[Topic Officiel] Les reprogrammations sur Essence

[Taisnej]

Avais pas vu chez peuge,j'avais juste vu HDi (aek le i rouge).

C'est honteux...

 

AH ?

 

OK, si tu le dis ...

 

Le monde évolue les voitures aussi, que tu le veuille ou non

 

 

Désolé de poster sur votre topic les essencistes

[Invité §Rod138nh]

AH ?

 

OK, si tu le dis ...

 

Le monde évolue les voitures aussi, que tu le veuille ou non

 

 

Désolé de poster sur votre topic les essencistes

 

 

 

[Invité §TiT786bP]

23mkg pour un 2.0 atmo

 

Sortie d'une prepa,2.0L,25Mkg pour un 8 soupapes et a 4000Tr/m si vous plais...

(Oui,c'etais ...souple )

[Invité §Rod138nh]

[Invité §TiT786bP]

Le pire . . .C'est un XU9 a la base . . .

[Invité §Rod138nh]

[Invité §JiV378Fk]

Salut,

 

Quelqu'in a t il deja reprogrammé une megane RS?

Si oui, quel gain?

Réalisé par qui?

Avantages?

Inconvenients?

 

Merci d'avance pour vos temoignages.

 

Voici les courbes avant/après reprog chez Technomap d'une Mégane RS comme la tienne :

 

http://img224.imageshack.us/img224/231/couplemoteur9uufp4.jpg

 

http://img150.imageshack.us/img150/3563/puissancemoteur3fjjh3.jpg

 

Avantages : ta voiture sera transformée, plus rien à voir avec l'origine. Pour s'en convaincre il suffit de voir les gains sur la courbe de puissance

 

Inconvénients : peut-être le prix, 680 euros pour la reprogrammation et 90 euros si tu souhaites passer 2 fois ta voiture au banc, avant/après reprog

[Invité §Rod138nh]

Enfin on revient au sujet!

[cozim]

Sortie d'une prepa,2.0L,25Mkg pour un 8 soupapes et a 4000Tr/m si vous plais...

(Oui,c'etais ...souple )

 

 

125Nm/L en atmo c'est mieux que tout ce qui existe stock sur le marché ... C'est pas avec un reprog que t'obtiens ça

[Invité §JiV378Fk]

125Nm/L en atmo c'est mieux que tout ce qui existe stock sur le marché ... C'est pas avec un reprog que t'obtiens ça

 

25,0m/kg ça donne 245Nm

 

Selon ce qu'il a dit la base serait un XU9 soit un 1.9l (1905cm3 exactement) et pas un 2.0l donc ça donne presque 129Nm/l, c'est clairement beaucoup plus de couple que ce qui existe sur le marché dans cette catégorie (<= 2000cm3)

 

Dans la 205 GTI 1.9 ce moteur (en non catalysé) sort 16,8m/kg, à moins de mettre un turbo ou un compresseur je vois pas comment on peut sortir autant de couple ...

[Invité §deu507ui]

Salut,

 

Quelqu'in a t il deja reprogrammé une megane RS?

Si oui, quel gain?

Réalisé par qui?

Avantages?

Inconvenients?

 

Merci d'avance pour vos temoignages.

 

 

Les nouveaux programmes ne sont pas encore super au point... si on rajoute trop, il y a de mechantes coupures en 5 et 6...

[Invité §Rod138nh]

[Invité §Rod138nh]

Les nouveaux programmes ne sont pas encore super au point... si on rajoute trop, il y a de mechantes coupures en 5 et 6...

 

 

Ah bon comment ca ce fait!

 

 

[Invité §nun215nS]

Ah bon comment ca ce fait!

 

 

peut etre que ca fait comme dans un ordi : quand il y a trop d'infos, ça plante

[Invité §TiT786bP]

125Nm/L en atmo c'est mieux que tout ce qui existe stock sur le marché ... C'est pas avec un reprog que t'obtiens ça

 

 

Il a été realesé a 2.0L.

Il est encore en athmo.

Ca s'appele de la vrai prepa.

Recherche:voiture preparé par Rouminguier (Juillan (65)).

 

En vrac:

AAC,equipage mobile,admi complete (4 pap),4/1 echap,gros intermediaire.

 

Ca passe mal la pollution par contre,et en condition course,ca depasse 50L/100...(tu arrive jamais a 100Km avec un plein quoi ).

0-100 avec pneu route 6Sec.

Avec autobloc et slick <6Sec...

[cozim]

Ca va c'est meugnon tout plein, ça pourrait presque rivaliser avec mon ibiza

Quelle puissance le bazard au final ?

[Invité §TiT786bP]

188Ch @6500 si je me souvient ?

Le travail sur la culasse etais admirable au fait...

Et entre autre,soupapes tulipé,pour ceux qui connaissent.

Ca avait été fait dans le cadre d'une prepa "routiere"...

[Invité §Rod138nh]

peut etre que ca fait comme dans un ordi : quand il y a trop d'infos, ça plante

 

 

Impossible comment tous les autres voitures ce plante pas mais avec la mégane oui sait ca que je comprend pas.

 

[Invité §JiV378Fk]

Il a été realesé a 2.0L.

Il est encore en athmo.

Ca s'appele de la vrai prepa.

Recherche:voiture preparé par Rouminguier (Juillan (65)).

 

En vrac:

AAC,equipage mobile,admi complete (4 pap),4/1 echap,gros intermediaire.

 

Ca passe mal la pollution par contre,et en condition course,ca depasse 50L/100...(tu arrive jamais a 100Km avec un plein quoi ).

0-100 avec pneu route 6Sec.

Avec autobloc et slick <6Sec...

 

J'ai l'article d'échappement sur cette super 205.

 

Les véritables données techniques sont CMax de 24,2 m/kg à 4660 Tr/min et PMax de 187ch à 6670 Tr/min pour un poids de 910kgs. Le 1000 DA est expédié en 27,1s contre 29,7s d'origine soit 4 dixièmes de mieux qu'une Intégra Type R, le 80/150 en 5ème réalisé en 16,5s contre 23,7s d'origine soit même pas une seconde derrière une M3 3.0l (15,8s).

 

Enfin le prix de cette préparation, 55000 francs à l'époque.

 

 

[Invité §gic351XG]

Les nouveaux programmes ne sont pas encore super au point... si on rajoute trop, il y a de mechantes coupures en 5 et 6...

 

 

Merci pour ta reponse.

 

[Invité §Rod138nh]

Je voudrai savoir une chose pourquoi la mégane coupe mais les autres voitures non ?

[cozim]

Ah bon comment ca ce fait!

 

 

Plein de raisons possibles, ce sont des sécurités, en faisant la reprog tu dépasses certains paramètres tolérés (pression, t°, cliquetis, lambda etc) qui vont déclancher des brides.

[Invité §mad870cX]

Plein de raisons possibles, ce sont des sécurités, en faisant la reprog tu dépasses certains paramètres tolérés (pression, t°, cliquetis, lambda etc) qui vont déclancher des brides.

 

Yes Je crois que certains valeurs d'injection ou autre sont en fonction de la vitesse de la voiture, donc il y a un moment ou l'on doit emplafonner les valeurs critiques.

[Invité §Rod138nh]

Ok Ok je comprend mieux maintenant !

[Invité §Rod138nh]

Donc ci je comprend bien c'est une genre de code qui bloque certain donnée dans le calculo?

[Invité §mad870cX]

En fait, c'est un programme informatique dans la puce de gestion du moteur. Il y a des composants qui vérifie la validité des données envoyées par les sondes. Quand un de ces composants dit : "oula garçon, c'est pas logique ce que nous envoie la sonde", hop, la gestion passe en mode dégradé autant dire t'as la puissance d'une 2CV

 

Le problème c'est qu'avec une reprog on peut dépasser certaines valeurs limites des sondes (lambda, débimètre...) mais ça n'est pas tout le temps. Quand tu es a fond de 5 ou 6, et pied au planché, c'est la que tu as les valeurs les plus critiques et pendant le plus longtemps. Par exemple, sur les autres vitesses, tu peux atteindre les valeurs critiques mais peu de temps vu que tu passes la vitesse de suite et donc le calculo ne les prends pas en compte.

Il fait la différence entre un ptit pic sur une sonde et un gros changement qui dure et qui craint pour le moteur (stock)

[Invité §Rod138nh]

En fait, c'est un programme informatique dans la puce de gestion du moteur. Il y a des composants qui vérifie la validité des données envoyées par les sondes. Quand un de ces composants dit : "oula garçon, c'est pas logique ce que nous envoie la sonde", hop, la gestion passe en mode dégradé autant dire t'as la puissance d'une 2CV

 

Le problème c'est qu'avec une reprog on peut dépasser certaines valeurs limites des sondes (lambda, débimètre...) mais ça n'est pas tout le temps. Quand tu es a fond de 5 ou 6, et pied au planché, c'est la que tu as les valeurs les plus critiques et pendant le plus longtemps. Par exemple, sur les autres vitesses, tu peux atteindre les valeurs critiques mais peu de temps vu que tu passes la vitesse de suite et donc le calculo ne les prends pas en compte.

 

 

Et on peut pas le modifié?

 

[Invité §mad870cX]

Et on peut pas le modifié?

 

si le programme qui vérifie est séparé de la gestion... je crains que non ou alors pas aussi simplement que ça.

Il font comment pour le mégane rs cup ?

[Invité §ame805qx]

Mais quand on reprograme on deplace pas ces valeurs limites ?

[Invité §mad870cX]

Mais quand on reprograme on deplace pas ces valeurs limites ?

 

Si mais si elles sont pas dans la gestion ? Et qu'en reprogrammant tu peux pas y toucher ?

[Invité §Rod138nh]

J'ai attendu parlé sur certain boitier ils ont un code et peu empécher là reprog est-ce vrai ou pas ?

[Invité §ame805qx]

Mettre une autre sonde qui une valeur d'action plus basse ou elevé selon l'utilisation ?

[Invité §mad870cX]

J'ai attendu parlé sur certain boitier ils ont un code et peu empécher là reprog est-ce vrai ou pas ?

 

suffit d'échanger carrément la puce dans ces cas la.

[Invité §mpj071FN]

Peut être

[Invité §ame805qx]

Ford protége les calculo je crois.