot mais pas mieux.

[Invité §vie106rR]

Comment ça ils peuvent avoir? Parce que des pièces perfos pour une T4, ça doit pas courrir les rues quand même non? Pourquoi leurs réputation est assez mitigé? N'y a t'il dans ce cas la pas un meilleur "préparateur"?

 

Deurf, peux-tu me dire quel est ton prénom pour que je puisse le citer afin de bénéficier de la réduc?

 

Merci de m'accorder du temps.

 

[Invité §deu507ui]

Comment ça ils peuvent avoir? Parce que des pièces perfos pour une T4, ça doit pas courrir les rues quand même non? Pourquoi leurs réputation est assez mitigé? N'y a t'il dans ce cas la pas un meilleur "préparateur"?

 

Deurf, peux-tu me dire quel est ton prénom pour que je puisse le citer afin de bénéficier de la réduc?

 

Merci de m'accorder du temps.

 

 

Dis juste Deurf, ils sauront

[Invité §vie106rR]

Des réponses aux autre questions? Merci

[Invité §rob050QA]

 

Il faut croire....

 

non mise à jour CMD

[Invité §rob050QA]

Des réponses aux autre questions? Merci

 

Bah une ligne c'est 'facile' à trouver. A part cela pour ton moteur je ne vois pas trop ce que l'on a de mieux à proposer

 

[Invité §stn488gt]

Bonjour,

 

Savez-vous s'il est possible de reprogrammer la boite DSG ?

J'aimerais rendre le mode sport "S" plus docile avec des régimes moins élevés.

 

Merci d'avance

[Invité §coo651yk]

Bonjour,

 

Savez-vous s'il est possible de reprogrammer la boite DSG ?

J'aimerais rendre le mode sport "S" plus docile avec des régimes moins élevés.

 

Merci d'avance

 

Je n'ai encore jamais entendu qui que ce soit faire ça.Et honnêtement,je ne comprends pas trop pourquoi tu veux faire ça,parce qu'il y a déjà le mode "D" si tu souhaites quelque chose de plus cool.Rendre le mode "S" plus docile transformerait celui-ci en mode "D" .

[Invité §stn488gt]

En fait, il y a un écart énorme entre les 2 modes. C'est pourquoi j'aimerais soit rendre "S" plus bas soit rendre "D" plus haut. Je ne suis pas le seul à le constater les journalistes aussi. Voici 2 articles qui en parlent.

 

http://www.automobile-magazine.fr/essais/volkswagen/premier_essai_golf_6_travail_de_fond

http://www.leblogauto.com/2008/08/essai-vw-golf-14-tsi-122-ch-dsg.html

[Invité §coo651yk]

En fait, il y a un écart énorme entre les 2 modes. C'est pourquoi j'aimerais soit rendre "S" plus bas soit rendre "D" plus haut. Je ne suis pas le seul à le constater les journalistes aussi. Voici 2 articles qui en parlent.

 

http://www.automobile-magazine.fr/essais/volkswagen/premier_essai_golf_6_travail_de_fond

http://www.leblogauto.com/2008/08/essai-vw-golf-14-tsi-122-ch-dsg.html

 

Je vois .Je n'ai jamais eu l'occasion de conduire une voiture équipée de la DSG,mais je suis monté en passager plusieurs fois et ce fossé entre les modes "D" et "S" ne m'avait pas frappé.En appuyant à fond en mode "D" la boîte change les rapports un peu avant 4000tr d'après ce que j'ai vu...En tout cas,je ne toucherais pas au mode "S",car ce dernier est parfait pour la conduite vraiment sportive.

[Invité §vie106rR]

Bah une ligne c'est 'facile' à trouver. A part cela pour ton moteur je ne vois pas trop ce que l'on a de mieux à proposer

 

 

 

Justement non, pas pour une T4....j'en trouve po!

 

Je viens d'appeler dm performance et 960€ la reprogrammation, ils se font pas chier!!! Mais a voir avec la remise de deurf (merci encore) et puis s'il font du bon boulot. J'ai par la même demandé ce qu'ils avaient comme ligne (sans doute du sur mesure).....ainsi que l'admission...on verra bien.

[Invité §lop463tC]

 

 

Justement non, pas pour une T4....j'en trouve po!

 

Je viens d'appeler dm performance et 960€ la reprogrammation, ils se font pas chier!!! Mais a voir avec la remise de deurf (merci encore) et puis s'il font du bon boulot. J'ai par la même demandé ce qu'ils avaient comme ligne (sans doute du sur mesure).....ainsi que l'admission...on verra bien.

 

 

Le travail de qualité n'est jamais donné.

 

Mais honnêtement le tarif est elevé. Ça dépend du temps qu'ils bossent dessus , si ils ont déjà la définition et tout et tout. En gros si il à plus qu'a se brancher et faire ta map , pour un stage 1 , 960 euros c'est pas donné.

 

 

[Invité §nic235Df]

Dm, anciennement Diapason a toujours appliqué ce genre de tarif, mais ils ont l'avantage de travailler avec un banc, même si pour des modèles de base je trouve ce tarif vraiment gros

[Invité §vie106rR]

Le mec m'a dis par téléphone on imobilise la voiture une journée mais je trouve ça quand même cher....J'ai même pas demandé pour juste la passer au banc le tarif. De toute façon je peux très bien la faire reprogrammer à digiservices ou autres (même si c'est pas l'envie de le faire a dm qui me manque) puis la passer au banc ailleurs mais ça m'aurais plus rassurés d'avoir une cartographie propre à ma voiture.

[Invité §deu507ui]

Effectivement DMP sont chers, ils font payer le travaille d'une demi journée, voir une journée sur le banc, avec prise de la richesse et autres...

 

Par contre pour Nicolima, DMP n'est pas du tout anciennement Diapason, il vaut mieux ne rien dire quand on ne sait pas

D'autant plus que cela a déjà été abordé

 

Le passage au banc seul chez DMP (sans reduc) est de 100 ou 105 euros je ne sais plus.

[Invité §vie106rR]

Et avec réduc ça donne quoi?

[Invité §nou510gd]

Effectivement DMP sont chers, ils font payer le travaille d'une demi journée, voir une journée sur le banc, avec prise de la richesse et autres...

 

Par contre pour Nicolima, DMP n'est pas du tout anciennement Diapason, il vaut mieux ne rien dire quand on ne sait pas

D'autant plus que cela a déjà été abordé

 

Le passage au banc seul chez DMP (sans reduc) est de 100 ou 105 euros je ne sais plus.

 

 

C'est juste Alex de chez Diapason qui s'est fait embauché par DMP (par David si je ne me trompe pas...)

[Invité §nic235Df]

Effectivement DMP sont chers, ils font payer le travaille d'une demi journée, voir une journée sur le banc, avec prise de la richesse et autres...

 

Par contre pour Nicolima, DMP n'est pas du tout anciennement Diapason, il vaut mieux ne rien dire quand on ne sait pas

D'autant plus que cela a déjà été abordé

 

Le passage au banc seul chez DMP (sans reduc) est de 100 ou 105 euros je ne sais plus.

 

C'est la même personne qui fait les cartos en tout cas.

[Invité §lop463tC]

C'est la même personne qui fait les cartos en tout cas.

 

 

Vrai.

 

Dit par alex lui même.

 

MAIS IL NE BOSSE PAS MAL.

 

Il à aquis de l'exp.

[Invité §nic235Df]

 

Vrai.

 

Dit par alex lui même.

 

MAIS IL NE BOSSE PAS MAL.

 

Il à aquis de l'exp.

 

Je ne me permettrais pas de critiquer qui que ce soit, je ne connais pas assez les cartos pour pouvoir critiquer intel ou intel

[Invité §deu507ui]

 

C'est juste Alex de chez Diapason qui s'est fait embauché par DMP (par David si je ne me trompe pas...)

 

 

Voilà exactement

 

Avec ma reduc je sais pas, ça doit baisser de 100 euros... j'avoue ne pas savoir

 

 

Tiens j'ai pris un peu la TTs 330 cv Digiservices.... ça va, ça envoie

 

[Invité §lop463tC]

De toute façon dans ce milieu t'en à toujours de meilleurs et de moins bon.

 

Et , à part quelques exceptions d'abrutis de la première sorte , j'en vois beaucoup critiquer intel ou intel sans jamais avoir vu leur boulot...

[Invité §nic235Df]

 

Voilà exactement

 

Avec ma reduc je sais pas, ça doit baisser de 100 euros... j'avoue ne pas savoir

 

 

Tiens j'ai pris un peu la TTs 330 cv Digiservices.... ça va, ça envoie

 

Tu as pu faire quelques tests, pour voir comment ca marchait par rapport à d'autres voitures, L² TFSI reprog, M3... :???:

[Invité §coo651yk]

 

Voilà exactement

 

Avec ma reduc je sais pas, ça doit baisser de 100 euros... j'avoue ne pas savoir

 

 

Tiens j'ai pris un peu la TTs 330 cv Digiservices.... ça va, ça envoie

 

Juste avec une reprog?

[Invité §deu507ui]

Tu as pu faire quelques tests, pour voir comment ca marchait par rapport à d'autres voitures, L² TFSI reprog, M3... :???:

 

 

Malheureusement non, je l'ai testé sans aucune voiture à coté.

Et puis je suis pas habitué à la boite, dc j'étais pas au top.

ça s'arrache très fort je trouve, maintenant j'ai pas dépassé le 180....

 

Mais elle a l'air vraiment "alerte"

[Invité §deu507ui]

Juste avec une reprog?

 

 

Oui, 272 cv origine, 330 cv après (passée au banc en Allemagne)

 

[Invité §lop463tC]

Juste avec une reprog?

 

 

Ben 58 chevaux de gain , c'est pas non plus énorme...

[Invité §nou510gd]

 

Voilà exactement

 

Avec ma reduc je sais pas, ça doit baisser de 100 euros... j'avoue ne pas savoir

 

 

Tiens j'ai pris un peu la TTs 330 cv Digiservices.... ça va, ça envoie

 

 

Ca ne m'étonne pas, bien plus léger qu'une Leon, Golf ou autre, et d'origine, étant donné que c'est le même moteur que la S3 (juste la gestion qui change il me semble), elle a ligne en diamètre 70mm et échangeur tout alu je pense...

[Invité §TiT786bP]

Enfin . . . C'est deja correct...